人人監機會: 回應行會拍板通過三跑融資方案5.39.217.767 B8 ~& K+ f' O+ V6 q
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機場第三條跑道融資方案未經立法會討論審議，未真正諮詢公眾，空域問題未解決，民航處處長羅崇文誠信受質疑正接受立法會帳目委員會聆訊，以及環評報告面臨司法覆核。在此情況下，行政會議就匆匆拍板決定，人人監機會認為是既不尊重民意，亦不尊重專業意見的表現，深感遺憾。此決定將對香港未來的航空發展鑄成大錯，並嚴重破壞和珠三角鄰近城市關係。公仔箱論壇: }1 c3 Z" z( j8 P5 u3 m3 A
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同時，本會對立法會的表現亦都相當遺憾，無論建制定泛民議員，都沒盡力監察公帑使用，未能爭取在立法會促使政府披露更多資料，監督政府作出合乎社會整體利益的決定，是放棄善用選民給予的權利。5.39.217.76: c$ H' b: r6 `) e
但討論不會因此停步，民航處的問題將越揭越多，空域的問題亦會越辯越明，毋容詭辯。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) Q# [% L: {* }
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至於早前本會有關削山建議，政府指需要削去大量高山，本會認為政府選取的航線並非現時使用的，以致飛越多座高山，是刻意誤導。根據 1992 年《新機場規劃總綱》只需削去部分花瓶頂和大陰頂。9 b6 M3 b/ r4 V, k# H; \4 `- n
今日，行政長官會同行政會議拍板通過項目，即是為此項目所引致的所有後果，負上了最終政治責任，歷史將會記下。tvb now,tvbnow,bttvb1 t( p( P+ E- N* }$ L% I9 Z& e; C3 ~
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3 \& p0 m7 s: {4 G* u6 d$ v+ C機場三跑最新造價1415億 擬向離境客徵180元建設費
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1 r$ ^, N' q5 m5 \$ wtvb now,tvbnow,bttvb行政會議今日通過機場第三條跑道計劃，項目的最新造價是1415億元，融資方案將會包括政府暫停收息、發債、及用者自付，建議在一定年限之內向離境旅客徵收180元建設費。由於不需政府撥款，意味工程項目將繞過立法會審批。運輸及房屋局局長張炳良指，香港國際機場為鞏固其國際樞紐地位，必須興建三跑。
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最新造價1415億 三方面融資公仔箱論壇8 f( u" C, ^6 S3 H& m3 w
! [ O" Q. k2 s機管局行政總裁林天福指，工程最新造價為1415億元，預計興需要8年時間興建，可望於2023年完成。他又指密切留意有關三跑司法覆核的最新情況，並指工程每延遲一年，造價就會按年增加70億元，故希望工程能如期於2016年動工。不過，一旦出現超支，林天福指機管局會一力承擔。
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由關注機三跑工程的民間人士所成立的「人人監機會」發表聲明，認為機三跑工程未有真正諮詢公眾，對於行政會議匆匆拍扳決定工程，「深感遺憾」。
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8 _" w: \! k6 X, A! Z公仔箱論壇是次建議的機場融資方案，是基於「共同承擔，用者自付」的原則，由以下三方面集資，每部分各佔集資額約三分一 : 第一，向銀行以借貸、發債等方式融資，機管局長期信貸評核達3A，故發言人對成功融資有信心 ; 第二，鑑於在2013至14年度政府收息53億元，機管局會暫停每年向政府派息，將盈餘投入機三跑工程。
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第三方面，根據用者自付原則，機管局會向乘客及跑道使用者收費，林天福又指，由於機場使用者有七成是海外旅客，如由政府出資，就會變相要納稅人補貼計劃。因此，機管局將會在明年工程開始時，向離境旅客及轉機旅客徵收機場建設費，收費水平暫定為180元，強調不會向旅客重複收費。日後有進一步方案後，會向政府匯報會否有下調空間。機管局亦會增加向航空公司收費，提議將收費水平回復到2000年時的水平。7 A0 l6 u6 E$ Y* l# e1 f
5 W6 m/ N' A) ?6 E2 |tvb now,tvbnow,bttvb工程可繞過立法會財委會 ? l1 H/ d3 ^* v9 t& j0 N
0 q$ b: P( I2 w. v& Y, N5.39.217.76被問到徵費是否為了繞過立法會撥款、以避免出現拉布，張炳良承認這個工程安排毋須向立法會財委會爭取撥款，重申「用者自付、共同承擔」的集資方式是最公平的方式，是為了避免納稅人補貼使用機場的海外用家。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# D. w( p4 N) \" f+ i6 ?. q
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林天福表示，機管局會致力執行環境許可證、環評，做到邊建設邊保育，例如成立改善海洋生態基金、漁業管理計劃、制訂白海豚觀察計劃等，令香港國際機場成為最環保的機場。公仔箱論壇: y$ b) N* u0 m u
4 x: P# A$ ]% w4 A, a( X w張炳良指，雙跑道系統預計於今年達每小時68架次的最高實際容量，對於坊間有評論認為雙跑道系統仍可提升容量，張炳良重申，有關評論者對實際情況理解不足，指現時雙跑道系統受限於山勢等因素，難以再突破每小時68架次的容量。他指香港機場面對來自新加坡、首爾等地的激烈競爭，強調要盡快落實機三跑工程。
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/ ~: m! W- C7 f* f( E( K+ R5.39.217.76對於外界質疑如不解決空域問題，即使建設三跑也未必可達成每小時102班航班的升降目標，張炳良指，國家民航局、香港民航處及澳門民航局三方已於2007年簽訂方案，推展優化珠三角空域結構措施，相信可以達標。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 L2 J' m+ |% |6 a3 E+ y
?% N0 ~3 A8 _4 ]. {. }1 P9 P5.39.217.76林天福表示，三跑計劃的建設項目包括加建新跑道、候機樓和停機坪，以增加57個新的停機位，並會擴建號客運大樓和興建旅客捷運系統，以應付早前推算額外增加的三千萬客運量。他指，三跑項目可以帶來數以千億計經濟效益，及數以十萬計職位空缺。
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/ ~$ {, w& N. F2 `+ J1 Y1 rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1415億 唔起三跑可以做乜？
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& _3 R& ~& @3 D/ |行政會議今日通過機場第三條跑道計劃，項目的最新造價是1415億元，比2012年估算數字再增加逾50億元，將會是香港歷來最貴的基建項目。雖然1415億元並非由納稅人直接付鈔，但機管局將會停止向政府支付股息（單是2013/14年度，機管局支付的股息便達53億），並會向離境旅客開徵機場建設費180元。機管局日後償還借貸，都是羊毛出自羊身上，第三跑主要的開支，最終亦是由港人埋單。
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4 X6 w+ y, e' f" e7 O公仔箱論壇如果港人能夠選擇，1415億元不建三跑，足以做些什麼？+ g7 i+ [" [2 S, a" P3 `; ^. W8 Y
9 O8 ?+ g5 R& a; w6 T! V' T1 m- 建14.1萬個公屋單位（以每單位建築成本100萬元計算）公仔箱論壇8 |; R" j# H* D' A' Q" q
- 資助16.2萬個大學學位（以政府每年補貼每個學士學位約18萬港元計算）
6 m9 U0 o) a& w( N4 f) m2 s- 建10間醫院（以香港兒童醫院約130億元的建築成本計算）5.39.217.76# \5 ?* ^. U5 k p! y+ Z
- 建15間海水化淡廠（以將軍澳海水化淡廠93億元造價計算）
7 ` }5 J. v$ P1 h% }! H5.39.217.76- 最少3次向18歲以上永久性居民派6000元（以2011年政府全民派錢，涉及370億元計算） |
發表於 2015-3-18 09:39 AM
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