3月14日電/唐宋時期興盛的茶馬古道,使民間貿易從中國西南部的四川、雲南等地經西藏綿延至南亞、中亞、西亞等地,促進了貿易繁榮。分析人士指出,“一帶一路”這一將惠及全球逾半數人口的戰略,再次為中國內陸地區發展帶來新的機遇期。
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西藏自治區主席洛桑江村表示,西藏西北方向與“絲綢之路經濟帶”相對接,正南方向與“21世紀海上絲綢之路”在南亞沿海地帶相交匯,是對國家對外開放總體戰略佈局的豐富和完善。 tvb now,tvbnow,bttvb( z+ G4 C4 c' k* w; V) ?
2 _/ v* X" \4 G/ A: ~' R' V! M5.39.217.76 近年來,西藏與周邊國家正探索多元化的互利合作模式。2014年,中國西藏-尼泊爾經貿洽談會升格為國家級;西藏與尼泊爾合作成立喜馬拉雅航空公司,打開西藏航空進入國際市場的窗口。 ) i+ U, ?0 k, Y9 H
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為了進一步發揮西藏的區位優勢。西藏今年將繼續開展“請進來、走出去”宣傳促銷活動,籌劃2015年中國和印度旅遊年活動;積極打造環喜馬拉雅經濟合作帶;加強吉隆口岸跨境經濟合作區建設等。 tvb now,tvbnow,bttvb5 p. T1 z) f: o, [6 I+ ^. e
9 x& m- x: x5 F! x: O5 b: R: p# |/ G公仔箱論壇 而青藏鐵路的延伸,也提高了西藏與南亞國家陸路貿易的便利性。“特別是拉薩到日喀則鐵路的通車運行,為提升西藏邊境經貿水準提供了良好的基礎條件,將會促進西藏邊貿繁榮。”西藏自治區黨校副校長牛治富說。 5.39.217.76; C+ Y# t% _$ ~2 v0 d
; ]( T' I2 P# M, h! I+ f而北借“一帶”方面,靠著青藏鐵路、京藏公路、新藏公路、川藏公路等完善的基礎設施,西藏更是與絲綢之路重要區域四川、青海等地保持著較為密切的經貿聯繫,同時,也積累了與周邊省份經貿合作的體制機制經驗。
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正因為“一帶一路”建設帶來的無限發展空間,洛桑江村表示,國家“一帶一路”戰略為西藏進一步擴大開放帶來了難得的歷史機遇。 tvb now,tvbnow,bttvb4 ?8 f3 p; O+ Z' a) j3 ^ ?
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今年兩會上公佈的政府工作報告提出,要把“一帶一路”建設與區域開發開放結合起來,加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 [2 J! K m( q8 z
6 `& z H, J# o9 ^! j+ k9 n公仔箱論壇 其中,四川地處絲綢之路經濟帶與長江經濟帶交會點,除打通“蓉歐快鐵”等物流通道外,四川還加快“國際空港”建設,目前成都的國際(地區)航線數量位居中西部第一,有力地推動四川成為中國向西開放、向歐洲開放的門戶。
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有專家建議,在中國內陸地區打造成渝西昆菱形鑽石結構經濟圈,有利於更好實現“一帶一路”戰略和長江經濟帶戰略的互聯互通,形成緊密經濟圈,發揮區域優勢,推動西部更好發展,形成中國新的經濟增長極。 ) c; _4 R% e5 G# G1 A
5 L2 J. m5 w, H/ q2 `# c8 r V 據了解,作為菱形經濟圈的主要城市之一,四川省會成都具有強勁的經濟實力和完善的基礎設施,也積極承擔著推進改革的重任。成都落實成渝經濟區成都城市群發展規劃,加快成都經濟區區域協同創新,還提出沿著“產業鏈全景圖”補鏈強鏈的發展戰略。 |