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[美洲] 團體不滿 豪花135億 擴GO Transit 交通新措施欠奉 市民繼續擠公交

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團體不滿 豪花135億 擴GO Transit交通新措施欠奉 市民繼續擠公交
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有關注多倫多公共交通問題的監察團體批評,省府預算案未特別為多倫多交通推出新措施。
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監察團體TTCriders發言人JessicaBell:「這應該是一個交通的預算案,但卻沒有花錢為多倫多的公共交通乘客改善服務。」她批評,預算案提出投資GO火車的區域鐵路服務的和多市市長莊德利的智能路軌交通計畫(SmartTrack),但並未為乘搭擠迫地鐵、巴士和街車的TTC乘客提供任何的協助。
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預算案提出花費160億在多倫多地區的交通,當中大部分花在多倫多市周邊地區。自由黨政府之前宣布投資16億元在連接密西沙加至賓頓市的曉安大略街主街輕鐵快運(Hurontario-Main LRT),其餘大部分的135億元會用在擴展GO Transit的地區特快火車線,稱計畫可以配合智能路軌交通計畫。
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莊德利形容,是獲得省府對智能路軌交通計畫作出進一步的承諾,將與省府繼續討論。
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除了擴展GO火車和曉安大略街主街輕鐵快運,預算案只留下約10億花在杜咸區、皮爾區、荷頓區的交通項目,包括Yonge地鐵線往烈治文山的北延伸線,和咸美頓的快速交通項目。
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安省財政廳廳長蘇善民回應外界質疑未有在多市作新的交通投資時,僅稱整個安省正進行許多交通項目。省長韋恩日前宣布會在未來10年投資1,300億元在基建設施,是安省歷來最大型的基建投資。《星報》得悉,省府會把當中的498億元,投資在大多倫多地區和咸美頓地區的公共交通、高速公路和橋樑之上。
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CP24報道,在安省2015年財政預算公佈后不久,莊德利市長在市政廳對記者說,省里承諾為theKitchener and Stouffville 鐵軌走廊出資,這對他的智能軌道計畫是關鍵。莊德利對此提出表揚,指出這證實省府致力于幫助多倫多修建智能軌道。他說,他一直就預計智能軌道計畫資金的三分之二將來自省府和聯邦政府。

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資料來源:星報
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