12月9日電／據澳大利亞媒體12月9日報道，澳大利亞MH370調查報告於上周公布，冗長的報告中有一個重要的信息，即失聯客機遭遇了由斷電引發的嚴重技術故障。 5.39.217.76; R i1 z% v9 s4 t; W
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澳大利亞國防部科技組的報告正式確認，去年3月8日失聯之前，MH370航班曾遭遇突發電力故障，這個發現有力地印證了“僵屍飛行”這一推測，即失聯客機的航電系統失效，機組人員無能為力，飛機繼續“自動”飛行，直至燃料耗盡。 + ]. e+ f3 X' w( i% s* d; M0 a
: r) _3 o4 H) ~ K( a 對於斷電，報告給出了4種可能的解釋，或因為人為干預，也可能是技術故障：機組人員在駕駛艙動了開關；突發故障需輔助供電裝置啟用緊急電力；有人在設備艙拔掉並重置了斷路器；間歇性的技術故障。但這些說法都無法證實，除非能找到失聯飛機。 + g' _0 a1 R3 E8 |
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報告稱，電力故障導致MH370的兩個自動報告系統和其他關鍵功能失效，進而導致駕駛艙的恐慌。
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) [7 y% [! \% M* Y* `9 [) WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 飛行時間線顯示，電力故障之後，至少有一個技術系統在60秒後恢復電力且繼續運行，並在之後的飛行過程中發送了一系列衛星脈衝。最後一個脈衝的發送時間是在飛機掉進海洋10分鐘前。
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最後，原本只需5個多小時的飛行花了7小時38分鐘。報告認為，很有可能燃料耗盡後，飛機先是右引擎熄火，15分鐘後左引擎熄火，最終，“不受控制但穩定”的飛機盤旋向下栽入南印度洋，這個時候，熄火的引擎促使輔助供電裝置加足馬力，並在飛機墜毀前幾秒成功完成了最後的信息傳遞。
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上述證據與飛機系人為故意迫降的說法相矛盾。 |
發表於 2015-12-10 10:25 AM
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