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[時事討論] 「亞投行」巨輪 面臨首道險灘

「亞投行」巨輪 面臨首道險灘
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由中國主導的國際金融機構——亞洲基礎設施投資銀行六月二十九日在北京簽署協議,意向創始成員國中卻有菲、泰、馬三個東盟國家未簽字,為亞投行前景投下陰影;加之中國A股市場遭遇罕見惡戰,暴跌不止,希臘債務危機延燒,中國面臨的內外金融局勢皆形嚴峻,亞投行在此際揚帆待航,可謂於驚濤中開啟前路,其間兇險令人捏汗。
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亞投行協議,被各界視作此一新興國際金融機構運作的「基本法」,因而具有特別重要的意義。但簽約當日,卻有七個意向創始成員國代表未提筆落墨,當中不僅包括與中國並列為「金磚國家」的南非,更包括菲律賓、馬來西亞、泰國這三個重要的東盟成員國。

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泰國與日本五月底簽署合作備忘錄,確認將引入日本新幹線技術修建泰國首條高鐵線路,使得中國高鐵出海遭遇重挫;數日前,泰國副總理又公開否認將與中國合作興建克拉運河項目。馬來西亞方面,大馬與日本六月初宣布升格為戰略夥伴關係,日相安倍更藉機強力爭取承建馬新高鐵;與此同時,中馬艦艇卻在南海瓊台礁附近對峙。

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眾所周知,由中國主導的亞投行成立的目的,在於投資亞洲的基礎設施建設,東南亞無疑是其未來投資的重點。泰、馬一向與中國有著穩固邦誼,大馬政府今年三月更公開表示,東盟國家正加緊與中國合作建立亞投行,然而到「動真章」時卻臨陣閃縮,顯示泰、馬與中國的關係正在經受新的考驗。而另一東盟國家菲律賓,與北京的交惡舉世皆知,該國在亞投行協議簽約日一早臨時宣布暫緩加入,原因是「需要更多時間考慮多方面因素」,已足以讓外界聽話聽音,不得不將其背後原因,與高燒不退的南海局勢與美日頻繁的舉動聯繫觀察。

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上述事實表明,亞投行雖已整裝待發,但由一開始就需面對內部的罅隙,接下來是否還會面臨變故,亦屬難料之事。

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想當初中國主導亞投行,「振臂一呼,響者雲集」,最主要的原因,在於中國在全球經濟版圖的佔比,以及各國對中國發展的信心。然而數月以來,中國正遭遇前所未有的轉型危機:一方面,出口疲弱、內需乏力,上半年各項經濟數據皆不理想;另一方面,被視作承擔為中國經濟轉型輸血重任的股市,眼下暴跌不休,即便央行減息、降准,證監會出台一系列救市措施,進而動用「國家隊」強力護盤,股市依然失血不止,並正逐漸演繹成中國金融史上最大宗股災。

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最初有不少人認為A股的驚險走勢,係由證監會規管高槓桿資金的興風作浪而引發;但如今已有越來越多的聲音持「陰謀論」,質疑A股在沒有重大利淡之下連番暴跌,不是市場獲利回吐式的正常自我調節,而是有勢力空前的惡意資本,有組織、有計劃地做空中國經濟,藉機掠奪中國數十年的財富積累。
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不論真相如何,中國股市在滬港通開通後,與國際金融市場的關連度顯著提升已是不爭事實;而經過數日來的惡戰,中國的金融監管系統在股市危機發生前缺乏對市場的有效監控、危機爆發後應對乏術的短板,亦已充分曝光。這也意味著,未來等如中國經濟命脈的A股市場,如想保持穩定發展,勢必要大力加強對惡意資本攪局的防範與回擊,迅速提升監管水準,否則,股市為改革鋪路、為實體經濟輸血、為亞投行張幟的功能,勢將無所依附。於今中國面臨的金融危局,其實內外皆然。希臘在因債務危機宣布資本管制後,本周二已正式成為國際貨幣基金組織史上首個違約的發達國家。如果危機不能及時熄火,對歐洲而言將是巨大災難。

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歐洲多國都是亞投行創始成員國,屆時如果自顧不暇,是否還有金錢、精力參與亞投行運作?而希臘危機如果延燒,是否會引爆另一場歐債危機,進而殃及全球、連帶中國受累,亦是令人擔憂的所在。

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亞投行遠航的「巨輪」如今基本造成,但此刻前行的路上風起雲湧、電閃雷鳴。亞投行之輪能否乘風破浪,「直掛雲帆濟滄海」,端看未來發展。

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冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
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