槟机场建地底蓄水槽 7月后将摆脱水患
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为解决槟城国际机场逢雨成灾困境，大马机场公司（MAB）耗资153万8000令吉在机场外停车场地底兴建的蓄水槽（On- Site Detention （OSD）Tank ）将于今年7月7日建竣，届时将助该机场摆脱“一下雨就积水”的坏印象，也可停止再闹国际笑话!" Y+ g6 N9 c' L! J: h. I
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大马机场公司公关总经理聂阿妮斯周五下午召开记者会时指出，这项兴建地下蓄水槽工程经在今年2月23日开始动工，预料需要4个月半时间即7月初建竣，目前工程已完成51%，比预期进度快了10%，因此相信能准时或提前完工。5.39.217.762 T( g. X4 z% R/ ]3 d2 t
2 B+ K9 H7 p# J, g) N她说，过去1年，槟城机场逢雨成灾的问题，主要是因为降雨量过高，每小时达50至60毫米雨量，且机场毗邻两条河流包括双溪尼巴（sungai nipah）及过山河（sungai tiram）也因为雨量造成溢满，所以才造成属于低洼区的机场入境处外通道积水。
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因此，她表示，针对此机场公司对症下药，在该机场外兴建的蓄水池即可负荷每小时150毫米的降雨量，且能应付长达2天的雨水，即可容纳457立方米的降雨量。5.39.217.769 f& J: e/ }) Y: O- G9 B6 V
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“蓄水池负荷每小时150毫米的降雨量是现在的两倍，希望能一劳永逸解决机场频发生逢雨成灾困境。”# f; U. \$ h. o
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她说，下大雨时流入机场的雨水将通过新建即在入境厅外通道地下的引水站（collection sump）输入蓄水槽，等雨停了和该主要两条河流的水位退下后，蓄水槽将会把储存的雨水再输出河流，即可避免雨水直接灌入入境处外走道及内厅，从此摆脱逢雨成灾的宭境。 |
發表於 2015-5-16 06:33 PM
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