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[香港] 六主題11樞紐 探險樂園生態遊 大嶼山大變身 旅遊勝地包好玩

六主題11樞紐探險樂園生態遊 大嶼山大變身旅遊勝地包好玩5.39.217.766 f# V( q# q8 a" e
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9 B* K' I$ n7 [5 q% R3 r政府銳意加速發展大嶼山,在提供住宅和商業設施同時,亦積極將大嶼山打造為旅遊及康樂品牌。據了解,當局近日已就大嶼山的旅遊及康樂發展,初步定出規劃大綱,計畫在大嶼山引入六大發展主題,並在欣澳、梅窩等地方設立十一個樞紐區,通過引入極限運動、探險樂園、生態旅遊中心和水上活動中心等設施,吸引旅客「玩」轉大嶼山,延長留港時間,增加消費。公仔箱論壇* x) n8 I+ R4 U' a- o" J7 G  g
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因應大嶼山的大部分土地位處郊野公園範圍,協助發展局制定大嶼山康樂及旅遊發展策略的顧問認為,大嶼山未來應以集中資源方式發展,將旅遊景點和康樂設施群集發展為主要樞紐,每個樞紐應展示不同主題,以塑造大嶼山為多采多姿的旅遊及康樂目的地。公仔箱論壇+ j3 ~& m! H9 q1 L9 g/ y. M

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據了解,顧問在參照多個海外的經驗,近期已初步定出規劃大綱,建議在大嶼山的旅遊及康樂發展引入六大主題,並設立十一個主要樞紐地區。為帶給訪客獨特感受及截然不同體驗,顧問提出在大嶼山多個地點分別引入「探險」和「刺激」主題;其中,鄰近迪士尼樂園的欣澳,以及現時以鄉鎮風貌為主的梅窩,顧問認為日後均可發展為大嶼山的旅遊門廊。
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貝澳芝麻灣搞極限運動

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5 K; Z1 _( F' h# j5 q- v" H公仔箱論壇顧問建議欣澳進一步發展旅遊娛樂設施,例如發展角色扮演的職業教育場館、青少年室內探險樂園,如室內滑浪場、4D電影院、室內跳傘iFly等;梅窩則可考慮發展多元化的戶外活動,包括戶外探險樂園,如空中飛人滑翔之旅、山坡滑梯、漆彈射擊等,以及水上樂園,如Wibit、衝浪板等。

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另一可注入大量戶外活動的地點,是大嶼山東面的貝澳和芝麻灣。顧問認為,可配合兩地生態資源豐富,擁有濕地、紅樹林、泥灘、海灘、溪流等生境,於區內提供水上活動中心,以便進行滑浪風帆、獨木舟、劃皮艇等活動,又可提供極限運動場地,進行攀石、滑板運動場。
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為配合機場島即將打造為北商業區,以及港珠澳大橋香港口岸人工島上蓋發展,當局認為附近一帶可考慮發展購物餐飲、遊艇停泊處、國際級的溜冰場、酒店等,體現「奢華與享受」的發展主題;又可利用長沙和索罟群島避靜環境,發展水療及消閒度假村,甚至可舉辦本土音樂節,以及提供生態露營場地和婚禮中心,讓旅客日後可到大嶼山放鬆及養生。

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顧問又建議在小蠔灣設立創新的生態旅遊熱點,例如地標式植物園,再配合大蠔河濕地的林地生態而提供生態旅遊中心、生態靜修等,並因應鳳凰徑一直是知名的日出、日落觀景,建議加建觀景台,以便更多訪客可以登上大東山觀景。
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大澳環境特有可供靈修

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  f3 t" E% Z: z  ?0 S5 U- c! z" u公仔箱論壇顧問指,有「東方威尼斯」之稱的大澳,除了棚屋與水道的特有景觀外,釣魚徑、濕地與紅樹林、廢棄的鹽田等,都是其獨特並具有本土特色的景點,建議可考慮提供動態靈修活動,如武術、太極中心,以及引入傳統食藝中心及鄉郊生活體驗等。發展局表示,正在研究把昂坪纜車延伸至大澳的可行性,計畫如能落實,可為訪客提供更多的旅程選擇。
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發展局表示,為大嶼山引入多元化主題,希望可以吸引不同遊客,並期望他們可延長遊客的停留時間,並增加人均消費延長旅客的逗留時間。但當局亦指,有關建為顧問步構思,可行性仍有進行技術及財務評估後,始能確定。
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顧問亞洲取經:港須拓新景點
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為了掌握全港旅遊發展新趨勢,當局的顧問就大嶼山未來的旅遊和康樂定出發展大綱前,曾先後到多個亞洲區城市取經,了解不同度假勝地的成功之道,期間又進行研究,發現現時訪港的短途、回訪旅客,對主題景點的造訪率均有下降趨勢,關注旅客對主題景點的興趣會隨着訪港次數增加而降低,反映本港有需要開拓更多新穎的旅遊設施。
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發展局的顧問在制定大嶼山的康樂和旅遊大綱時,曾對東南亞地區熱門的康樂及旅遊地點進行個案研究,如韓國濟州島、日本沖繩、台灣南投(日月潭)、新加坡、珠三角地區與東南亞各國知名度假勝地等,對康樂及旅遊發展的趨勢作出分析;顧問發現亞太地區為全球旅遊增長的新興市場,並留意到內地及印度遊遊人士的模式較為特別,傾向多元化、體驗文化產品、消閒活動及戶外活動。

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# J1 r* N  @& ]* L$ B- `6 s公仔箱論壇短途客以年輕女性居多

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顧問又分析現時訪港旅客的活動情況,發現他們較多集中於市區並以購物為主,但仍有少數歐美及北亞旅客參與登山及與文化歷史相關的活動。不過,短途、回訪旅客對主題景點的造訪率有下降趨勢,或顯示旅客對主題景點的興趣,會隨着訪港次數增加而降低,而因時間限制及對環境不熟悉,他們或會傾向選擇集中易達的市區景點。
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顧問又從旅發局的數據留意到,相比長途旅客,短途旅客以年輕女性居多,並集中於周末紓壓活動為主;而長途旅客則多以香港為其旅途的其中一個目的地。
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另外,商務及經濟發展局局長蘇錦樑昨日表示,暫時未有八月份的旅遊數字,但初步來說,旅客數字跟七月的情況差不多,都有下調趨勢。
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蘇錦樑指,七月的旅客數字下降百分之八點四,八月份亦相約。
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重置懲教設施 改建九千人住宅公仔箱論壇" D) R" |: S1 r. D' f3 I+ S. L9 {
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近日一直有傳,當局最新將大嶼山的懲教設施整合及重置,以騰出土地發展房屋。本報取得進一步的最新資料,得悉當局計畫搬遷的懲教設施,分別為於塘福、芝麻灣和喜靈洲,合共可釋出四十公頃用地。據當局評估,首兩幅用地如用作住宅用地,可容納七千至九千人居住。
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大嶼山可容百萬居民
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6 o0 W; E* h) p5 z0 |% L據了解,政府中長期或會將塘福、芝麻灣的三個懲教設施作出整合,並重置到石壁及周邊地區,所釋出的四十頃的土地,可作住宅、康樂或其他用途。其中,位於塘福和芝麻灣的用地,就合共佔地十九公頃,如用作住宅用地,可容納七千至九千人。至於喜靈洲懲教設施,當局計畫日後發展為東大嶼都會的組成部分,暫時未能確定是否一定發展為住宅,而有關計畫仍須先進行工程及建築研究,以確定可行性。

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近日亦一直有指,大嶼山未來或會發展為一百萬人的家園,當局近日一直未有明確回應情況是否屬實。根據一份大嶼山發展諮詢委員會的文件,政府估計在東涌東擴展區,將會興建約四萬個單位,容納近十二萬人。
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在東涌西,亦會有八千三百個單位落成,估計新增人口會有二萬五千人。首批居民預計最快會在二二三年開始陸續遷入,加上現有約十一萬居民,預測屆時整個東涌新市鎮人口會達二十七萬。大嶼山其他主要地區的人口,預計亦會增加至四萬人,兩者合共三十一萬人。

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至於中部水域填海建立東大嶼都會的計畫,當局的最新資料明確指出,未來可以容納四十至七十萬人口。換言之,連同其他地方的現有和新增人口,大嶼山未來有可能容納高達一百萬人口。
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東大嶼研增 鐵路接西九
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1 k, Y1 G! y% K9 f6 S1 B/ h規劃署構思北大嶼山及中部水域人工島布局,交通網絡是重要環節。據悉,當局提出新的「鐵路藍圖」,建立貫通新界西北、大嶼山及市區的鐵路走廊,其中考慮在興建中的屯門至赤鱲角連接路加鋪鐵路,穿過東涌新市鎮經梅窩抵達擬建東大嶼都會,除會接通港島西外,更新構思用鐵路由東大嶼接通西九龍。
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政府構思未來人口布局重心西移,長遠發展北大嶼山,據了解,規劃署為配合日後北大嶼和中部水域人工島的需要,建議探討開拓鐵路走廊的可能性:由於現時鐵路網之下,屯門只能沿新界西路綫抵達九龍或轉綫過海到港島區,僅有一條鐵路路徑,但隨屯門至赤鱲角連接路即將落成,規劃署考慮直接加建鐵路,由屯門出發,經機場島和東涌新市鎮,再抵達梅窩接駁構思中的東大嶼都會,一路接通港島西;另一路則新建議通往西九龍,「兵分兩路」完成由屯門至港島和屯門至九龍的「鐵路網迴環」。

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