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[美洲] 未有案例 程序複雜 責任難定 自動車明年路測 保險界憂投保難

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未有案例程序複雜責任難定 自動車明年路測保險界憂投保難
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7 y% ^( T4 v8 N- N, i9 b- W省府周二宣布,明年在路面測試無人駕駛自動車的試驗計畫。有保險業界人士擔心,未必有保險公司肯投保這類車。: y; {0 u4 l8 _; @5 r
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加拿大華人保險專業協會理事陳劍康周二接受A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時表示,就算省府要求這類測試自動車的司機要買車保,也未必足以確保一但發生車禍時,不會在保險賠償,究竟責任誰屬而出現爭拗。況且他又質疑,是否有保險公司肯投保這類自動車,因為保險是根據過往資料來計算保費,但這類新的自動車,根本沒相關資料,就算省府要求自動車司機買500萬保險,也未必有保險公司肯做。5.39.217.76" o; I6 |& n; r  B+ G  H

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他又說,這類自動車最大是責任問題,由於是這科技,可能會出現機件故障、導航系統有問題,黑客也可能入侵這類自動車,去控制車輛等。萬一有那麼多因素,導致意外,難以計算責任誰屬,就算上到法庭,程序也會很長和複雜,再加上法院按過往案例去處理個案,現在根本沒案例,保險公司也不會知道法院如何判,因此也計算不到保費。

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他認為發生意外若不是司機的問題,而是車的問題,司機的保險公司豈不是要控告所有涉及車的製造商,或導航系統製造商等。他認為除非車廠肯承諾,無論發生甚麼事,都百份百承擔所有責任,才可以讓保險公司解決有關問題。但他表示,萬一日後這些自動車撞到其他車,就未必會影響其他車主的保險賠償。
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2 U, A, j; L7 F  \公仔箱論壇需政府修例配合

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省府周二沒有限制這類自動車明年在那些道路測試,但香港汽車工業學會會長李耀培,周二接受該節目長途電話訪問時表示,很多國家都會選擇在較少車的城市進行測試,初時在彎路及十字路口較少,又較寬的道路,測試這類車較好。

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他又說,全球多個國家包括中國、美國及歐洲等,都已經在路面測試自動車,這類車會取代有人駕駛汽車是大趨勢,日後會普及。他認為,安省能否盡快在市面有自動車,要視乎政府提供配套的決心,包括有些道路要翻新,避免十字路口等。他指,不能單看自動車的科技是否成熟,政府在交通規例、保險等條例,都需要配合,否則發生意外時,會出現責任誰屬的爭拗。
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環保人士指大勢所趨TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 {: b7 R9 D2 @3 E8 ?7 F
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' N/ @7 n8 g3 j$ g6 I' P5.39.217.76無人駕駛汽車將於明年開始在安省進行試驗計畫,關注環保人士潘海昌認為,這是社會趨勢,可以說是長線的廣義環保方向,但會因時、地、人及政治因素而影響實踐期。
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他指出,應用這種新科技如Uber服務一樣,正是社會趨勢。但從環保理念來看,目前人們在通勤時仍需要汽車代步,如有另一種交通工具代替,對車輛的需求可能減少。如果此科技真正實行,可能令其他既得利益者受損,譬如人們多用了Uber代替的士服務。

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假如無人駕駛汽車能夠普遍使用,潘海昌指有其他設施配合,例如並非使用傳統的加油方法,改以太陽能或充電等其他途徑,甚至是途中能源站方便「乘客」。長遠來說,可以是對環保有所幫助。

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他舉例安省與德國對應用再生能源的概念不同,產生不同效果。後者考慮能源安全,成效較為理想。但本省未必考慮這個因素,加上過去監管力欠妥善,實行上有一定困難。要實行無人駕駛汽車計畫,同樣是因人、地、時及政治而制宜。
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教車師傅料小鎮試行公仔箱論壇7 Z/ d6 v( ^3 \% ^6 T

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教車師傅羅鳳瑛表示,在大城市較難應用無人駕駛汽車,除了適合的配套設施外,還有保險及法例保障省民,或許在偏遠小城鎮實行。5.39.217.76) c7 g& A4 @" l! U/ m

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她稱,早在15年前在駕駛活動中觀賞有關的短片,時至今天仍未能真正在路上實行,即使明年將會在安省試驗,相信是遠離大城市,在偏遠的地方進行,不會讓這種汽車在繁忙的路上行駛。
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當中令人關注的是安全問題,假設無人駕駛的汽車在路上行走,突然有行人衝出馬路,該車能否如普通汽車由司機人為緊急停車,如果撞傷他人或汽車受損,保險公司會否作出賠償,這些都是未知數。

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羅鳳瑛指出,無人駕駛的汽車一旦發生車禍,又不屬於醉酒駕車,不能予以刑罰。政府會否修訂法例,如何有效執法,保障市民的的生命安全。她說,現時汽車有先進的裝置如back up camera,但目前在路試進行時,考牌官用文件夾擋着熒幕顯示器,正是要考驗駕駛者的技術是否達到標準,而不是依靠科技才能過關,這是確保安全性。所以實行無人駕駛汽車的計畫,相信還有一段長日子。
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11月起接受申請 測試需載同司機
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  w3 A2 j; j+ I' s- a安省政府宣布,將於11月起接受無人駕駛測試車的牌照申請,預計這類汽車最快可於明年1月,開始在省內的公共道路進行測試,業界指此舉有助加國企業在全球競爭中突圍,於這個未來市場中爭取更大份額。
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安省交通廳長鄧德華(Steven Del Duca)昨日在滑鐵盧大學公布有關安排,表示牌照申請有條件限制,所有汽車開動時必須有司機在內,以便有需要時改以人手操縱。他表示,批准有關試行計畫的目的,是希望能為安省保留更多工作。
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2 g2 x! M, d; e; z, T資料來源:星報
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