6月3日電／6月1日晚間，載有456人從南京開往重慶的“東方之星”客輪突遇超級龍捲風，在長江湖北荊州市監利縣大馬洲水道首段傾覆，船體完全翻入水中。就此次沉船事故媒體提出四點疑問。
5 e% n; L; d" e. K1 }9 n; E5.39.217.76
) U5 t5 r- y: U! d 船長輪機長為何能逃生
" ?( O+ j) }& z- t. U5 N6 \- `3 W- {tvb now,tvbnow,bttvb
4 \, e0 i: @/ E公仔箱論壇 “東方之星”號的船長和輪機長已被公安部門控制。船長及船員是從沉沒的地點往岸上游，到了岸邊報警。對於有關船長和輪機長被救的消息，中國潛水打撈行業協會常務副理事長張代吉表示，船員相比乘客有經驗，遇到緊急情況下有更多的逃生機會。
1 ?" J* U( k6 `# Ytvb now,tvbnow,bttvb. Y; C1 h5 _8 _6 j3 n
輪船質量是否有問題 tvb now,tvbnow,bttvb% x1 q- R: d' x7 o
公仔箱論壇8 q4 h6 e+ Y3 Y& X- `+ K n
據財新網引述業內知情人士的話稱，“東方之星”號出廠後曾多次改裝，但改裝設計沒有找原先設計船舶的東風設計所，而是找了不知名的設計班子，船的上層建築的防火分隔和客艙佈置均發生較大變化，吃水由此前的2米變為2.2米。據瞭解，該船的某些結構在改裝後已經超標。
5 G% @% ~' b) x6 c$ `5.39.217.761 q3 |/ I {6 M6 M
天氣差為何不選擇停靠 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' P& b/ f' T+ S) }9 x
) F7 ^8 ]: _7 w* D 在事故發生的同一天上午，同在南京港口，與傾覆遊輪“東方之星”號同時出發還有另一艘江西遊船，兩艘船出發時間本來是一致的，但“東方之星”船速較快，兩艘船漸漸遠離。到了長江湖北段時，天已將黑，江西遊船因為天氣不佳，臨時停靠在了湖北赤壁，而“東方之星”號為了在6月2日下午趕到湖北荊州，繼續前進，不幸遇上惡劣天氣。 / c0 D: h, P; a3 V; d+ c+ H
5 {) q4 N+ d6 ~5 G& w- h5.39.217.76 沉沒前為何掉頭行駛 公仔箱論壇0 @: r# V. T7 w9 \. k$ K
$ M) S) h: p& u5.39.217.76 據財新網消息，該船出事前最後一次報告位置在6月1日晚上21點31分，最接近監利縣容城鎮橫嶺村附近江面，在出事前的21點20分至21點31分時，曾有一個掉頭的動作。有航運業人士表示，該船行駛過程中突然掉頭除了人為避風原因外，也可能是該船失去動力被強風吹襲偏離航線。 |
發表於 2015-6-4 07:56 AM
| 
