畢曉普機場 噴射機升降惹市民憂慮 機場擴建報告 被批玩弄數字
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/ O% @, e8 w9 ]6 ]& Q2 q& T5.39.217.76波特航空自2013年宣布計畫擴建畢曉普機場，並尋求准許噴射機在該處升降後，外界一直關注計畫對湖濱的影響。PortsToronto昨日舉行會議，講述擴建計畫的內容包括延長跑道、安裝噴焰偏轉器和重置浮標等，有市民對擴充機場表示憂慮。
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9 D P( V$ k' p' B. ?負責進行研究的WSP Group航空總監JamesLindsey表示，機場跑道將須擴建550米，跑道兩段各裝置一個噴焰偏轉器，務求把風速保持於時速56公里以下。目前還不知道是否須要安裝隔音牆，正進行相關的環境評估。! P2 p- @* Z6 s) @- H, A$ o
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預計機場擴建後，每日的航班升降時段，可由目前的202段大增至242段，由每年接待240萬人次，增加至550萬人次。, I' o" { F- e; g9 }
! p2 r& N% i2 z! h9 @) y* R& Dtvb now,tvbnow,bttvb550萬人次已超越渥太華( U' ]) b# K/ o. H d
' f5 M1 W; X' {tvb now,tvbnow,bttvb多個關注團體對計畫表示憂慮，有市民批評報告「玩弄數字」，當中涉及大量假設和建議，令人厭倦；划艇人士則擔心延長跑道，會令禁止船隻使用區域擴大。市民組織NoJetsTO主席表示，550萬人次的潛在接待量，已超越渥太華機場，對這個數字感到震驚。
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4 \( Y) j+ J2 U8 e" E4 w" |+ a j2 s公仔箱論壇反對噴射機在湖濱升降的組織CommunityAir的Bill Freeman則指，報告只重擴建計畫，毫不考慮居民的擔憂。組織又援引今周加航在哈里法斯硬陸的意外事故為例子，表示畢曉普機場四面環水，意外令人更關注升降安全問題，必須有充分的應對措施。
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6 u# [0 W$ N, ^5 _資料來源：星報 |
發表於 2015-4-1 09:00 PM
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