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[美洲] 嚴懲 分心駕駛 遠離 單車拖車 新交通法今實施 明年繼續加辣

 ,  描述: 加拿大新聞
本帖最後由 serrurier 於 2015-9-2 02:47 AM 編輯 1 Z4 r7 a: N6 `! O" A+ X4 S

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經修訂的安省道路法則,將於今日(91日)起生效,以保障省民走在道路上的安全。相關的修訂,包括施行更嚴厲的罰款來對付分心駕駛、新的法例去保障騎單車的人士、拖車司機和乘坐校巴的學童的人身安全。而明年將繼續加緊藥駛等罰則。: F& _/ w( n& @) X( ~" B
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嚴懲分心駕駛的處分,將為定罪後定額罰款490元兼扣3分。對於初犯的新牌司機,定罪後最高刑罰可被判處停牌30天,再犯的話停牌日子將更長。5.39.217.766 D& C7 |: |3 m! m7 w1 n3 }; |

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駕車司機開門撞到(dooring)騎自行車的人士,定罪後的定額罰款將增至365元和扣3分。新例也規定司機在駛過單車旁時,情況可能的話便要保持1米的距離,否則面對定額罰款110元兼扣2分。至於騎自行車者,若不使用規定的單車照明及反射器,則將面對更高的定額罰款110元。
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當行經路邊停有拖車的時候,也就是看到拖車停在路邊幫助出事的車輛時,你必須保持安全的距離、慢駛而過。若不減速及讓路給拖車,可能被判定額罰款490元。學校巴士將更容易辨認,因為校巴將成唯一可以油上鉻黃色(chrome yellow)的車輛。

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安省交通廳廳長鄧德華(Stephen Del Duca)說:「安省的道路是全北美最安全者之一。我們要保持這個良好的紀錄。我們會繼續努力削減分心駕駛事故、保障騎自行車者的安全,同時改善拖車司機和乘坐校巴學童的安全。」
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假如不採取行動,任由現時撞車的趨勢繼續下去,分心駕駛釀成的交通意外,時至2016年,將超越醉酒駕駛而造成的意外傷亡數字。研究顯示,一面開車一面使用手機,撞車的機率高出正常4倍。

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  t6 u% C1 w9 R4 c" C估計全省有
120萬人每天都使用自行車上班或代步。

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當校巴停下來讓學童下車,駕車者若不同時停下來,就是初犯,定罪後可能被判處最高2,000元的罰款,兼且扣6分。

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單車的照明方面,如果你在日落前半小時及日出後半小時之間騎車,車頭須亮起白色的燈光,車後必須裝上紅燈或反射器,與此同時,自行車的前叉必須捆上反光帶,後叉則須裝上紅色的反光帶。
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明年9月加重藥駕刑罰
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- {7 q. n' `, O" X! a) h20161月起,安省會再實施交通新例,駕駛者必須等候行人在合法過路設施完全橫過馬路後才可轉向。

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另外,明年9月起,警方將加重藥後駕駛者的刑罰。
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行人、騎單車者、司機及警方於確保道路安全方面均扮演不可或缺的角色。警方呼籲道路使用者放下手提電話,把目光集中在道路上。
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疑藥駕司機 須帶署驗尿
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2 I  h. j* q; O% |# ^多倫多警隊前探長苗延健表示,法律規定受藥物影響下駕駛,和醉酒駕駛均是犯法,但條例並沒有詳細說明是司機服食那些藥物後不能駕駛。
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苗延健指出,目前前線警員在截查車輛時,是靠一些常理及經驗來判斷司機是否醉酒駕駛或受藥物影響下駕駛,例如警員見到司機滿面通紅、說話充滿酒氣、步伐不穩,就有合理懷疑司機是飲酒過量。同樣司機雙眼迷糊、說話不清,甚至手舞足蹈、站不起來等現象,就會判斷司機是受藥物影響下駕駛。

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他透露,警車內雖有很多配置血液含酒精濃度標準的吹氣探測器,可以立刻為司機作吹氣測試,但是這些測試結果,並非可以作為將來審判時呈堂證據,它是給前線警員進一步肯定司機是否醉酒駕駛,當警員帶領司機回到警局,仍會為司機作一次詳細的血液含酒精量測試,這才是最終證據。

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「警員靠常理觀察」

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目前普通的巡邏車上沒有配置任何測試受藥物影響下駕駛的儀器,警員是靠常理觀察,作出合理懷疑後,再將司機帶回警局作尿液測試,以確定司機有沒有服藥。
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苗延健又稱,由於法例沒有規定服食那一種藥物後不能駕駛,所以理論上是司機服用了任何藥物而影響到駕駛能力就屬犯法。其實大部分觸犯受藥物影響下駕駛的司機,是因為服食了一些管制藥品或毒品,而影響到其駕駛能力,至於一些感冒藥或咳嗽藥水,除非是服食過量,才會直接影響到司機駕駛能力。苗延健仍建議,如果市民有病要服食會頭暈的藥物,加上有病身體虛弱,都不應駕駛外出。
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