本帖最後由 felicity2010 於 2015-11-27 07:42 AM 編輯 ' G0 t# W2 H- |9 S# y5 X& p
5.39.217.76) N: R1 I: R E
明報社評﹕港珠澳橋工程延誤政府處理欲蓋彌彰tvb now,tvbnow,bttvb, L9 z' X1 `' e% ~9 P+ H
* Y+ p0 i6 ~0 O j6 M' d+ u0 W
4 _) s4 h9 A4 M+ {9 l3 C! RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府又一項基建工程延誤，今次是港珠澳大橋，原定明年底完工，最新估計要延至2017年底。港珠澳大橋原本已經超支，工程延誤肯定需再增加建造費用，性質嚴重。而且，政府就延誤信息的處理不能接受，對延誤原因亦語焉不詳，公衆實際上不知道發生什麼事。政府應該以行動證明並無隱瞞意圖，盡快坦誠交代港珠澳大橋工程的延誤和超支情况。+ l" q1 @% d9 y" a+ m% w. p5 J
' G; ~$ h7 K! J! v: `2 J/ w重要消息深夜發稿 局長不知延期一年？
) W( N/ q; h5 C2 Y" E& t
* |5 u$ \( W& d6 f; PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港珠澳大橋於2011年動工之後，相關信息不多。經由傳媒報道的，除了偶或發生工業意外，就是有關通車之後的管理安排等；至於工程進度具體情况，公衆基本上不知道。近期報道大橋的信息有兩宗，一宗是人工島部分填海土地移位約7米，路政署說不影響安全，承建商已經自費補救。另一宗是工程超支，政府向財委會提出增加撥款54億元，被民主派議員在工務小組提出中止討論所阻撓，已再排定下周二討論。看來，一向並非傳媒和公衆關注焦點的港珠澳大橋，愈接近原定完工日期，負面消息愈開始浮現了。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 R& s1 a5 x, _7 d3 }% r4 q
tvb now,tvbnow,bttvb) j$ l! u2 [5 c9 n" h% g( \
前晚深夜接近11時，路政署回應傳媒查詢時披露港珠澳大橋工程最新進展，估計香港段延至2017年年底完工，原因是物料供應不穩定、勞工短缺及航空限制、環保限制以及填海沉降較預期慢等，云云。大橋香港段造價超過500億元，近期再申請追加超支54億元，這是回歸後其中一項重要基建工程，若延期一年完工，相信超支極可能加碼。因此，工程延誤從施政角度和涉及公帑角度，都是重要事項，若政府認為單憑路政署的回應就算向公衆交代，那是完全與社會脈動脫節；設若政府並無隱瞞之意，則在深夜發稿宣布如此重要信息，那是何等愚蠢的事。5.39.217.761 A! x1 n% j4 P+ f/ C u, H5 e }
5 P# N2 M, e3 _tvb now,tvbnow,bttvb前日上午，署理運輸及房屋局長邱誠武在答覆議員質詢時，仍然表示港珠澳大橋工程不會有進一步延誤；這個說法，一般理解是工程會在2016年底完工，但是晚上路政署發布的信息卻否定了邱誠武的說法。按正常情况，邱誠武作為副局長並署理局長，理應知道港珠澳大橋工程進度最新情况，然則他上午的答問，為何偏離了真實進度？若他知道實情而說「不會有進一步延誤」，則是故意隱瞞；若他不知道真實進度，則是在狀况外，而以他的官位，事態就嚴重了。在高鐵香港段工程延誤事件，邱誠武已經備受質疑，今次港珠澳大橋工程進度也顯得有點矇查查，他究竟是怎麼回事，外界很想知道。
5 T# b/ e. J0 Z |6 L! w. F& ]
+ ~- R& W4 \, U' c路政署白紙黑字出稿，港珠澳大橋香港段延遲一年完工，已成定局，尚有懸念的是會否再延期和超支加碼到什麼程度。然則，這項重要工程為何又搞出個「大頭佛」，按路政署提及的物料供應不穩定、勞工短缺，近年政府工程出現延誤，原因都有這兩項，只是相關因素其他私人發展商同時面對，然而為何不見他們旗下的工程以年計延誤，唯獨政府工程未能克服。若以高鐵延誤為例，起初歸咎包括這兩項因素，其後才揭發根本就是徹頭徹尾的管理不善，公衆都想知道港珠澳大橋是否重蹈覆轍。5.39.217.76! s$ z/ s5 H# B, K7 d' O/ a
* I! S1 h# i# Z/ V9 s公仔箱論壇路署寥寥數語 未解延誤原因8 g! o* O, W- `# S0 B3 k
tvb now,tvbnow,bttvb$ _# I7 O6 V. A; s" p- \! ]
就勞工短缺而言，有勞顧會勞方委員透露工程開展前已經容許輸入一定數目外勞；若此說屬實，港珠澳大橋理應不缺人手，然則是否缺乏技術型人手，當局須清晰交代，否則有關勞工短缺只是託詞而已。至於環保限制，在工程策劃、勘探之時已經存在，此所以採用較昂貴的「不浚挖式填海」興建人工島，就是要應對環保等限制。至於路政署所說其他原因，由於沒有具體資料，無法判別，不過，政府內部協調是否足夠、是否存在管理失誤、官員是否有足夠專業知識和才能駕馭如此大型工程，相信需要探討。
- s: p2 ?3 @. D7 L! k1 A' F5.39.217.76
4 j, V# d0 s' g2 Z# N公仔箱論壇政府工程事故，一波未平一波又起。高鐵最新進度和超支究竟多少，政府遲遲未向公衆交代，現在港珠澳大橋又捅出窟窿，這個潭有多大多深？根據政府披露的資料，現在無法判斷，下周二的工務小組會議，朝野勢將又是一場攻防戰，且看議員如何善盡監察政府的職責，讓公衆有機會知道真實原因。近年涉及政府的大型工程無不延誤超支，關乎數以百億元計工程費用超支，一宗接着一宗，政府好像在測試公衆的忍耐力，看哪一宗會成為壓垮駱駝的最後一根稻草。政府對於連串工程「醜聞」，只求拆解，不予深究，公衆對於大筆大筆珍貴資源用於「填氹」，所知「原因」似是而非，對此肯定不會接受，不滿情緒何時到臨界點？憤怒會在什麼時候爆發？奉勸政府認真體待，要正本清源，讓公衆知道箇中並無不當情事，向公衆證明：這種現象並非制度內置化了的蠶食民脂民膏運作。 |
發表於 2015-11-27 07:40 AM
| 
0 h5 U5 b* v( ~' w
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% d; T1 `/ k0 K% O9 F, j% J
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* _. l3 o9 P6 G" T6 R