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[中國內地] “東方之星”客輪沉船事故的四點疑問

6月3日電/6月1日晚間,載有456人從南京開往重慶的“東方之星”客輪突遇超級龍捲風,在長江湖北荊州市監利縣大馬洲水道首段傾覆,船體完全翻入水中。就此次沉船事故媒體提出四點疑問。
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  船長輪機長為何能逃生 5.39.217.76# n# r& Y/ x( M

1 h* l- k  X) p# \公仔箱論壇  “東方之星”號的船長和輪機長已被公安部門控制。船長及船員是從沉沒的地點往岸上游,到了岸邊報警。對於有關船長和輪機長被救的消息,中國潛水打撈行業協會常務副理事長張代吉表示,船員相比乘客有經驗,遇到緊急情況下有更多的逃生機會。 tvb now,tvbnow,bttvb7 M8 }1 s; I+ W$ Y7 P# X

$ i- l: k0 X3 H3 F, D$ O# P8 H  輪船質量是否有問題
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  據財新網引述業內知情人士的話稱,“東方之星”號出廠後曾多次改裝,但改裝設計沒有找原先設計船舶的東風設計所,而是找了不知名的設計班子,船的上層建築的防火分隔和客艙佈置均發生較大變化,吃水由此前的2米變為2.2米。據瞭解,該船的某些結構在改裝後已經超標。
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  天氣差為何不選擇停靠 tvb now,tvbnow,bttvb- |: I. _  @# ?6 y8 M( ]5 h% S
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  在事故發生的同一天上午,同在南京港口,與傾覆遊輪“東方之星”號同時出發還有另一艘江西遊船,兩艘船出發時間本來是一致的,但“東方之星”船速較快,兩艘船漸漸遠離。到了長江湖北段時,天已將黑,江西遊船因為天氣不佳,臨時停靠在了湖北赤壁,而“東方之星”號為了在6月2日下午趕到湖北荊州,繼續前進,不幸遇上惡劣天氣。
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  沉沒前為何掉頭行駛
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  c+ H2 x8 s- t公仔箱論壇  據財新網消息,該船出事前最後一次報告位置在6月1日晚上21點31分,最接近監利縣容城鎮橫嶺村附近江面,在出事前的21點20分至21點31分時,曾有一個掉頭的動作。有航運業人士表示,該船行駛過程中突然掉頭除了人為避風原因外,也可能是該船失去動力被強風吹襲偏離航線。
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本帖最後由 daball 於 2015-6-4 09:28 AM 編輯
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6 }. F% b# x( v6 Z$ u* Q* @搞咁多動作都係想搵船長輪機長做替死鬼..... 所有責任推晒落佢地身上. 完全唔關天氣預告... 誰說仍然可以安全行駛 ....
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