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[香港] 加裝手機程式極速搶客 「白牌」「的士」大鬥法 你有豪車 我有通報網

加裝手機程式極速搶客 「白牌」「的士」大鬥法 你有豪車 我有通報網
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白牌車」通過手機應用程式Uber非法載客,引發逾百的士司機駕車遊行抗議,本報追蹤發現,兩方司機已悄悄展開暗戰,當中「白牌車」司機不但提供包車等服務,更吃裏扒外,撬走手機程式召車的乘客,的士業界不甘被蠶食生意,不少司機組成聯盟,電話接單後分派予同業,部分人更加裝不同召車程式,望快人零點一秒按鍵搶客。
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手機應用程式召車推動「白牌車」載客熱潮,更引發的士與「白牌」司機大鬥法。本報記者日前以手機程式召車,七分鐘後一輛豪華七人車抵達,姓陳司機笑容滿面接待,「我們都開靚車,比坐的士好好多!」: X3 u# W" a* c4 b: d! D

, [- v! i: U, qtvb now,tvbnow,bttvb靚車七分鐘抵達5.39.217.76$ i( {; r4 y4 M  [4 i5 w
  
3 d, h" f6 V- Q7 w' E' t/ G5.39.217.76原來,多個手機應用程式為搶生意,對私家車車型有較高要求,部分人為加盟不惜購入二手名車,令近期銷量急增。陳表示,其座駕比的士舒適兼貴氣。「客人下車時像老闆一樣!」
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除了名車吸客,不少「白牌」司機均會撬客。陳自豪地說,日後不必通過Uber召車,可直接致電找他,因為他已和約十部名車車主組成聯盟,可安排預約用車,或即時讓就近車輛接載,「車費可便宜些!」公仔箱論壇: z3 ?, ~& F9 M& d- c  ~! t
  
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另外,不少司機為搶內地、商務客生意,紛紛提供機場接送和包車服務,其中包車每小時收費三百元。更「卑鄙」的手段,是不斷說的士司機壞話,當中姓陳司機接載記者時便說:「的士又嫌近又嫌遠,經常拒載,打風又加價,我們服務好好多!」
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面對危機,的士司機為保客源各出奇招。姓周的士司機透露,不少同業均組成聯盟,並各自以手機下載俗稱「死佬」的對講機應用程式,「台長」司機通過來電接單後,會以對講機呼喚就近成員接單,若聯盟無人回應,更會呼喚其他聯盟,務求減少「走單」機會,「小部分聯盟為搶生意,更非法提供八五折優惠!」
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% Y8 R9 f: ^# e8 t% S) \) E0 ^7 t5.39.217.76裝五部手機搶好旗5.39.217.767 E, k5 V: r6 u
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手機叫車程式盛行,不少司機均添置多部手機,分別開通不同應用程式,其中添置兩部手機的梁先生表示,「開兩個Apps,每日多三百至四百元生意!」他透露,往年沒有生意時會在的士站排隊苦等,不時碰到短途客,但現在可同時排隊和看手機,「手機接到長途客,立即離隊去接載!」+ q0 c% s5 _2 T2 r8 M
  

  B' C( u6 n; Z  I9 x' {+ {tvb now,tvbnow,bttvb以手機程式搶客,除了按鍵要快,硬件也要配合。姓鄭的士司機透露,他在車頭安裝了五部最新款手機,並光顧網速最快的網絡供應商,令搶客成功率大增,「要搶好旗(好定單),差別就是零點一秒!」
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- q/ y3 ~+ @" Z! S7 f7 B豪宅區守候長途貴客公仔箱論壇, T# ]1 \4 B& j+ E/ m
  
8 c- Y/ w) e0 w5 r& X的士、白牌司機爭搶手機程式叫車客之際,有的士司機卻人棄我取,用傳統手法謀生。姓王司機表示,不少大戶人家仍習慣致電予的士電台召車,因此每晚繁忙時間過後,他會在山頂、淺水灣一帶豪宅區守候,待電台「大姐」召喚司機時搶接定單,「經常有長途,還有五十元、一百元貼士,白牌車搶不到這些客人!」紅白司機各出奇謀搶客,手機叫車程式減價戰更一觸即發,兩方司機普遍預期,未來競爭將更趨白熱化。
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白牌車、的士搶客奇招) @% M( M+ _4 u3 I& g

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白牌車
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1.名車吸客  以名牌轎車、豪華七人車作賣點吸引乘客。

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2.賣笑撬客  從手機按鍵接客後,與乘客說笑兼留電話,要求下次私下聯絡召車。
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3.結盟搶客  組成聯盟招攬生意,方便乘客在各區乘車。
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4.包車服務  按時計費包車,方便商務及富貴旅客。

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5.機場專綫  以七人車可容納更多行李和乘客作招徠,專搶前往機場乘客。
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6.唱衰的士  不斷向乘客說的士司機壞話,讓乘客多乘坐白牌車。
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的士
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1.結盟搶客  多名「台長」分別接電話收客,以手機當對講機呼叫就近相熟司機接客。
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2.增設手機  多部手機各開通不同程式,極速按鍵搶客。
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3.兩手準備  無客時在的士站排隊,手機按鍵搶客即離隊。
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4.升級裝備  購置最先進手機和使用最快網絡,搶先一步按鍵搶客。

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5.守株待兔  在豪宅區附近等待的士電台,搶先報台接送富貴乘客。
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顧家男甘犯險轉做「水貨的」8 |2 e7 I% A+ R4 B. O

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+ e. E: O- d$ s0 A* A! y' c9 V「白牌車」蠶食的士生意,部分的士司機因搵食艱難以身試法,在上水、落馬洲一帶當「水貨的」,為水貨客速遞貨物往口岸,有司機坦言為了養家活兒,不惜違背良心,每天穩賺逾千元收入。7 }& C# C) n# o$ ?1 i% N
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日賺逾千元
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每天大批水貨客從上水、落馬洲新田一帶領取貨物後,紛紛前往落馬洲支管制站過關,不少新界的士司機因近期生意難做,不欲駕「空車」四處兜客,於是前往上水、落馬洲一帶接載水貨客,近期甚至吸引少數市區的士司機參與。
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2 i" G1 f" o. y" W雖然明知當「水貨的」屬違法,但駕新界的士的戴先生坦承為養活一家六口,不惜冒險。他表示,過往十年均當「特更」(支付全日車租)司機,每天開車十四至十六小時,但近期疑因「白牌車」增加令收入大減,相反新田一帶有大量水貨客,近日決定接載水貨客往口岸,成為職業「水貨的」,「我也憎恨水貨客,但搵食無辦法!」公仔箱論壇/ U2 D: ~- I  H
  

' M# T) P% h  o3 E$ J+ UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。戴透露,每天開車成本約八百元,包括六百元車租和約二百元石油氣費,而每日中午至晚上十時的「送貨」繁忙時間,來回新田和落馬洲支管制站已可賺逾二千元,扣除成本後純利有一千多元,月入逾三萬元,「無塞車收五十元,塞車收一百五十元,送水貨穩賺不賠!」
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6 ]- p8 n! x1 u: w" Qtvb now,tvbnow,bttvb根據本港法例,除了個人手提行李,的士一律不准運載任何貨物,違例者可被罰款最高二千元。
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生意跌兩成 的士擬罷駛8 \. B6 p3 @3 q! s
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手機應用程式召喚「白牌車」成風,令的士司機生意大受影響,的士業界不排除發起罷駛。有立法會議員認為,警方應密切監察市場環境變化,對「白牌車」進行具阻嚇性的打擊。; h1 `  y9 _0 j; }# p5 n
   
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根據《道路交通條例》,任何人如使用未領有出租汽車許可證的私家車,以出租或取酬方式載客即屬違法,首次被定罪,最高可處罰款五千元及監禁三個月,第二次或以上被定罪,最高可處罰款一萬元及監禁六個月。1 q5 b, k  m) \9 N4 A6 B
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運輸署促市民舉報tvb now,tvbnow,bttvb3 b. y" Y: }4 |  v3 h
  
+ X0 s  l/ ?; V* L- L法例雖嚴禁無牌載客,但「白牌車」卻禁之不絕,全港的士關注非法載客取酬大聯盟召集人吳坤成認為,的士司機受手機應用程式召喚「白牌車」影響,導致生意下跌兩成,擔心未來跌幅漸增,短期內會決定是否發起罷駛。5.39.217.76+ _- \+ f. B/ ^9 w/ N7 ?, b
   

7 O8 h: s0 k! N% M' a. c8 y5.39.217.76立法會交通事務委員會委員王國興表示,擔心手機應用程式召喚「白牌車」成燎原之勢,警方應針對市場變化,作出具阻嚇力打擊行動,運輸署也應推動相關公司合法經營,讓合法載客車輛從新科技中獲益。運輸署回應,已提醒應用程式公司相關的法例規定,巿民若懷疑有人非法取酬載客,應向警方舉報。警方則表示會採取執法行動,打擊非法載客。
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供樓養車壓力大 逼不得已走白牌公仔箱論壇0 @# H$ B9 w% Z) x5 ~; `3 q
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' @7 N% _( g" T4 q4 }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。手機叫車程式近期吸引不少「白牌車」司機加盟,有新加盟司機透露,由於供樓壓力大,逼不得已才非法載客,也有司機坦承「另有所圖」,表明不在乎載客收入,只求交友推銷保險和「識女仔」。
2 q" b9 j7 Q. I! e" C- f: R4 d! LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 u6 \1 W% z8 f. ~$ T兩夫妻月入四萬
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四十多歲的姓李車主,因得悉有公司招聘名車司機,日前特地前往登記,準備在七月中當兼職開車賺錢。他表示,他和妻子各有一份文職工作,月入共四萬多元,但因每月供樓開支近二萬元,又要養車,須節衣縮食過日子,因此準備當晚間兼職司機,「好少聽過開白牌車被捕,希望賺多幾千元幫補。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ^. z: D( v4 U( _: ~( p
  
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有人非法載客為生活,但也有人只為交友。三十五歲姓廖保險經紀表示,他會在空餘時載客,主要目的是認識朋友,以便推銷保險,同時可享受駕車樂趣,更希望有機會邂逅異性,「我單身好多年,好想有女朋友!」
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交友賣保險「識女仔」
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9 ~8 r* P0 T8 B+ S" t% U+ }3 e公仔箱論壇駕駛客貨車約十年的吳先生,經常載客前往機場,認識不少「白牌」行家。他透露,過往以私家車非法載客,主要打電話聯絡和派卡片,因此要有良好人脈,入行並不容易,但手機叫車程式成為乘客與「白牌」司機的溝通平台後,只要有一輛車、一部手機,即可載客賺錢,因此近期入行人數大增,新人更包括退休紀律部隊人員,「五十五歲退休還有精力開車,賺錢更不用交稅!」
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吳預計,隨着手機叫車程式日益普及,非法載客情況將持續增加,預計未來私家車與的士搶客情況更見激烈。
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坐「白牌」出意外無保障tvb now,tvbnow,bttvb8 Z; \3 V! p2 |$ d- O  k7 m0 t
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乘坐「白牌車」雖沒違法,但遇意外卻無保障。世運(汽車)集團創辦人兼國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示,對於保險公司來說,載客車輛與自用私家車的意外風險相差很遠,其中投保的士遇意外須賠償的數字,每一千輛的士約佔一百輛,但每千輛自用私家車只有約七輛要賠償,故兩者保費相差達十倍,當中自用私家車每年只需約二、三千元,的士或合法載客私家車則要二、三萬元。
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6 S5 G/ A" l2 y4 b1 |1 P( y+ KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。羅少雄又稱,若有人以自用私家車為名購買第三者保險,但悄悄當「白牌車」司機,一旦遇上交通意外,有很大可能被揭發取酬載客,屆時乘客即使傷亡也將不獲賠償,故呼籲市民乘坐合法交通工具。
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水貨客有乜問題, 佢唔報關走稅係佢同大陸海關既事... 無佢班人走水貨香港即刻有一班人曲街無飯開. 問題係點解香港物價樓價咁貴咁多人搵埋都唔夠.... 奸商狗官政棍早存在, 有個貪官禍港十幾年, 係佢間接直接搞成咁既.. 到而都重印印腳你吹呀... 呢 d 就係奸商狗官疪貪官啦... 唔反呢班曲街去反大陸反自由行反水貨, 分下輕重利斃先啦.
有demand, 就有 supply .... 市場自然現象.
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