國泰航機降落前煞掣系統示警，三百二十九名乘客食「驚風散」。國泰航機繼八日前由本港飛曼谷途中上演九霄驚魂後，昨日同一航線再發生空中驚魂，今次是國泰一班由曼谷飛返香港的波音客機，在降落香港國際機場前，機長發現系統訊息顯示制動系統防滑功能可能有問題，立刻通知機場控制塔。航空交通控制部門為防意外，需要作出緊急降落安排，消防車在跑道戒備，航機最終安全降落，機上三百多名乘客無人受傷，機管局指機場運作未受影響。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% \2 T4 A/ S' r% L
涉事的國泰航空波音747-400客機，航班編號為CX704，昨日中午十二時十一分，由曼谷起飛往香港，載有三百二十九名乘客，在進入香港空域準備降落時，機師發現監察飛行輪煞掣的訊息有警示，懷疑煞掣系統出現問題，即刻向香港國際機場控制塔報告。) P- x+ K; w* S! h |9 k+ W
控制塔接報後不敢怠慢，為防止飛機降落滑行時出意外，當區安排飛機作緊急降落，並通知機場消防局戒備。至下午三時五十七分，航機安全降落機場，機上乘客有驚無險。tvb now,tvbnow,bttvb, D4 R; v4 S# F# g
機場局部戒備正常運作tvb now,tvbnow,bttvb4 s# h- F3 p/ D h+ q3 T6 m! ^3 Q
國泰航空發言人表示，由於航機的系統有訊息顯示制動器防滑功能可能有問題，作為預防性措施，國泰通知了航空交通控制當局，表示滑行時間可較預期需時，最後航班安全降落香港國際機場，並如常自行滑行到停機坪。3 Z# A# ^% q+ o6 L
機場管理局表示，下午三時三十分，國泰航空由曼谷飛來香港的編號CX704航機，要求香港國際機場局部戒備，航機空全降落，機場運作不受影響。
! u0 N* o+ k7 i$ G5 K" L5.39.217.76民航處前處長樂鞏南稱，飛機降落跑道後，機輪需要保持轉動狀態，令機身維持穩定，若果機輪被鎖死不能轉動，以滑行方式前行，即是其防滑功能失效，可能對飛機造成危險。飛機除了與汽車一樣有腳掣煞停外，還可以利用引擎的反推力煞停。因此，就算腳掣有問題，飛機在降落後，因腳煞失靈導致機毀人亡的機會不會太大。
. c! ]# h; J9 _5 H9 r9 ]! b0 g樂鞏南又指，汽車腳煞只有一個碟，而飛機腳煞則由多個碟組成，並以液壓方式進行煞掣。如果以腳尖輕踩腳掣，即可煞停機輪，向左踩，或向右踩，則可控制飛機向左轉、或向右轉。若以腳踭踩住腳煞，則可控制機尾陀的擺動，可使飛機轉彎。
& Q5 y. Q+ @; R, D' R5 r$ H公仔箱論壇上月底「機尾亂流」搖晃3 a" S1 b# e* N6 ^1 A
六月二十六日，國泰一班由香港飛曼谷的航機，因一架巨大飛機在不足一千呎的垂直分隔距離上空經過，引起「機尾亂流」致航機極度搖晃，機上二百名乘客與死神擦身而過。有乘搭該航機的乘客事後稱，「從來未試過咁搖法，諗番都有啲心寒！」 |
發表於 2015-7-5 10:46 AM
| 