上月遠赴葡萄牙Faro，除了試駕旗艦級的AMG C63 S，當然還有精靈小子C450 AMG4Matic。平治的4Matic全時四驅系統，不是甚麼新名堂，但落在最新的C450 AMG身上，卻有不一樣的發揮，就像今次試駕的旅行車款Estate，367匹馬力再加4Matic，簡直就是名副其實的「旅殺手」。
在剛舉行的紐約車展中，平治公佈了全新的AMG系列，但有別以往般打正Mercedes-AMG旗號，而是Mercedes-Benz AMG Sport，屬頂級AMG車款及普通版之間，類似寶馬的M Performance或Audi的S Line，在最貴與最入門之間，提供多一個選擇。過往C-Class一直是AMG中最好賣的車款，但A-Class及CLA-Class大變身後，銷路與口碑均一躍龍門，有直逼老大哥C-Class的氣勢。平治意識到C-Class AMG定位上的空隙，遂推出AMG Sport系列。
上月，記者飛到葡萄牙Faro，除了試駕早前報道過的AMG C63 S，還有今日的主角。在紐約車展前，廠方在新聞稿上宣稱它為C450 AMG4Matic，但及後大家就要改口為C450 AMG Sport了。
車廂佈局平衡了高級豪華及動感氣息。
錶板底部以碳纖作襯托，辣得低調。
8.4吋屏幕上顯示的360°環迴影像，拼合得相當完美。
繁星鬼面罩極討好
雖然屬Mercedes-AMG下一線的級別，但AMG Sport的裏裏外外也毫不含糊，一樣落足本錢。首先，房車造型在AMG打造下，包圍、氣壩及尾翼等都發揮出動感本色，新設計的頭燈及19吋輪圈，更是點睛之作。最漂亮是鬼面罩，大大個星章，再以如A-Class般的繁星作襯托，外形極之搶眼。現場提供Saloon四門房車款及Estate旅行車款，由於記者偏愛紅色，故揀選Estate作拍攝及試駕。儘管旅行車款的車頂及車尾變得齊了，但在巧妙傾斜的車窗佈局下，讓人有種與Coupe crossover的錯覺，整體觀感相當討好。
車廂裝潢一如其他AMG型號，大範圍高級皮料包覆，邊位縫上紅線，還有雙筒式錶板，在儀錶底部用上碳纖作裝飾，辣味輕輕滲出，不會刺眼。最值得一讚是裝配了360°泊車鏡頭，不像其他車廠般，以四格劃分來顯示，而是把四周影像完美拼合，就像在車頂高高架起一個全景鏡頭般，並不感覺路面出現變形，看着屏幕便可泊車。
繁星鬼面罩在A-Class口碑極佳，這次可算是載譽來到C450。
新的19吋幼框輪圈，款式甚為討好。
四出式氣喉及新設計尾擾流，已預告新車動力輸出不容小覷。
四驅配合強橫馬力
當然，掛得AMG牌頭，動力輸出怎會失禮？C450 AMG Sport配搭3.0L V6引擎，雖比AMG C63 S的V8低一個級別，但透過雙渦輪增壓，馬力還是達到367匹，最重要是引擎在2,000至4,200轉速間，有520Nm的扭力峯值，強橫力量感可謂源源不絕。
由Faro往機場的一段路中，途經高速公路時，便是深踏油門釋放新車癲狂的時候，此時指錶瘋狂攀升，輕而易舉便超過200km/h。及後駛上連綿山頭，正是大顯4Matic四驅系統本領之時，在多個弧度不低的複合彎道上，也有比想像中更穩定的表現，尤其7G-Tronic Plus波箱聰明的配合，基本上不是大直路接急彎的話，也毋須動用到+/-波。整體而言，C450 AMG Sport在載物實用度、外觀及性能上，也堪稱「旅殺手」，不過歐洲要到六月才正式發售，據聞香港最快也要到年尾才開始收訂，讓人期待。
搭載一台3.0L V6 Biturbo，367匹馬力及低扭是優點之一。
車尾輪廓豐富，修長的尾燈亦增加視覺美感。
Mecerdes-Benz C450 AMG Sport
引擎：2,996cc V6 Biturbo
馬力：367hp/5,500-6,000rpm
扭力：520Nm/2,000-4,200rpm
傳動：七速7G-Tronic Plus+/-波箱
售價：待定
記者點評
讚：波箱配合得宜，基本上一個D波走天涯。
彈：沒有像C63 S般設有Race Mode，癲狂不足。 |
發表於 2015-4-10 05:07 AM
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