新渡輪太平清醮試行「居民優先」
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新渡輪計劃於本月25日太平清醮當日，試行「居民優先」專用通道，每班船劃出約100個座位，讓持月票或假日來回票的居民可優先乘坐，但方案尚須與運輸署及長洲鄉委會開會討論方可作實。另外，船公司透露，公司人手老化問題嚴重，預期至2017年牌照到期時，情況更加惡劣，屆時須視乎情況才決定是否續牌，以便繼續營運多條航線服務。
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安排約百座位給長洲居民
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上月復活節長假期期間，大批市民湧往離島遊玩，因景點集中而備受市民熱愛的長洲出現「迫爆」場面。而往返中環與長洲的渡輪航線亦不勝負荷，有居民抱怨於復活節兼清明節當天，須候船3小時方可登船。
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新渡輪昨日舉辦傳媒茶敘，企業傳訊經理周淑敏透露，於復活節當天加開班次至1小時8班，但此舉已超出長洲碼頭負荷，各渡輪須「排隊」上落客，因此進一步加開班次並不可行。但有見於太平清醮將至，為疏導長洲居民，新渡輪計劃於清醮當天試行「居民優先」的專用通道，讓島上居民免受「冇船搭」之苦。
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「居民優先」專用通道的初步構思是於現有入閘區以圍欄劃出一條專用通道，讓手持月票或假日來回票的居民使用，新渡輪計劃於每艘可盛載1,400人的慢船上，安排80個至100個座位予居民優先乘坐，但居民須於登船前的15分鐘在專用通道排隊。新渡輪計劃於本月25日當天率先試行，計劃為期3個月至半年，以測試效果。由於今年太平清醮當日為星期一，新渡輪估計市民會提早前往長洲及提早離開該島，有助疏導客流，預期「搶包山」當天問題不大。
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另外，新渡輪表示，公司正面對嚴峻的船員人手老化問題，船長的平均年齡已達60歲，而水手更缺乏新人入行。他們目前有380名前線人員，但就尚欠10%人手。有見於退休離職潮隨時出現，他們預期2017年牌照到期時，人手問題已至「水深火熱」之境地，屆時須視乎情況才決定是否續牌，繼續營運多條航線服務。目前因為人手不足與船隻有限，新渡輪暫無意申請營運新航線。
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對於目前營運狀況，新渡輪表示，整體客量錄得5%升幅，但離島線只有長洲至中環航線見增長。而船公司目前並無減價空間，但期望穩定票價。 |
發表於 2015-5-6 07:47 PM
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