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[馬來西亞] 或修订《2010年陆路交通法令》 陆路交通委会关心德士司机面对难题

或修订《2010年陆路交通法令》 陆路交通委会关心德士司机面对难题TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 K' R- l9 z6 |+ B; z" d+ ?# Z5 f
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陆路交通委员会指出,该委员会正在研究提升德士行业的建议,包括修订《2010年陆路交通法令》。有关过程牵涉全面检討现有的监管机制,並且为德士行业找出最好的商业模式。
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陆路交通委员会今日发文告指出,该委员会关心大马德士司机面对的难题,也推行许多改进措施,也常年与协会及德士司机业主等展开对话,以了解所有利益攸关者的看法。- a/ Y& ^7 W+ ]

: d. o/ o7 _$ A5 E+ E公仔箱論壇文告表示,该委员会在今年10月及11月举办5项对话会,与超过250名德士行业的利益相关者对话,包括协会、联合会及司机;而委员会將仔细研究所收集到的看法,以便进行能兼顾德士司机及乘客需求的长期规划。( H0 X4 o5 D6 K7 r+ b- T
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文告指出,「陆路交通委员会也在研究重要的改变,包括修订《2010年陆路交通法令》提升德士服务。这过程牵涉全面检討现有的监管机制,並且为德士行业找出最好的商业模式。」tvb now,tvbnow,bttvb! e0 N0 V( \& K/ d

- Q, ^- x6 {4 [3 O2 j% L8 a8 j2 F文告也指出,「我们也將聚焦改进服务的努力,並且提高德士司机的竞爭力及乘客的福利。秉持上述宗旨,委员会將研究以乘客为先的条例,支持对客户友善的科技及创新,並时时刻刻对最新进展抱持开放態度。」
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文告也表示,陆路交通委员会承诺,我们会努力在最短时间內找出解决方案,以解决当前面对的问题,並且持续提升陆路交通系统。
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文告强调,委员会认为上述努力都能提高德士司机的服务,同时为乘客带来好处,进而惠及所有人民。
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政府考虑立法管制优步
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首相署部长拿督斯里沙希淡表示,政府考虑立法管制优步(UBER)。tvb now,tvbnow,bttvb9 y. r# U- W5 {, r
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他强调,只有拥有载客执照的司机,才能使得优步(UBER)或MyTeksi手机应用程式提供载送服务。
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他说,虽然这些程式,为乘客及司机,都带来许多便利,但政府只允许真正拥有执照的人士,使用这类程式接客。
3 v, R+ w3 K, f: ptvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ E, J- A) ]$ F0 r1 x
他今日在国会下议院问答环节,回答人民公正党务边国会议员李文材的问题时说,普通的驾车人士,绝不能利用优步的便利接客,或进行任何商业用途。
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沙希淡说,从法律的角度,德士司机使用这类程式接客,並没有问题,但他们必须拥有德士执照。tvb now,tvbnow,bttvb1 c+ [8 J2 a0 q! X" M9 e4 {6 N: e

' A3 J+ t9 ]0 E  j他指出,陆路公共交通委员会(SPAD)正制定新法令,管制任何使用手机应用程式和私家车,提供载送服务的司机。
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他表示,这么做也是为了监督、管制,以及確保司机的服务素质。公仔箱論壇1 G9 @1 L; j2 V, V7 z" w
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此外,沙希淡驳斥人权观察组织(HRW)昨日的报告,他认为该组织应举出例子来证明首相拿督斯里纳吉违背承诺,並建议该组织前来大马与有关当局「谈谈」。
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7 T" b% c: u+ M# K2 t- S* `公仔箱論壇他认为,一些看似很独断铁拳的做法,是指向首相纳吉的一些举动;不过,这是纳吉的权利,他並未有违反权力,他公平在执行所赋予的职责。/ b% X) |6 l7 ?2 p' ^. \  U

" H' L* _; T) [' A: P7 \7 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。沙希淡今天在国会受询有关,人权观察组织昨日公佈的报告指出,纳吉违背过去的承诺,製造一种恐怖气氛时,这么回应。公仔箱論壇: I0 [4 T, ?! H
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此外,旅游及文化部长拿督斯里纳兹里则要求,人权观察组织来大马居住,亲自体验后大马的国情后,才说出问题的所在之处。, ]1 ]& [! c; N3 I+ T
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他今天在国会走廊召受媒体询问时指出,反问在场的记者:「你有什么人权被剥夺了?没有任何东西啊!你们都是马来西亚人,你们自己觉得在这个国家如何?」# t- Z! }3 x$ l3 k

) C; d4 ^/ M9 \3 z8 eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不过,他也强调说,这些都是人权观察组织的看法,大马也没有问题。「这是他们的看法,我们能妥协,没问题,我觉得最重要的是,要住在大马亲自感受。」
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德士乱开价 民眾寧用Uber
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2 j+ J+ a( L& U- n) B) q5 M" b德士司机「漫天开价」问题存在逾40年之久,更已在德士间形成一种不良文化,受访德士公会认同,要摒除这个不良文化,除需加强执法剷除害群之马,民眾也须拒绝乘搭不照表收费的德士。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& {. p8 z& X6 z" }- N* c8 |7 ]

! p+ y4 ]& I/ x& E" g( x: UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。近日,透过智能手机应用程序,包括UberGrabCar等招私家车无牌载客的课题燃烧,是因德士司机认为这些无牌载客的私家车,严重影响生计。但乘客则指,透过应用程序所招来的私家车,因服务素质比德士好,且也不会出现被漫天开价的问题,所以寧可「弃德士,招私家车」。
4 y9 E! e( X" M) J$ y1 NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. E* B3 S$ u7 m' t6 ~: C
吉隆坡德士工友协会会务顾问陈亚才指出,无可否认,德士漫天开价的问题存在已久,而这也是令到德士服务素质被恶评。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  ^$ q" A0 O. j; i* \

3 F' v0 S+ N: d$ e" [5.39.217.76不砍菜头心不安
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; ~( G' x" t! M) h! h  [  _「我驾驶德士已45年,而在45年前,德士已存在漫天开价的问题,而当时的车资,起步价第一公里为45仙,之后每公里20仙。」, v+ n6 D1 E  e) [9 K8 Y

8 X4 [: o3 t2 f4 M0 n「但一些司机『不漫天开价,心里就觉得不安』,如原本一趟车资只是1令吉80仙,但司机还是要开价2令吉才愿意载客,那时德士较少,所以乘客逼著接受。」
0 S6 M0 W% d, E) R* F2 M: qtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 h9 B' }0 M; ^' i( ?/ ?) z$ L2 r4 L
他说,儘管是区区20仙,但在45年前,20仙已经可买到一杯咖啡。
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. o& [0 r5 O% b6 S「同样的,现在德士司机,就算是不漫天开价,也会要求多收2令吉,这恰恰也是一杯咖啡的价格。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 l- H$ ]1 t2 @9 [1 S
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他指出,无可否认德士中有不少害群之马,不依照计程表收费,甚至有些地区一开价就是20令吉至50令吉,远比依照计程表收费还要高许多。
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「民眾不该纵容那些不依照计程表收费的德士,即一旦所拦截的德士不使用计程表,就拒绝乘搭。」5.39.217.760 ^* x9 R6 }3 ?& q: n1 L% I& t' A
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询及,为何公会不自设一个类似UberGrabCar的应用程序,以作为招揽顾客用途,陈亚才说,其实,公会曾询问相关的软件公司,並被告知要开发类似的应用程式,需耗资约50万令吉。
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, A  u, j: F/ T1 N7 ftvb now,tvbnow,bttvb「公会和德士司机根本无法承担这笔费用,否则,我们会比MyTeksi推出类似的应用程序。」公仔箱論壇) |' |" H* H4 Q7 A6 @( k
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严打私家车载客0 z& }% P3 f% Z+ s  l+ h9 h

/ X8 U- B1 l* S$ n1 mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另外,他说,並不认同德士残旧是民眾拒绝乘搭德士的原因,因就算是被允许使用丰田Innova休旅车的一马德士,其车资也只比普通德士多一些,但还是乏人问津,因民眾寧可选择其他更廉宜的公共交通,如公共巴士,也不选择德士。+ j: ]( j1 w. X( u
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无论如何,陆路公共交通委会正严打透过智能手机应用程序,招私家车载客的服务,因这些司机都被视为无牌载客,而根据《2010年陆路公共交通法令》第16条文,无牌载客可被罚款不超过1万令吉,或监禁不超过1年或两者兼施。/ T* K$ t! r3 k5 ]

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司机须检討挽乘客信心
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+ K' O" ^7 ?  u3 O5.39.217.76隆雪消费者协会主席莫哈末尤索夫指出,儘管如今UberGrabCar等驾驶当道,已严重影响德士的生计,惟后者理应探討自身「被淘汰」的原因,并且设法改善和提升不足,才能让乘客重拾信心。
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% L) g3 r  w5 ^" ~9 W. V9 y/ c公仔箱論壇他说,较早前,政府已允许德士司机提高车资,继而增加了收入,故他认为,德士司机「漫天开价」的行为是不合理的,反而应该检討自身的不足,并积极改善。
  h5 Z' b$ x9 h3 j9 a" f" F8 H公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb6 u" @! q! Q& D% Q% Q5 r4 [! Y
「目前,德士的需求已今非昔比,以往,乘客在別无选择的情况下,即使被『砍菜头』,也愿意乘上德士。」5.39.217.76+ \& t7 k+ u: ~0 Q& |; Q

* G% f$ ~1 S6 F1 n公仔箱論壇「但如今科技发达,乘客已有更多选择,加上其他的载送服务有固定的收费,消费者为何还要接受不负责任的德士服务?」tvb now,tvbnow,bttvb1 U$ T4 @# F$ I; y

5 S0 F& p0 R4 p' L! I) f" OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他表示,若德士能提供智能手机应用程序,固然可为乘客带来更多方便,惟最重要的是,从事者必须扮演负责任的司机,为人们提供「顾客至上」的服务,如收费合理。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 i, m7 F6 W2 E5 D" y% I( w: h

5 i6 @# z) L6 e/ F! z# Otvb now,tvbnow,bttvb他说,针对德士不按照计程表收车资的问题,除了一些德士司机「修身立德」外,大马陆路公共交通委员会(SPAD)也责无旁贷,必须向违规司机採取严厉行动,如撤销执照批准等。5.39.217.769 P: q) O/ `0 R  g

. p! K9 F& [0 m7 q' u" f% g$ N3 @1 U巴生谷德士公会力量弱
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+ V6 l, {. Z, Y2 H# I+ j1 m公仔箱論壇德士行业市场分析员陈春麟指出,其实,巴生谷德士素质引人詬病,其中原因是陆路公共交通委员会和各德士公会,缺乏良好沟通。
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( Y7 S0 y! B1 v公仔箱論壇「这造成巴生谷德士公会力量薄弱,而且,估计只有约30%的德士,有加入公会。这也令到公会力量不强大,无法为德士司机爭取更多权益,间接影响司机的素质。」5.39.217.76- Y2 x3 {" q* O2 u

+ o* m' g& Z  P, `5 \5.39.217.76「相比之下,檳城的德士公会就强大许多,频频为德士司机发声、爭取权益,甚至当司机因无心之过而遭取缔,公会还可代为求情。所以,檳城德士素质会比巴生谷好,司机也不敢隨意触犯条规,否则投诉到公会,就会被开除会籍,也无法享有公会所爭取的权益。」tvb now,tvbnow,bttvb' T8 M0 v4 `" `" Q2 r; D5 c" O

0 o& O7 F+ D8 n( W' X5 a他说,无可否认,智能手机应用程序招出租车对德士业造成很大打击,儘管MyTeksi也是一款可为德士招客的应用程序,但许多德士司机却因需缴交一笔费用,而拒绝加入。
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5 z) q7 W: d  M' V6 ]/ [8 yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。「除收费问题,加入后可能会被『呼叫』到指定地点载客,许多德士因不喜欢这个作业模式,而拒绝加入。」5.39.217.76# X+ [2 h7 g2 Z$ t, q

' _; N3 g! P2 _! @4 }& m/ E公仔箱論壇他也说,国际对我国德士服务恶评如潮,「全球10大最差德士司机服务」排名中,每年更是「名列前茅」。
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「所以,必须赶紧让那些乱开价的德士『消失』,否则,德士素质的问题不会获得改善。」
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科技時代, 今非昔比!5.39.217.76! ~. Q0 t  W/ s
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' Y  Y: ]8 J2 ]7 k5 \7 p8 X! [# dtvb now,tvbnow,bttvb大马德士服务素质差, 不依照计程表收费, 司机不砍菜头心不安, 再加上日前德士司机凌晨漫天开价殴伤再被抢劫澳洲游客!如今更面对优步(Uber), GrabCar的挑战!5.39.217.76. [5 w% Z1 W3 m2 A/ @0 m1 {
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如今..." 陆路交通委员会正在研究提升德士行业的建议,包括修订《2010年陆路交通法令》. "  希望不是腳痛醫腳罷了!
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: E6 I  t  q/ `, _tvb now,tvbnow,bttvb如今... 大马政府也考虑立法管制优步? 立法管制?? 這是科技時代! 就如管制'Sarawak Report'一樣, 漏洞百出!! 大马政府也!!!
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