重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型tvb now,tvbnow,bttvb7 e2 f2 o9 {6 Z" v' O) U
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+ m$ g. L1 }1 oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。怡保公共巴士服務年内将大改革，而面臨艱巨經營的公共交通業有望再起飛，成爲普羅大衆選擇出外的交通工具。tvb now,tvbnow,bttvb; h5 b* J* K. U9 |3 }
: ~1 v! n& O9 i0 p6 @" WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。爲改善公共巴士服務，陸路公共交通委員會(SPAD)推行“短程巴士服務轉型計劃”，重新整頓怡保的巴士服務，并隻批準一家巴士公司經營埠内公共巴士的服務路線，而有關公司将獲得路程行駛的津貼。5.39.217.765 a) t0 h/ u5 n$ ?' q, h( k
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據探聽，在交予一間公司營運後，新的巴士服務路線有16條。目前，各巴士公司所行的路線各不同，當中更有重叠。公仔箱論壇5 ?7 ?$ g3 A. V8 S" _+ b
3 v% }8 E# a1 a/ }0 I近年，公共巴士業在種種因素下面對行業萎縮、成本增加、客流量減少等問題。巴士業者受訪時，對上述新措施樂觀看待。tvb now,tvbnow,bttvb% z! r$ \# d8 I. U
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計劃解決惡性競争公仔箱論壇1 Z0 w4 b$ ~+ Z
5 q* N0 d7 {$ O5.39.217.76霹靂運通有限公司（Perak Transit）執行董事拿督張珌瑞指出，“短程巴士服務轉型計劃”爲公共巴士業者提供基本保障，對該行業來說，是好的，業者也會因此敢于投資。人民方面，也可享受更有素質的巴士服務。
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+ c8 h e8 t) l" v. |他說，此計劃可解決業者之間因争路線而衍生的惡性競争。同時，也可減輕業者在成本增加的負擔。
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+ q) U \6 d8 h9 m. |$ dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。談到人們因擁私人交通工具而減少乘搭公共巴士，緻使公共巴士業過往10年面對客流量減少的課題時，張珌瑞認爲，政府提升公共巴士服務，能讓該行業有着持續發展的機會，否則，該行業在步步艱巨下，難以有進步；然而，政府推行上述計劃令他對公共巴士業的未來發展表示樂觀。' n9 b% C. K/ P1 m) B
3 w6 ?+ a b* X+ P“目前，怡保市車流量增加，市内的泊車位常面對不足的情況，加上需給泊車費及面對塞車等問題，所以，一個完善及方便的公共巴士服務，仍有其市場。”tvb now,tvbnow,bttvb" }# K, H2 Z: u5 b
. V0 [+ i2 v% V) Ttvb now,tvbnow,bttvb候車站設施待改善TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; [. ~8 A/ u1 j+ \
" _, O% N1 V6 n6 I f他希望，政府可改善候車站的設施，讓民衆有一個更爲舒适的候車環境，同時他也希望政府與巴士業者互相配合，共同營造良好的公交服務。1 V4 _) T: F4 p3 i& X
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他也提到，公共巴士服務改善後，亦能協助提升本地旅遊業或飲食業，增加人民收入。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 b7 k2 F% S' P6 A% u3 ^* Z; x
+ F- j/ \. i( X; N7 e他舉例，怡保機場、商場、酒店、主題公園或旅遊景點等的公巴服務提升，或巴士川行與接軌時間增加後，遊客可更方便到達目的地，免卻駕車的麻煩。
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他說，以往業者需承擔巴士行駛的成本，所以搭客量不多的時侯，會減少行駛次數，現在獲得提供行駛路程津貼，則會增加川行。公仔箱論壇, h* Z- l' L( d/ |! j9 F# Z
3 j# ~/ N# R# z2 X# s可靠可信首要标準TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: W7 s5 h, i7 K5 m0 V5 P
4 w4 ]1 b0 R) x怡保公交大改革普遍獲歡迎，唯，人民代議士冀轉型後的公巴服務應以可靠、可信、注重人民福利爲标準。
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民主行動黨兵如港區州議員李存孝表示，公共交通設備是公共需求及必須項目，不應诠釋爲商機來賺錢，所以，他認爲巴士業者應以提供良好服務爲大前提。5.39.217.76# u' D$ d& Z, O- j: ?; S
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李存孝也是霹靂公共交通委員會委員，他強調，身爲代議士有責任提出人們的需求，并視公巴服務的可靠與可信度爲第一标準，而當一間公司忽略了此要求，他會出聲質疑及要求問責。
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談到現代人很少乘搭公巴，李存孝認爲沒巴士川行的巴士候車站，或候車時間長是其中原因。
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4 }7 K/ w0 w2 p5 |' x9 h9 s3 qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說，安全性也是搭客考慮搭公共交通的因素之一，特别是老人家，所以，若在巴士與的士之間作選擇，的士會成爲老人家的選擇。
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: M7 a3 Z* e% T* R8 ?8 u5 ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外，他質疑地方公交的策略拟定與管制權落在中央機構(陸路公共交通委員會)，偏離了更接近人民的地方政府之做法。公仔箱論壇" M$ U1 f8 y& \# n7 W2 X
% R1 ^3 P4 D4 q8 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“爲何(政策)決定是在聯邦而非地方政府？陸路交通委員會應下放權力予較接近人民的施政單位。”tvb now,tvbnow,bttvb- _* Z% r9 {+ q: [8 B
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他解釋，由下至上的施政方針才可了解到人民的需求，有關單位應在政策拟定前咨詢民衆。
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; R0 y' S0 Q% T3 B2 qtvb now,tvbnow,bttvb應至少2公司營運
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談到“短程巴士服務轉型計劃”，他指此計劃隻給一間公司營運，會有着“大到不許倒”的危機。5.39.217.764 v# l. [$ y$ Q" b0 N& U. w5 M
0 m2 x) s) w9 f- [& p1 O6 C他舉例，在2008年全球暴發金融風暴是因爲美國過于依賴數間公司，所以，有關公司出事故，就引發金融風暴。tvb now,tvbnow,bttvb& |2 R ?' d9 d7 D) Q: U5 ?+ R
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鑒此，他認爲上述計劃應給予至少兩間或以上的公司營運，而政聯公司也可給予營運的機會，以避免發生任何意料不及之事。 |
發表於 2015-5-20 07:13 PM
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