8月12日電／近年來，中國企業投資拉美在提供大量就業的同時也帶去了新技術。圖為巴西馬瑙斯企業園區內的格力工廠，當地員工在生產線上組裝空調。人民視覺 . O1 |( K. v7 Q% l6 ?& i% ~
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今年以來，拉美國家經濟增速普遍放緩。拉丁美洲和加勒比經濟委員會日前預測，2015年該地區經濟增長率僅為0.5%，遠低於去年年末預期的2.2%。針對拉美地區經濟表現不理想，拉加經委會表示，為促進該地區增長，振興投資成為關鍵。經濟學家認為，拉美經濟轉型和升級需要大量域外投資，但投資者一定要對拉美市場做好調研、防範風險。 ) ?% y1 Y( `9 ?& x& @* m3 w/ @
' ]7 J3 |9 r( ?4 z, C% y# C 經濟不振，有“內憂”也有“外患” " ?, L: P" M" _; u3 _- t! m: E. }/ h$ g3 L
' B& T) N9 X3 ?- i& atvb now,tvbnow,bttvb 拉美經濟流年不利，主要的原因包括：全球經濟復甦前景普遍不明朗、大宗商品價格跳水、拉美地區經濟發展模式單一、政治局勢不穩等。 5.39.217.76+ Q; s3 }* Q2 N+ I
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拉加經委會執行秘書巴爾塞納指出，“中美洲和墨西哥區域、加勒比地區的增速分別為2.8%和1.7%，而南美經濟將出現－0.4%的增長。”巴西是拉美最大的經濟體，標準普爾上月28日將其確定為BBB－的評級，同時把評級展望從穩定下調至負面，使其在金融市場上陷入更為不利的境地。這對於正試圖恢復投資者信心的巴西無疑是沉重的一擊。
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拉美地區經濟不振既有“外患”又有“內憂”。從外因來看，全球經濟復甦前景不明朗是主要影響，這包括美聯儲預期加息、主要經濟體增長放緩、大宗商品價格跳水和一些新興市場貨幣遭遇拋售等因素。tvb now,tvbnow,bttvb. ~! m0 n" I0 k3 S6 f/ b0 h
; w. s* H# v* Y9 b9 ~拉美國家對大宗商品出口依賴很重，根據外媒對市場的預估，由於石油價格大跌，委內瑞拉在2015年國內生產總值將下滑5.4%，到年底時通脹率將超過90%；巴西今年一季度大豆出口同比減少了28%，加上鐵礦石價格較2011年峰值時大跌，巴西今年經濟預計萎縮1.5%，通脹率接近10%。國際貨幣基金組織西半球事務主管阿萊杭德羅·維爾納日前表示，由於大宗商品價格持續走低，拉丁美洲各國投資額減少，未來該地區經濟形勢依然不容樂觀，這些國家一年來所經歷的經濟增長放緩甚至經濟衰退可能會延長。
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* V5 ]# u* h! `- k9 Q: V 極易受到外部因素的影響，凸顯拉美經濟發展模式和增長動力過於單一、創新驅動不足、勞動生產率提升緩慢等內在問題。經濟學家們擔心，隨著美聯儲加息，拉美各國市場可能出現更大規模的資本外流，貨幣將持續貶值，引發投資縮減和通貨膨脹加劇。
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3 E6 J/ {0 L5 v' |$ C5 g5.39.217.76 拉美各國內部的政治局勢也使經濟困境雪上加霜，經濟困境和社會亂局相互牽扯。如巴西政府提出的一系列財政調整措施，包括緊縮預算和改善投資環境的政策，都在議會受阻。國際投資者對巴西政府無法推行經濟調整政策的擔心，已成為影響巴西吸引外資的主因之一。
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一向被視為拉美經濟標杆的智利今年也遭遇貨幣貶值。7月，比索對美元匯率較2013年底實際跌幅約27.5%。記者最近在智利採訪時，聽當地人士抱怨，原本治安環境較好的首都聖地亞哥近來搶劫事件頻發。智利智庫自由和發展組織研究員弗朗西斯科·克萊普在接受記者採訪時表示，智利經濟的下滑一方面是由大宗商品市場不景氣造成，另一方面和政府過於強調提高福利有關，公共開支壓力增大，卻沒有相應的刺激實體經濟和投資的輔助政策。
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7 @* |: e! i4 H+ m7 C9 `; A公仔箱論壇 增加投資，走出經濟困境的關鍵 ) g0 l$ Y% s2 [' t
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弗朗西斯科認為，拉美各國經濟整體上過分依賴資源，這樣的經濟結構和發展模式在應對外部環境變化時過於脆弱，要想扭轉目前低迷的經濟形勢，無論是大宗商品需求上漲還是調整公共開支，都不會有明顯效果。唯一途徑是刺激投資、提高這些國家的生產率，借機把散裂的經濟重新組裝好，這是決定未來拉美經濟能否走出困境的關鍵所在。“這不是一蹴而就的事兒，只有提高勞動力水平、擺脫單一的出口經濟，才可能讓拉美經濟在中長期重返正軌。而提高生產率就要求拉美國家政府加大對教育、物流等基礎設施建設和公共醫療的投入，並且要求政府制定的新政策能夠得到持續執行。” 公仔箱論壇. ?' S" D0 p" z2 [; a' g/ ^0 _
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拉美經濟學家認為，拉美經濟轉型和升級的過程，對外部投資者既是挑戰也是機遇。拉美國家經濟近10多年來發展迅猛，一些企業擴張過快，在目前經濟下滑時不得不卸下沉重的包袱，其中也有一些具有未來發展潛力的資產，從而為外資創造了投資和兼並的機會。同時，拉美國家目前均受到不同程度的對外開放的壓力，可能會在下一步政策調整時，推出一些有利於吸引外資的措施和項目，也將為外資進入創造條件。巴西政府今年6月已宣布將實施新一輪改善交通基礎設施投資計劃，發放一批公路、機場、鐵路、港口等大型項目的特許經營權，投資總額預計高達1984億雷亞爾（1雷亞爾約合0.5美元）。
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巴西瓦加斯基金會高級研究員利亞·瓦爾斯在接受記者採訪時指出，中國是拉美地區的主要貿易夥伴之一，中國經濟增速放緩對拉美經濟當然有影響，但貿易不是中拉合作的唯一選擇，中方提出的中拉產能合作“3×3”新模式，就能充分利用中拉經濟的互補性，幫助拉丁美洲吸引投資並重整已經近乎解體的製造業，提高勞動力水平。
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“當前，基礎設施建設和能源領域已成為中巴合作的新熱點。巴西物流設施非常陳舊，而中國在基建領域有豐富的經驗，也擁有支持巴西持續工業化需要的裝備。”瓦爾斯認為，“中國相關企業可以投資巴西和其他拉美國家，在當地設廠、開展合作，這樣既能為拉美國家增加就業、擴大內需，又可以改善基建現狀拉動經濟發展。”但她提醒，拉美市場稅收成本偏高，勞工環境和環保標準較為複雜和嚴格。中國投資者要了解中拉市場的差異，多加研究和考察，謹慎投資，避免不必要的損失。 |
發表於 2015-8-13 08:19 AM
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