7月17日電／燕房線取得階段性進展，起點閻村北站以及終點燕化站主體結構已於近日完成封頂，全線5座車站全面開工建設。16日，記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉，燕房線主線共設置8座車站，按計劃，燕房線主線將於2016年12月28日建成通車。 5.39.217.76 ^: W4 q( u, w+ c% F$ ^. X
7 C3 ^0 N" D" B2 J5.39.217.76 主線全程均為高架線路
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! \, m1 ^+ w2 i6 L+ q q) C8 C公仔箱論壇 燕化站以及閻村北站是燕房線建設進展最快的兩站，昨天記者在兩個站看到，站廳已經初具規模，但高架上還沒有鋪設軌道。 公仔箱論壇6 S" i( N, K! Y7 Z6 ]
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施工方中鐵十二局相關負責人表示，燕房線主線共設置8座車站，分別為燕化站、老城區北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、閻村北站。全長16.7公里，均為高架線路。與房山線相同，高架橋車站封頂封的是站廳層的頂，橋上部分為鋼結構，封完頂後，即可進行鋼結構、裝修以及設備安裝的工程。 公仔箱論壇$ U( a/ E' ^0 A' x. c
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軌建公司相關負責人表示，高架線工程與進行下挖的地鐵線不同，高架線軌道建在橋上，先進行基坑建設，之後樹立橋墩，最後將提前訂好的預制梁連接起來，便完成主體結構。由於省去挖隧道的時間，正常工序下，高架橋線一般比地鐵線節省四分之一的時間。 5.39.217.76$ C- F% p3 v9 Z* s+ n, h' |" F
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燕房線進度受拆遷影響減緩
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軌建公司相關負責人表示，目前，主線8座車站中，已有5座車站全面開工建設，其中，起點閻村北站以及終點燕化站進展最快，主體結構已於近日完成封頂。目前，剩餘3座站星城站、閻村站以及大紫草塢站也已經進場動工，但由於拆遷以及其他原因工程進展緩慢。
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“現在主要看3座站進展，如果進展慢或將影響明年通車。”該負責人表示。按計劃，燕房線主線將於2016年12月28日建成通車，通車初期，燕房線和房山線將可在閻村北站同台換乘，未來還考慮實現貫通運營，將極大方便燕山地區的居民乘坐地鐵進入北京市區。 |
發表於 2015-7-18 07:30 AM
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