據新華社報道，中泰雙方擬就長達800多公里的中泰鐵路合作規劃于9月上旬簽署政府間框架協議，預計10月底舉行開工典禮。
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中泰鐵路合作規劃，共分為四條線路。根據在談判現場展現的泰國交通部製作的泰中鐵路規劃圖，整條鐵路分為4個建設階段。8 Q% d0 _" ?+ m
% M, ^! ~% r( B! B 第一階段為133公里的坎桂-曼谷線；
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% H" V+ i, Y: ?5 `6 Btvb now,tvbnow,bttvb 第二階段為246公里的坎桂-瑪塔卜線；TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 y, X+ e8 {0 N: o( T% C u
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第三階段為138公里的呵叻-坎桂線；
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第四階段為355公里的呵叻-廊開線。tvb now,tvbnow,bttvb1 t; d( ?3 \. v9 ~- u! p
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四條線路均為復線鐵路建設，目前不涉及高鐵，時速約為每小時180公里，橫貫泰國曼谷以北的南北國土。形成一個“人”字形。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 h0 ]# z6 [! M9 a. r8 H! {7 U! s
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據不願透露姓名的參加談判的官員透露，第一期坎桂-曼谷133公里鐵路已完成可行性研究，最早有望在今年10月開工，將在2017年年底投入運營。此前，交通部長巴津接受《民族報》專訪時介紹了大致的時間表：曼谷—坎桂線與坎桂—呵叻線將在今年10月開工，坎桂—瑪塔卜線和呵叻—廊開線將於12月開工。他也預計，中泰合作鐵路將在2017年年底投入運營。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 `% l, d7 F( s8 v2 o: B
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中泰鐵路也關係到中國與東南亞的互連互通戰略，向北連接寮國萬象、直達昆明，向南則通向馬來西亞和新加坡，或將構成泛亞鐵路規劃的重要一環。
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此前，中泰鐵路的進展曾因泰日高鐵合作協議的簽署而備受關注，有傳言稱泰日鐵路的合作將影響中泰鐵路計劃，甚至被取消。隨後，泰國政府副發言人訕森少將強調，泰中鐵路合作談判照原計劃繼續進行，確保在10月份開工，而且兩國合建的並非高速鐵路。
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中泰鐵路貫通整個中國與東南亞；日泰鐵路橫貫泰國東西南北四方，延伸所及範圍幾乎可輻射整個中南半島。
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泰國高鐵首選日本勝在口碑上
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; B8 ]1 Z8 g' Z+ `( k Z. [ 其實日本對中泰鐵路的“干擾”一直存在。而且泰國方面也一直表示，“泰國高鐵首選日本”。究竟日本高鐵技術如何技高一籌？泰日高鐵哪些項目對中泰産生影響，泰國為何首選日本？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: Z. q* X$ z& H/ d
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據新華國際客戶端分析，日本新幹線高鐵贏在口碑上，並且對泰方重視整體佈局。tvb now,tvbnow,bttvb7 j) f# c$ y. v( g: h& H- l
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首先，日本新幹線擁有“世界最安全”的口碑，且舒適度理想。日本高鐵技術經過多年實踐，在安全性方面很有保證。高鐵一旦正式修建，容易造成樣板效應，為日本獲得泰國其他高鐵線路的訂單佔領先機。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' D% H9 X- N/ [- f6 l- M6 Z6 f
. |0 j9 g8 e+ {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 其次，日本對泰國國內鐵路的地理位置、整體佈局早有深入調研。綜合媒體消息，目前日本在泰國正在三條鐵路。
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第一條線路為“北線”，即曼谷—清邁的高鐵線路，為南北走向。
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日方已經呈交曼谷—清邁高鐵的可行性研究報告，擬於2016年初開工建設。曼谷—清邁高鐵設計時速約為250公里，總長度約660公里。日方將向泰方提供低息“軟貸款”，預計利率不會超過1.5%。工程總造價估計為2730億泰銖(約合人民幣502億元)。 |
發表於 2015-8-30 10:35 AM
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