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[美洲] 明年2月起 5.69元以下 短途車資 維持不變 GO火車加價5% 儲值卡加幅較低

 ,  描述: 加拿大新聞
明年2月起 5.69元以下短途車資 維持不變 GO火車加價5% 儲值卡加幅較低公仔箱論壇- V! U5 L6 A1 G& I" H1 ~

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- t9 `+ f4 H' i* [- mtvb now,tvbnow,bttvb每天依靠乘坐GO運輸系統上下班的市民,明年21日起將面對車費增加,營運GO運輸系統的都會聯通(Metrolinx)董事局通過,明年增加車資5%,愈長途增幅愈多,只有5.69元以下收費的短途車資保持不變,而使用Presto儲值卡的乘客,每程車費則增1.15%,加費將用於改善新服務及填補成本上漲等。5.39.217.762 r- b8 t: j: x5 ~* |2 G) ~9 L
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都會聯通董事局在表決加價的會議後指出,明年2月加價後,乘客每程車費將會增加40仙至60仙不等,主要是視乎其路程長短。
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董事局表示,每程收費由5.3元至5.69元的乘客,將不會見到車資增加,而5.7元以上的車資收費,乘客才會見到若干增幅。
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新增收入將改善服務tvb now,tvbnow,bttvb0 Q6 o& Z( `$ m  L9 ~
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都會聯通表示,雖然使用Presto儲值卡的乘客,每程車費也有所增加,但幅度遠低於逐程付款的乘客,增幅約為1.15%,他們所享有的折扣由6仙至1.51元不等,此舉是希望鼓勵更多乘客使用Presto儲值卡,代替以現金付款,以配合將來大多倫多地區公共運輸系統,向Presto儲值卡普及化進程邁進。
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以乘客搭GO火車來回Meadowvale站及市中心聯合車站為例,持有Presto儲值卡乘坐火車的市民,只需每程支付7.74元車資,持卡者享有原價8.6元的九折,即獲減0.86元折扣;明年2月起持卡者則需支付單程車資為8.17元,屆時可享有較原價少1.03元的優惠。

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新加幅預計可為都會聯通帶來首年額外逾2,400萬元收入,而增加的收入則會用於改善服務、資助新增服務,同時也用以抵消營運合約中成本增加的費用。
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華裔乘客:加價後服務未見改善公仔箱論壇2 m# O6 F9 [- [6 L* P  {

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每天乘坐GO火車上下班且關注大多倫多地區公共運輸發展的蕭振華稱,縱使營運GO運輸系統的Metrolinx決議加價5%幅度並非太過份,但他覺得Metrolinx兩年前加價後,服務質素、班次、月台擴充及Presto卡系統等均未見改善,認為省府應加強監管向群眾服務的公私營機構,若服務不符公眾期望,應限制准許加價機制。6 v: Z4 r& @2 y  I1 H# z
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Metrolinx昨日投票通過於明年21日起,整體加價5%的決定,最主要受加價影響的乘客,是沒有使用儲值Presto卡、尤其是支付單程車資5.7元以上的搭客。

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每天上班會於萬錦市Centennial站乘火車到市中心聯合火車站的蕭振華表示,雖然他使用Presto卡乘坐火車,受加價影響輕微,但他認為GO運輸系統,或應以其他方式代替增加票價,例如可考慮徵收停車場費用。

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加價或趕非常用客人tvb now,tvbnow,bttvb4 J. E# ?* i/ T5 q" Q  l" p) g/ @, `
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他指明年2月實施的新收費,最受影響的是單程費用5.7元或以上車資的乘客,此會令非經常性、沒有Presto儲值卡的市民,放棄乘搭GO運輸系統。Metrolinx冀鼓勵市民使用Presto儲值卡,故持卡乘客總體加價約1.15%,但蕭振華認為不少使用GO運輸系統乘客,屬非經常使用的市民,是次加價或會令這類乘客寧開車到市中心,也不使用公共交通工具。公仔箱論壇; ~3 R/ S* `3 z; \" K8 j' [
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他稱GO運輸工具雖橫跨大多倫多地區,不過經過歷年加價後,收費不菲,他以其每天行程Centennial站至聯合火車站為例,78年前開始選乘GO火車,收費每程約5元,但現今則需7.2元,累積增加近50%,然而多年來未見Metrolinx明顯改善GO運輸服務。
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他相信若有優質服務,乘客本不介意多付車資,但他指Metrolinx在設置上班時段班次時,似乎沒有顧及乘客需要,蕭振華稱史托維爾(Stouffville)線班次,早上只有806分及918分,在上班繁忙時段班次稀疏,上班族要不就是在9時抵達市中心,要不則在10時後才到達聯合車站,令不少上班族感到不方便。
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另外,市中心月台擠迫情況一直未見改善,過往曾發生乘客於擠迫月台上,背包被火車勾著發生致命意外,而Presto卡閘口經常出現扣減車資失誤,此方面Metrolinx似乎沒有正視過。
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蕭振華認為,Metrolinx作為面向公眾服務的機構,省府應有一個監察機制,確保這類機構在加價後,有否兌現其改善服務承諾。若這類服務公眾機構,在加價後依然無視改善公眾服務,省府理應限制其加價申請及要求。
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