* G8 }8 p. L. G0 J瑞典的冰雪賽道5.39.217.76. S# Q6 ^0 f+ Q. M5 ^
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2月12日至15日，2015年世界汽車拉力錦標賽第二站的比賽將在冰天雪地的瑞典西部城市卡爾斯塔德(Karlstad)舉行。與蒙特卡洛的冰雪柏油賽道相比，這是一場真正的冰雪賽道的較量。tvb now,tvbnow,bttvb7 k! ]7 B* W6 m2 V
8 U' h) E. s4 B3 ?2 G* Q5.39.217.76瑞典拉力賽以其高速冰雪賽道聞名於世，零下二十幾度的低溫、冰天雪地、高速飛跳、連續彎道、雪地釘胎。冰雪路面的技術特點非常獨特，車手在高速過彎時可以利用松軟的雪牆把賽車推回賽道，但如果氣溫過高有可能造成雪牆過於松軟、或者車手對於速度和角度的掌握不好又有可能陷進雪牆，這對車手的技術和判斷力有很高的要求。
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今年的賽道和去年相比，有三分之一的賽段和去年完全不同。周四的比賽和去年相同，也是在卡爾斯塔德舉行發車儀式，並進行第一賽段的比賽。周五的賽段在瑞典和挪威兩國邊境地區，大部分賽段都是在挪威境內。周六和周日的賽段重新回到瑞典進行。
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瑞典站一直以來都是北歐車手的傳統領地，只有法國車手勒布和奧吉爾兩位非北歐地區車手曾在這里獲得過勝利。兩屆世界冠軍、法國車手奧吉爾雖然在蒙特卡洛輕松獲得勝利，但在這里他並沒有十足的把握，因為他要面對眾多北歐車手的圍攻。' a2 c8 B1 U0 `/ g- v- U6 V
3 F% C, K, H6 B, [& U7 b/ ftvb now,tvbnow,bttvb奧吉爾的隊友拉特瓦拉曾在這里三次奪冠，也是本站比賽奪冠的熱門車手。拉特瓦拉坦言，與蒙特卡洛的保守完賽策略不同，他來到這里就是為了贏得勝利。雪鐵龍車隊的奧斯特伯格同樣不容小覷，這位挪威冰雪好手已經連續四次登上瑞典站的頒獎台，他在冰雪賽道的實力由此可見。
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! y) a; o- k! s% J7 |! f同樣來自挪威的大眾二隊的米克爾森在冰雪賽道的實力也是非常出色，這位年輕的車手在2014年瑞典站獲得全場第二，經過一年的磨練，他的穩定性和速度都有了很大的提升。今年再次代表M-sport車隊的愛沙尼亞車手塔納克在冰雪賽道的速度也是很快，他在2014年曾獲得瑞典站全場第五，這次重新加盟M-sport車隊，想必一定會有所表現。
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和蒙特卡洛站相比，大眾車隊繼續派出奧吉爾和拉特瓦拉的組合，米克爾森代表大眾二隊參賽。雪鐵龍車隊的老將勒布不再參加比賽，由米克和奧斯特伯格代表車隊參加比賽。M-sport車隊繼續派出塔納克和埃文斯的組合。而現代車隊西班牙車手索爾多在二月五號的自行車訓練中摔斷了肋骨，需要一段時間養傷。車隊不得不用三號車手、新西蘭人帕頓頂替索爾多，與主力車手諾伊維爾一起代表車隊參加本站比賽。& V% f) G) H% W! ]3 }, v
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除了三支廠商隊和M-sport車隊外，波蘭車手庫比卡、捷克車手普羅科普、挪威車手海寧索伯格都將駕駛福特Fiesta WRC賽車、代表各自的車隊參加本站比賽。此外，由於索爾多受傷、帕頓頂替索爾多參賽，現代車隊將派出他們的試車車、荷蘭人阿布林(Abbring)駕駛車隊的第三輛賽車參加本站比賽，這是阿布林第一次駕駛WRC賽車參加比賽。
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按照賽程計劃，本站共有21個賽段，賽段距離308公里。2月12日(周四)晚上在卡爾斯塔德(Karlstad)舉行發車儀式，並進行SS1賽段(1.9公里)的短道比賽。2月13日(周五)進行九個賽段(SS2至SS10)，賽段距離14.54公里。2月14日(周六)進行八個賽段(SS11至SS18)，賽段距離134.82公里。2月15日(周日)進行最後的三個賽段(SS19至SS21)，賽段距離46.74公里。
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發表於 2015-2-12 12:11 PM
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