6月15日電／隨著總投資約180億元的鳳凰島國際郵輪港二期工程將在2016年底全部完工，海南三亞市發展郵輪經濟的瓶頸有望打通。 5.39.217.76' {: c2 ^5 Y: ?. C7 }$ {
$ P" j# F% [, h B1 b6 P公仔箱論壇 而目前，著力發展郵輪經濟的三亞正處在“成長的煩惱”。 ( l1 R8 p4 k' B( ~3 V/ S
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新華社報道，海南省位於中國最南端，海岸線長達1800多公里，熱帶海島旅遊資源得天獨厚。而三亞是位於海南島最南端的旅遊城市。 " G6 F( a; C- d
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今年春節，15萬噸級的“瑪麗女王2號”郵輪到訪三亞，但因為沒有合適的港口停靠，只能停在海上用擺渡船過駁旅客上岸。這並非孤例，今年以來，皇家加勒比郵輪公司已經取消了預訂的10個到港航班，直接減少3萬多人次境外遊客。 tvb now,tvbnow,bttvb3 V% V0 z5 O' K; T" {( d+ U
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“目前，三亞郵輪產業發展最大的困擾就是港口建設不足，不能滿足國際大型郵輪的停靠。”三亞口岸辦主任左正和說，三亞郵輪港口的擴建，是現實發展的需要，也是搶抓未來郵輪市場的需要。
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. J+ w: o) d; f: ktvb now,tvbnow,bttvb 近年來，郵輪旅遊作為一種新的旅遊業態方興未艾。在三亞鳳凰國際郵輪港發展有限公司高級顧問王萬茂看來，三亞的氣候條件和海洋資源完全可以和“世界郵輪之都”邁阿密相媲美，還有很大發展潛力。
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" @$ _" ]! h3 c. Z7 V4 W# Q5.39.217.76 2006年底，中國第一個8萬噸級郵輪碼頭在三亞鳳凰島國際郵輪港建成。去年，鳳凰島郵輪港到港郵輪71艘次、旅客15.6萬人次。今年已確定到港郵輪33艘次，預計旅客10萬人次。
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隨著世界郵輪產業的快速發展，鳳凰島國際郵輪港現有碼頭已經不能滿足市場的需求。目前，總投資約180億元的鳳凰島國際郵輪港二期工程正在如火如荼建設之中，包括2個15萬噸泊位、2個22.5萬噸泊位，可停靠目前世界上最大的豪華郵輪。2016年底全部完工後，三亞鳳凰島國際郵輪港將成為亞洲最大的國際郵輪母港之一。 tvb now,tvbnow,bttvb7 D4 v3 A* Q3 A1 V1 n( `2 i% {' r
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三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司港務中心經理張春華說，力爭在8月8日之前將第一個15萬噸級碼頭完工，以迎接皇家加勒比13.8萬噸“海洋航行者號”郵輪。
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( s. S8 x0 I5 n* T' N公仔箱論壇 王萬茂表示，三亞作為位於南海中心位置的一個港口，是海上絲綢之路的重要站點和面向東南亞的始發港。“搭上國家推進‘一帶一路’戰略的快車，三亞郵輪旅遊一定會有更大發展前景。”他說。 公仔箱論壇" N6 {- I9 f5 S3 F- g
+ Y. p& P- o" L, L! e0 c; Q公仔箱論壇 目前，全球郵輪巨頭都很看好三亞郵輪港口，麗星郵輪選擇三亞作為郵輪母港，意大利歌詩達和美國皇家加勒比都選擇三亞作為停靠港。
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3 F& l o" X- \; cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 左正和表示，未來三亞要積極開展郵輪航線運營，從近海走向遠洋，積極與周邊國家港口城市加大合作，與國際郵輪公司加大合作，把三亞郵輪港打造成為環亞太和環球郵輪航線必停港。 tvb now,tvbnow,bttvb; r+ u; S6 @6 }8 p! ^$ z" B. {
& u, W7 y8 X' T; o6 r; l3 v0 i! z# R 據了解，目前2艘1.5萬噸級“聚航號”豪華郵輪正在建造之中，計劃2016年上半年開始以三亞郵輪港為母港投入運行，這將是海南本土最大的兩艘郵輪。 |
發表於 2015-6-16 06:57 AM
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