[資訊] （Honda）新車開箱　MotoGP冠軍拉花

■登登登凳！實物現身，2015 Honda CBR1000RR REPSOL SP相當有型。
去年，Honda REPSOL車隊憑着後起之秀馬克馬基斯（Marc Marquez）連奪二○一三年及二○一四年MotoGP世界冠軍寶座，廠方特別推出髹上REPSOL拉花的新款CBR1000RR REPSOL SP，以示慶祝。是次找來電單車收藏家兼狂熱分子Henry跟大家來篇開箱文，一同感受它的狂野魅力。

自從煙草公司不能再以贊助電單車車隊為名大賣廣告，各大車廠便要獨力承擔研發開支，可幸的是，電單車的發展依然強勁。正如Honda，雖然於一九九四年失去贊助商樂富門（Rothmans），但成功與西班牙國家石油公司REPSOL開展了長達二十年的合作關係，仍舊保持強大實力。

這部2015 Honda CBR1000RR REPSOL SP髹上了與其他Honda REPSOL戰車相同的拉花，加上前後輪框均是橙色，整體感覺醒目搶眼。據Henry說，新的 CBR1000RR與舊款的差異不大，只是車頭略有改變，座位支架顏色改為黑色而已。在我看來，配上REPSOL拉花後，此車與馬克馬基斯的MotoGP戰車Honda RC213V有九成相似，不得不佩服拉花的變裝能力。除此之外，Henry指出若與標準版比較，這部SP版亦加入了一些以比賽為主的設定，包括賽道等級的Ohlins懸掛系統及Brembo輻射卡鉗，並且提供裝配C-ABS系統的版本予車主選擇，但車重也會相應增加約十公斤。

新牌老手　同樣自如
整部電單車可說專為比賽而打造，儘管與標準版一樣採用相同缸頭的引擎，但經改良調校後，引擎的性能及平衡度均有所提升，立即落場走一轉也沒有難度。作為電單車迷及收藏家，Henry也是Honda REPSOL的忠實粉絲，凡有新車都會買來收藏。

「因為這部新車是SP版本，髹上REPSOL拉花，而且是香港Honda首次引入具電子迫力ABS的電單車，加上REPSOL拿了那麼多冠軍，所以無論如何也是買來收藏，以示支持。其實由二○○八年開始至今，我一直都有收藏CBR1000車款，這款電單車很易操控，無論新牌或老手一樣應付自如，十分聽話，在任何彎路都會感覺很平滑舒適。」Henry說。