團體建議縮減車道方便行人 央街改「步行街」華裔憂打亂交通7 P8 m; ~( B" Z9 M
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多倫多市中心央街商業促進區（TheDowntown Yonge Business Improvement Area，DYBIA）日前公布一份研究報告，建議將市中心北起芝蘭街（Gerrard Street）、南至皇后街（Queen Street）之間一段央街改為永久「步行街」，令央街更便於行人步行。; b$ A+ [* V' {; R- s
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央街商業促進區日前就央街的現狀及未來展開一項名為「Yonge Love」的諮詢調查，收到2,000多份回應，有3,500人對央街的建設提供建議。報告指出，大多數民眾希望央街可以更加方便行人步行，拉近市民之間的距離。報告指央街每年接待4,200萬行人，且數字有逐年增長趨勢。' r) J3 Z$ J/ N9 J% I
/ j0 d( V& V) T+ @6 V" e7 K% ktvb now,tvbnow,bttvb市中心央街商業促進會行政總監加納（Mark Garner）表示，為了容納不斷增加的行人及遊客，央街應該縮減行車道路，由現在的4線變成2線，騰出的空間可以建設更多公共綠地、露天坐位，或是拓寬人行道路。
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5 u0 s" V/ O) x+ ~7 T$ i公仔箱論壇報告發現部分人主張所有汽車交通完全遠離央街。被問及「如果央街只能做出一項改變，希望是哪一項」時，17%受訪者表示央街至少在周末應禁行汽車。16%受訪者希望央街上增加腳踏車專用線，15%受訪者希望拓寬人行道路。對於關閉上述路段完全改步行街，有媒體在網上展開投票，支持和反對者大致分別為55%和45%。
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「牽一髮而動全身」
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4 T1 p* t5 t6 D6 A- R6 a多年在市中心居住、對社區情況十分熟悉的華裔居民陸先生表示，央街變步行街對於前往央街購物、消費的人士影響還在其次，因為現時居民和遊客已經習慣步行或乘坐地鐵前往。但是央街一旦縮減車道，或完全截斷造成地面車輛阻塞，駕車者勢必改道，牽一髮而動全身，會對整個市中心交通造成衝擊。
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他指央街建議封街改步行道的路段以南還要經過金融區、聯合車站及GO巴士站等，臨湖又有大型體育館、會展中心等設施，湖濱住宅近年愈見稠密，央街作為重要的地面車輛中央通道，不僅對本地區有關，也影響周邊地區交通。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) L' ~' V# u$ M1 p. i
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陸先生指市中心不只央街一個地點期望設步行街，如果這些街段所在地區商會都要設立永久步行道，市中心的交通會完全癱瘓。" p' B: d# Y/ K2 s5 w7 J
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發表於 2015-11-20 11:06 PM
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