3月25日電／德國日耳曼之翼航空公司（Germanwings）客機今天墜毀法國阿爾卑斯山區，法國民航局告訴美國有線電視新聞網（CNN），墜機前，機組員並未發出求救信號。
$ X0 K- `5 \; q1 ]2 K, N, r( `$ B
# e$ z2 t) l8 }1 Ztvb now,tvbnow,bttvb 求救信號是地面飛航管制員發出的，發出時間在失去與客機的無線電通訊之後。 3 \5 X4 s- I: v* w1 a
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, D: t% t* \# j
CNN報道，客機墜機前未發出求救訊號，但機師為何未警示出現緊急狀況？是駕駛艙有人侵入，還是暗示了機師的動機？ 5.39.217.76- ^% n$ l. H! V1 y) X
tvb now,tvbnow,bttvb, ]) i3 d7 `- S% J/ Z
事實上，不同於我們直覺認知，CNN說，出狀況時，機師最先要做的並非呼救。飛航分析家蘇西（David Soucie）說，發生這類緊急事件時，機師的原則是操作、導航與通話。 6 S% A! q8 b# t1 O; F2 Q; @1 p! y
5.39.217.76: v. O3 j& z5 j( ]# j
換言之，在打開求救信號或詢答機之前，機師首要考量是駕駛飛機，如果非得迫降，再來就是找最安全的迫降選項。 公仔箱論壇. v% k3 ?" @+ x6 R& k7 F; q* v4 Q
* [' a! P5 h7 N* A% F0 V5.39.217.76 中央社援引报道，蘇西表示，可以想像機師當時試圖降落，正在尋找地點。
, P1 w" u$ S- [$ utvb now,tvbnow,bttvb7 u/ v+ ^5 u( i' S; ~. p7 A5 e. ~
但若機師有發出求救訊號，可能代表當時發生的是完全不同的狀況。 % K1 b6 H0 \9 k, [+ q# }# \* n- I8 I
6 w. f& Q4 W! P2 T2 [1 m1 Z* B) L* ltvb now,tvbnow,bttvb CNN飛航分析家施亞佛（Mary Schiavo）解釋說，如果遇到劫機，機師可以使用暗號通報航管人員。初步報告顯示，當時飛航管制員並未收到日耳曼之翼出事客機傳出的劫機暗號。判定客機當時有沒有傳出劫機暗號，攸關判定失事原因。 5.39.217.76; Z, E! i. d1 E D! D
0 A9 V: ^: ^+ N
CNN飛航分析家歐布賴恩（Miles O'Brien）則說：“我認為，這個階段所有狀況都不能排除。不像發生了空中解體，所以接下來幾天，我們要判定駕駛艙當時發生了什麼事。” |
發表於 2015-3-26 08:18 AM
| 