人人監機會: 回應行會拍板通過三跑融資方案
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( L$ u# L' T; K- z. J' a4 L* Utvb now,tvbnow,bttvb機場第三條跑道融資方案未經立法會討論審議，未真正諮詢公眾，空域問題未解決，民航處處長羅崇文誠信受質疑正接受立法會帳目委員會聆訊，以及環評報告面臨司法覆核。在此情況下，行政會議就匆匆拍板決定，人人監機會認為是既不尊重民意，亦不尊重專業意見的表現，深感遺憾。此決定將對香港未來的航空發展鑄成大錯，並嚴重破壞和珠三角鄰近城市關係。公仔箱論壇% R: n e7 I! `0 c
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同時，本會對立法會的表現亦都相當遺憾，無論建制定泛民議員，都沒盡力監察公帑使用，未能爭取在立法會促使政府披露更多資料，監督政府作出合乎社會整體利益的決定，是放棄善用選民給予的權利。5.39.217.761 o3 E& @* _% @* U" P( @
但討論不會因此停步，民航處的問題將越揭越多，空域的問題亦會越辯越明，毋容詭辯。tvb now,tvbnow,bttvb/ @$ {7 L9 Z% O
2 h& q' ~" V. U- r8 s4 U5.39.217.76至於早前本會有關削山建議，政府指需要削去大量高山，本會認為政府選取的航線並非現時使用的，以致飛越多座高山，是刻意誤導。根據 1992 年《新機場規劃總綱》只需削去部分花瓶頂和大陰頂。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ p1 O0 `: X0 T$ t
今日，行政長官會同行政會議拍板通過項目，即是為此項目所引致的所有後果，負上了最終政治責任，歷史將會記下。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ ~6 q' \- i8 d6 A: t1 g9 `: @. l7 y* p
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機場三跑最新造價1415億 擬向離境客徵180元建設費tvb now,tvbnow,bttvb& w9 d! n: Y* ~3 N
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行政會議今日通過機場第三條跑道計劃，項目的最新造價是1415億元，融資方案將會包括政府暫停收息、發債、及用者自付，建議在一定年限之內向離境旅客徵收180元建設費。由於不需政府撥款，意味工程項目將繞過立法會審批。運輸及房屋局局長張炳良指，香港國際機場為鞏固其國際樞紐地位，必須興建三跑。5.39.217.76# w2 i+ F4 n. \8 R! M z- L$ [
+ U0 h; M) q3 P8 z* F O, s公仔箱論壇最新造價1415億 三方面融資公仔箱論壇 e# Z0 L3 X7 Q0 K
/ v! W& R% y K* T# stvb now,tvbnow,bttvb機管局行政總裁林天福指，工程最新造價為1415億元，預計興需要8年時間興建，可望於2023年完成。他又指密切留意有關三跑司法覆核的最新情況，並指工程每延遲一年，造價就會按年增加70億元，故希望工程能如期於2016年動工。不過，一旦出現超支，林天福指機管局會一力承擔。公仔箱論壇; p9 Z2 ?( ~ [ H% M# q
) X# t, H$ m7 l! C8 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由關注機三跑工程的民間人士所成立的「人人監機會」發表聲明，認為機三跑工程未有真正諮詢公眾，對於行政會議匆匆拍扳決定工程，「深感遺憾」。
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) x7 [/ [! `: \1 I6 h% k是次建議的機場融資方案，是基於「共同承擔，用者自付」的原則，由以下三方面集資，每部分各佔集資額約三分一 : 第一，向銀行以借貸、發債等方式融資，機管局長期信貸評核達3A，故發言人對成功融資有信心 ; 第二，鑑於在2013至14年度政府收息53億元，機管局會暫停每年向政府派息，將盈餘投入機三跑工程。
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第三方面，根據用者自付原則，機管局會向乘客及跑道使用者收費，林天福又指，由於機場使用者有七成是海外旅客，如由政府出資，就會變相要納稅人補貼計劃。因此，機管局將會在明年工程開始時，向離境旅客及轉機旅客徵收機場建設費，收費水平暫定為180元，強調不會向旅客重複收費。日後有進一步方案後，會向政府匯報會否有下調空間。機管局亦會增加向航空公司收費，提議將收費水平回復到2000年時的水平。
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被問到徵費是否為了繞過立法會撥款、以避免出現拉布，張炳良承認這個工程安排毋須向立法會財委會爭取撥款，重申「用者自付、共同承擔」的集資方式是最公平的方式，是為了避免納稅人補貼使用機場的海外用家。
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1 e3 _, G2 y$ B) }5 K$ t4 \9 Htvb now,tvbnow,bttvb林天福表示，機管局會致力執行環境許可證、環評，做到邊建設邊保育，例如成立改善海洋生態基金、漁業管理計劃、制訂白海豚觀察計劃等，令香港國際機場成為最環保的機場。5.39.217.76" W( R" O9 y' A) @
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張炳良指，雙跑道系統預計於今年達每小時68架次的最高實際容量，對於坊間有評論認為雙跑道系統仍可提升容量，張炳良重申，有關評論者對實際情況理解不足，指現時雙跑道系統受限於山勢等因素，難以再突破每小時68架次的容量。他指香港機場面對來自新加坡、首爾等地的激烈競爭，強調要盡快落實機三跑工程。6 T1 z2 m% N; L
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對於外界質疑如不解決空域問題，即使建設三跑也未必可達成每小時102班航班的升降目標，張炳良指，國家民航局、香港民航處及澳門民航局三方已於2007年簽訂方案，推展優化珠三角空域結構措施，相信可以達標。
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林天福表示，三跑計劃的建設項目包括加建新跑道、候機樓和停機坪，以增加57個新的停機位，並會擴建號客運大樓和興建旅客捷運系統，以應付早前推算額外增加的三千萬客運量。他指，三跑項目可以帶來數以千億計經濟效益，及數以十萬計職位空缺。5.39.217.76$ C W- t# j. |& y; r8 m
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1415億 唔起三跑可以做乜？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ Q& X$ b& j9 a6 Q
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行政會議今日通過機場第三條跑道計劃，項目的最新造價是1415億元，比2012年估算數字再增加逾50億元，將會是香港歷來最貴的基建項目。雖然1415億元並非由納稅人直接付鈔，但機管局將會停止向政府支付股息（單是2013/14年度，機管局支付的股息便達53億），並會向離境旅客開徵機場建設費180元。機管局日後償還借貸，都是羊毛出自羊身上，第三跑主要的開支，最終亦是由港人埋單。公仔箱論壇! U. P, m/ A- W, P& |
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如果港人能夠選擇，1415億元不建三跑，足以做些什麼？tvb now,tvbnow,bttvb1 u# w3 O+ A: t6 ^0 ]
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- 建14.1萬個公屋單位（以每單位建築成本100萬元計算）
/ `8 L1 r( Y4 j" w' g& ?0 J3 \- 資助16.2萬個大學學位（以政府每年補貼每個學士學位約18萬港元計算）+ R* o$ U/ z5 Y* o& ]2 [0 ^
- 建10間醫院（以香港兒童醫院約130億元的建築成本計算）2 i$ b* O& p4 E( }; \
- 建15間海水化淡廠（以將軍澳海水化淡廠93億元造價計算）
2 ~! B$ J6 [& X) Y- 最少3次向18歲以上永久性居民派6000元（以2011年政府全民派錢，涉及370億元計算） |
發表於 2015-3-18 09:39 AM
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