官媒批「救人還分領空領地」
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, G, t4 S2 E1 t南方航空一位乘客的遭遇這兩天引來很多關注，官媒也對此發出評論，認為遲遲不開艙門、誰負責把患者抬下去、是否應該有空乘人員陪護……種種扯皮延緩救治時間，也凸顯機務工作的啣接窘境。tvb now,tvbnow,bttvb! V% d) K) A! A' ~
7 {% x) H6 `+ g+ a Y- i# {& d公仔箱論壇官媒《人民日報》的評論文章指出，生病就要想辦法救治，不管是在天上飛著還是地上走着，這個道理很簡單。但回看事件，乘客生病突然，機組空乘預約救護車，值得稱讚。但，最遙遠的距離變成「疼得要死，救護車就在10米外，而艙門不打開」。tvb now,tvbnow,bttvb4 ~0 y9 j" L) u% A) f9 Y
3 x6 l- p, ~$ O. [. K公仔箱論壇諸如此類的啣接問題並非孤例。以機場輪椅服務為例，乘客不能用自己的輪椅，得「換乘」機場的；即便這樣，輪椅有時候也只能到機艙口卻無法上飛機，需要用擔架、柺杖或是其他方式上下飛機。
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工作制度的規定有其合理性，但啣接服務也有其必要性。怎樣更人性化，如何有針對性地對待特需群體，在突發情況下如何真的「以人為本」，這些更應該細細考量。最優質的服務都在努力實現中，豈能被啣接上的「最後一公里」擊倒？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' G; {$ k9 A8 N$ H
5.39.217.769 x3 J" _! a# J( W/ i
其實，啣接不啣接關鍵看責任，最好的責任心才是最有效的啣接。不管是航空服務還是其他行業，每一個環節、每一個細節都需要用心，很多時候並非工作不到位，而是責任心不在位。如果秉持「假如我們不做，誰來做」的心態，疏漏可能就會被堵住，盡職盡責也就不會是負擔，反而能讓更多人共用便利。2 i5 Y6 |( `5 c7 b
: L2 m/ c" o: [9 P8 o/ L# j; X* eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。文章還指出，在生命安危面前，所謂的「負責任」、「講規矩」，決不能變成推諉搪塞的擋箭牌。就像空乘認為，醫護登機後就該肩負救治的責任，難道搭把手抬下去也不行？醫護人員認為，凡是飛機上發生的事情就該由機組人員負責，莫非救人還分領空和領地？正如誠實信用原則被視為民法的「帝王條款」，尊重生命也應該成為各個行業服務的「帝王條款」。 |
發表於 2015-11-24 09:39 PM
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