交稅容易退稅難 民航欺客無王管
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) F$ O' N8 Z+ L/ v# [ _5 y航空公司店大欺客的醜聞不絕如縷，沒有最醜，只有更醜。消委會踢爆航空公司猶如獨立王國，機場離境稅退還機制欠透明，旅客任人魚肉。民航處監管失職，對航空公司放任自流，根本是助紂為虐。公仔箱論壇4 i; Z9 e! Q: P0 ]2 }
$ K( P7 M1 y. X公仔箱論壇現時十二歲或以上旅客搭飛機外遊須付一百二十元機場離境稅，由航空公司代港府徵收，倘未如期離境，理應獲全額退款，可惜事實並非如此。消委會調查二十四間航空公司的退款安排後發現紕漏多多，主要有「四宗罪」，包括收取手續費、設定退稅時限、不獨立顯示收費以及不主動退還。當中十四間公司不會主動退還款項，部分公司需要旅客以書面形式郵寄或傳真到辦事處申請退款；四間廉航公司未有獨立顯示離境稅收費；三間公司甚至向旅客收取退稅手續費。在退款時限方面，各公司的規定差異極大，最短的只有十天，最長的則有七年，令旅客無所適從。
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退稅安排亂象叢生，國泰和港龍航空亦牽涉其中，兩間公司不會主動向旅客退稅，而是要求旅客聯絡公司安排退稅。表面上兩間公司不會收取退稅手續費，但網頁卻存在「魔鬼細節」，隱含退稅手續費的字眼。航空公司發出自相矛盾的訊息，不僅令人混淆，而且令人質疑背後有蹊蹺。
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一言以蔽之，交稅容易退稅難。旅客購買機票時一次過支付包括離境稅在內的所有費用，然而一旦未使用服務要求退款時，就會遭遇許多麻煩或陷阱，這顯然是不公平的。再說，港府已向航空公司支付行政費，而航空公司又向旅客收取手續費，這不是雙重得益嗎？今年頭九個月，消委會共收到一千四百多宗相關投訴，較去年激增逾五成，足證問題愈演愈烈。民航處聲稱會去信提醒航空公司必須全數退款，不可徵收手續費，其實等於變相承認過去監管不力，沒有「做好呢份工」，令航空公司有機可乘，對旅客予取予求。
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事實上，航空公司欺客醜聞多不勝數，以最為人詬病的超賣機票為例，明明是一個座位，航空公司卻以「慣例」為由賣出多張票，導致出現有票無位的情況，買頭等或商務艙的旅客往往降級為經濟艙，經濟艙則可能要等待下一個航班，蒙受的時間及經濟損失無法量計，當中以國泰問題最嚴重，投訴不絕如縷。面對千夫所指，航空公司自恃有「免責」條款，繼續我行我素，旅客無奈其何。顯而易見，「免責」、「慣例」已經成為航空公司欺客的護身符，法律界人士早就指出免責條款範圍太廣，遭到濫用，建議修訂收緊，當局卻一直置若罔聞，以致《商品說明條例》實施兩年，至今依然零檢控，令法例形同虛設。tvb now,tvbnow,bttvb) ]; V& G- e R7 W9 y2 Y: W7 a
- Y2 j! r! m% c! ~" P% W# F公仔箱論壇百年養不足，一朝毀有餘。香港近年諸事不順，競爭力每況愈下，亞洲區航空樞紐的地位本已搖搖欲墜，航空公司的貪婪及民航處的無能更是自毀長城，多次獲得國際排名第一的國泰航空近年跌跌不休，已是明顯的警號。 |
發表於 2015-10-16 05:23 AM
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