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[資訊] (Porsche)德系逆襲 猛獸閃現

       

要數當今世上最強的公路機器,Porsche 918 Spyder一定是德系的代表,光是在紐堡靈賽道(Nurburgring)做出六分五十七秒的驚人數字,已讓英、意的超跑對手葡萄。上周,限量戰車更於香港快閃現身,作為狂熱車迷,當然沒有理由錯過這個近距離朝聖的機會!

多得慷慨又神秘的香港車主買入這台全球限量九百一十八部、只得左軚版的Porsche 918 Spyder,上周交車之前,一眾傳媒才有機會先睹為快,零距離接觸Porsche史上最強的量產街車。

雖然曾在國外車展見此車真身,但它地位太過崇高,而且身價不菲,往往會被欄杆牢牢保護,只能觀賞,不能伸手觸碰。不過,今次我們便有機會親身摸到它的碳纖維車架、頂置排氣喉、寬大升降尾翼、真皮包覆碳纖跑椅,以及精緻得來科幻味濃的中控台。工作人員甚至應大家要求,即場輕踩幾下油門,展示918 Spyder那悅耳的排氣聲,光是指頭的觸感及聽覺的震撼,已叫車迷樂此不疲。話說這部車的基本身價已高達五百六十多萬(未連稅),車主更額外加配很多visible carbon配件,包括內櫳、尾翼及可拆式車頂等,前後多花了近五十四萬(未連稅),出手果然闊綽。  

神級速度征服地獄               
一部量產街車能於七分鐘內跑畢人稱「地獄」的紐堡靈,絕對非同小覷,可能光看一個數字有點抽象,不如具體一點作個比較:日本戰神GT-R NISMO的紀錄是七分八秒(二○一五年),四驅大牛Aventador LP 700-4的成績是七分廿五秒(二○一一年),而SLS AMG Black Series則是七分廿六秒(二○一四年)。雖然向來有人質疑紐堡靈圈速的公信力,但作為客觀參考,918 Spyder的戰鬥力確實處身於另一個層次,而它的力量來源就是那套頂級的plug-in hybrid動力系統。

眼前這部super car採用一台四點六公升V8中置引擎,本身已能釋放出超過六百匹馬力,在此之上,還加入了一套由電能驅動的210kW馬達系統,火力全開時,總共能夠激發出八百八十七匹馬力,比起已經快得出神入化的911 Turbo S,還要高出接近六成馬力,難怪二點八秒便能由靜止飆升至100km/h。別要忘記,918 Spyder的體重相對輕盈一點,雖然沒有機會親身試車,但能聯想得到它是何等兇猛。  

       
■這套silk gloss顏色的二十吋輪圈,約值三萬五千元(未連稅)。

       
■中置引擎被網柵隔開,兩根粗大的排氣喉則置於其上,十分有型。


■駕駛席非常有型,尤其那「一大片」中控台,科幻感極濃。


■和其他E-Hybrid型號一樣,918 Spyder也可接駁電源充電。



Porsche 918 Spyder
動力:4.6L V8(加兩台電動馬達)
馬力:608hp/8,700rpm,總輸出為887hp
扭力:540Nm/6,700rpm,總輸出為1,280Nm
傳動:7速PDK連+/-波,四驅
售價:未連稅約$5,630,000起

混能戰線 918棋逢敵手       
近年旗艦級超跑已轉戰混能領域,油電俱下,動輒能達千匹馬力。雖然918 Spyder的戰鬥力奇高,但想一枝獨秀?還要問過Ferrari及McLaren等各路英雄!

       

1.最野的馬 Ferrari LaFerrari       
由二○一三年開始限量製作四百九十九部的LaFerrari,是品牌首部hybrid街車,亦是陣容中性能最高的車型。油電混合雙管齊下能擠出超過九百六十匹馬力,比F12berlinetta足足多出二百匹以上。由靜止加速至100km/h不需三秒,其最高時速更能達至350km/h。  

       

2.英式傑作 McLaren P1       
McLaren用以抵抗意國超跑的最高傑作便是P1,此車運行plug-in hybrid動力系統,僅靠一台三點八公升twin turbo引擎,加上自家研發的電動馬達,便能谷出超過九百匹馬力。車體由大面積碳纖維複合物料製成,把重量維持在僅一千四百九十公斤的低水平。

       

3.概念狂牛 Lamborghini Asterion LPI 910-4       
面對對手的hubrid攻勢,狂牛也不敢怠慢,於去年發表了Asterion LPI 910-4。雖然是概念車,但由造型以至技術等方面均非常接近量產質素。採用二點五公升V10引擎加三台電動馬達,四輪驅動之下可釋出九百一十匹馬力,純電模式下更有五十公里的續航力,戰鬥力及實用性俱備。
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