航機誤班
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: c' |4 [2 i$ d- C4 @九月三日北京大閱兵，北京兩個機場在早上九時至十二時半關閉，至少有269班航機取消行程，到時從空中進出北京非常困難，預備到時往北京公幹或旅遊人士宜早為之計，最好就是不去，以免麻煩，搞得自己心煩氣躁。5.39.217.767 K2 Z* {% ~0 n3 g4 s( J; ~/ ]4 D k
內地天空由解放軍控制，經常以國家安全為理由，進行空軍演習，限制民航班機起飛降落，至於民間有何損失，解放軍懶理，因不停的飛機誤點、誤班，對國家經濟釀成的破壞，解放軍也漠不關心，總之中國是槍桿子出政權，解放軍屬於中國共產黨的，國務院部屬機關，甚麼民航局之類不能動解放軍分毫，一祭起國家安全大旗，邊個敢出聲。
7 Z, \7 H2 g z0 u/ o% r% ptvb now,tvbnow,bttvb在報上看李純恩談及往來上海之苦，令人同情，在飛機上被困動輒五至八個小時，不是看看手機就可打發得了的，李純恩的心得是乘搭晚上最後一班機到上海，因為時間晚了，解放軍也得睡覺，甚少在深夜進行空管。tvb now,tvbnow,bttvb: m) \+ n ]$ `! d6 p- L, W% t
這日與一位資深財經界人士在「唐人廳」吃午飯，他的家庭於1949後自上海遷移來港，中國改革開放後，他經常回到上海開會，探親。與他談中國救股市，他提出不少意見，但最後說：「股市只是短期問題，沒有甚麼大不了，我家歷經金圓券超級通脹，共產黨入城，香港兩次暴動，1974、1987、1997三次大股災，復有2008金融海嘯，我家三代人，甚麼股市動盪沒見過？我對香港中國股市睇得很長期，短期波動不足為懼。但中國要對外通商，搞上海國際金融中心，令北京成為世界政治重鎮，必須先逐步解除空管，解放軍空管煩死國際朋友，國際商界，每次進出上海北京，都令人怕怕，覺得中國不是一個和平國家，整天要預備打仗，保護空中領域，是不是太過庸人自擾？」一個大國的空中航運，直接受軍隊控制，世界上恐怕沒甚麼其他例子，除了北韓。據《南華早報》（八月五日）報導，中國大陸的航班準時度在今年五月，已連跌四年至68%，是2006年有此公開數字後的新低點。幽默的是，民航管理局譴責深圳機場、深圳航空、中國聯合航空等，屢次犯上航班誤點的錯誤，叫停深圳機場申辦新航線、新航班！民航管理局動不了空軍，卻找機場來處分，教人哭笑不得！
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發表於 2015-8-13 08:51 AM
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