美國首推草案規管商用無人機，扭轉目前近乎全面禁制的局面，為放寬踏出第一步，但「保持直接視綫」等部分規例，勢礙亞馬遜（Amazon）等美企發展無人機送貨服務。高限152米 禁飛近機場他人
$ s& h* B L4 B/ B: b6 \# ]5.39.217.76 聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡稱FAA）昨公布草案，對重量25公斤或以下的非消閒用途小型無人機提出規管建議，包括限制無人機不得飛高於離地152米或快於160公里，必須時刻保持於操控者的視綫範圍內，只准日間飛行，不准飛近其他人或機場等航空領域。
; b) A; }6 N+ E0 ~ 操控者雖不用接受航空學校的正規訓練，但仍須具有一定條件，包括必須年滿17歲，以及考取特別執照。
( N1 H$ v0 M5 y) @% k& X. e 草案即將進入公眾諮詢階段。
7 W6 `8 {% j5 b D9 E) J8 q! r5.39.217.76FAA負責人韋爾塔（Michael Huerta）表示，草案已撰寫得盡量「彈性」，因當局希望維持目前優秀航空安全水平，同時不希望對這種新興商業模式構成不必要負擔。* N/ S/ Z$ U* L9 Q4 M
監察油管農田等用途 同受制
. i- V* @4 W7 p# ~2 @$ P5 V" j5.39.217.76 惟分析指出，「保持直接視綫」一項，意味無人機不能超出操控者視綫進行遠距離飛行，也即限制了監察油管、農田及電纜等主要商業用途，更勢必妨礙亞馬遜及Google等美企發展無人機長途送貨服務。, s+ D3 d7 p+ C7 f
亞馬遜環球公共政策部副主席米塞納（Paul Misener）表示，若這項草案落實，公司將無法在美國實現無人機送貨服務，他促請FAA制定政策時，應關注公司及其龐大消費者群的需要。在中國，阿里巴巴已在3個主要城市，試行無人機送貨服務。8 q9 y" V# ?. }$ j. I. [" S3 v" N
聯邦機構使用 須符私隱守則
3 e) X \3 o( F6 |( W2 T& ? 另外，總統奧巴馬同日簽署備忘錄，列出聯邦機構使用無人機時必須遵從的私隱守則，包括無人機內儲存的個人識別資訊不可以儲存超過180天，以防民眾私隱受侵犯。
1 b9 ^- |; g& u. w: F5 a0 ~7 l5.39.217.76 目前，美國近乎全面禁絕商用無人機，除非獲得FAA特別批准，而且必須遵守一系列極其嚴格的限制。
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發表於 2015-2-17 08:10 AM
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