土木工程師協會頒殊榮 檳二橋喜獲英建築獎公仔箱論壇8 w) @) L4 F2 j7 |* r1 ]8 R; B
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- H5 g" i. Z, y/ I5.39.217.76蘇丹阿都哈林大橋（二橋）獲得英國土木工程師協會頒發布魯內爾勳章（Brunel Medal）建築獎。公仔箱論壇* v9 w. Y/ C4 w* K3 p; N4 s
) ^( z8 c" W! q0 ztvb now,tvbnow,bttvb亞洲僅3工程獲獎
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5 X- q/ T2 `6 ^( f" R; [$ u- y5.39.217.76二橋有限公司董事經理拿督依斯邁說，有關獎項在土木工程界內，是國際榮譽。該獎項自1995年頒發以來，亞洲僅有3項工程獲獎。審評角度主要針對土木工程的突顯性和參與人數的規模、卓越的團隊精神和協作，以及在巨大規模的工程上的奉獻精神。
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|) n; M$ v6 g2 Ltvb now,tvbnow,bttvb“有關布魯內爾獎對該公司來說感到驚喜，也想知道誰是推薦人，所以這次獲獎完全在預料之外。有關獎項將於10月9日在英國頒發。”/ `* A9 [) J! r* H# }( \5 \
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他也說，二橋的興建主要帶動兩岸的發展，隻要峇都茅陸路交通工程建好後，二橋的交通流量一定會提高，峇都加灣的發展也僅在柔佛依斯甘達之後。- m0 K k: a- ~" ?( u* [6 H
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依斯邁為汽車尋寶揮旗
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5 M8 l# f0 h9 C9 D4 \( b$ |6 g依斯邁是周六上午，為該公司舉辦的2015年阿都哈林大橋默迪卡汽車尋寶活動揮旗禮後，接受媒體詢問時作如是透露。5.39.217.76- l# X, k D% g& n. H/ g9 F1 a" k
~: F/ V; d) z5 i7 c# N5.39.217.76這個賽會共有46支來自吉隆坡、吉打、霹靂和檳城的隊伍參與，活動全程路線約100公裏長，路線除了峇都茅和峇都加灣外，新邦安拔一帶也包括在內。活動上除了一般的尋寶外，也設有一些可助加分的問答題，題目將與二橋和國家獨立有關。
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現金獎勵冠亞季軍和7份安慰獎。冠軍：總值5000令吉的獎勵、亞軍：3000令吉、季軍：2000令吉，安慰獎：250令吉。另外，配合國慶日，主辦單位也設有最佳含國慶意義的轎車裝飾獎。) P# E6 M, d- p6 ~) P+ k
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每日1萬2500車流量TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: ^ d+ S6 L8 O$ D
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另一方麵，他也說，二橋平均每日車流量達1萬2500輛次，高峰期則逾2萬，累計超過600萬輛次，估計峇都茅的銜接道路竣工後，每日車流量可達1萬7000輛次。尤其是華人農曆年初三的當天，可達3萬輛次。公司也考慮，再頒一份達目標的流量獎。
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此外，他也說，該公司在年尾辦二橋騎腳車慈善活動，透過活動籌募州元首福利基金，目前已有1000人參與，該公司希望有1萬人參加騎腳車來回二橋。公仔箱論壇" ]+ F* l4 a, h+ x" w+ C! \+ B
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經理：尋策力阻免釀車禍 水牛屢闖二橋
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" o2 ?8 w9 B* B(威南29日訊)水牛屢闖二橋，悠哉的在橋中漫步，急壞二橋公司管理層。tvb now,tvbnow,bttvb2 D6 S: z1 S1 e0 d5 |, J
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據檳城二橋有限公司董事經理拿督依斯邁接受媒體訪問時說，水牛的確常闖入蘇丹阿都哈林大橋（二橋）。這群為數30頭的水牛是在二橋鄰近處，正發展的空地上活動。
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“慶幸至目前為此，未發生交通工具與水牛的意外。但我們會要當局盡快阻止水牛在二橋鄰近活動，以避免不愉快事件發生。”8 o/ w5 v& i4 ~2 {9 a
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他說，二橋在峇都加灣的位置是建在郊區，但萬萬沒料到竟然有水牛在此出沒。二橋不論在建設或結構上是無可置疑的非常完善，但通車後卻發現到，有水牛屢闖入二橋，及在橋中溜達。管理層都認為，要解決水牛問題，就必須阻止水牛在二橋周圍出沒。
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$ U- o- D+ }$ N* ]) J9 u5.39.217.76他說，當監控室管理員從閉路電視的檔案，看到水牛“登陸”二橋時，就沿著方向尋找，發現水牛是從橋底洞口闖入。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ W8 o: d$ K" _- q7 T2 B( O
0 T6 |& a. n0 n* W' z" jtvb now,tvbnow,bttvb圍洞口仍無孔不入
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“我們就把那些可被水牛破壞闖入的洞口圍起來，但這又發現到水牛還是無孔不入，又可以常看到水牛在二橋辦事處周圍出沒。”
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他說，水牛與黃牛的習性不同，水牛愛水又愛泥，又常會挖鬆泥土，它們對農地可能有好處，但二橋及工業區，不是它們活動範圍。為了避免意外發生，管理層密切跟進及關注來阻止水牛被流放在鄰近活動。 |
發表於 2015-8-30 09:02 PM
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