交通稅一旦通過或成地區常設稅TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ |2 J3 g/ Y t- s; j0 n
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「不要交通稅」(No TransitTax)陣營周四批評,一旦通過交通公投,新增0.5%的「大溫交通擠塞改善稅」(MetroVancouver Congestion Improvement Tax,簡稱CIT)將永久留在全省23個市的省銷售稅(PST)內,對大溫市民造成沉重負擔,運輸聯網(TransLink)應更有效運用資金。不過,更佳交通運輸聯盟(Better Transitand Transportation Coalition,簡稱BTTC)等93個團體,就號召公眾於3月時對交通公投投贊成票(詳另文)。
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兼任「不要交通稅」團體發言人的加拿大納稅人聯盟(The Canadian Taxpayers Federation,簡稱CTF)卑詩總監貝特曼(Jordan Bateman),周四接受《星島日報》記者訪問時表示,省運輸及基建廳長兼副議會領袖斯頓(Todd Stone)已致函大溫地區市長議會(Mayors' Council),決定把0.5%的CIT與PST合併,成為7.5%的PST。
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0 \0 H6 o) f* p3 z& A4 W貝特曼說:「這意味一旦交通公投獲過半數通過後,7.5%的PST將永久留在卑詩低陸平原市長議會的23個城市內,這將令學生、市民消費負擔變得沉重。」
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3 u7 u8 [% m1 y. w$ B/ B/ ]6 P; J. n省府可能立法永久徵收
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大溫地區市長議會管轄21市1選區1原住民保留區(見附表一)。去年12月,市長議會在討論徵收7.5%的PST公投題目時,除本拿比、西溫及楓樹嶺的3位市長投反對票外,其餘19位市長均投贊成票。% I2 ^; a; `: F/ S! W
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貝特曼還表示,一旦交通公投過半數,省府可能立法在這23個城市內永久徵收7.5%的PST。即使不住在這23個城市的省民,進入這些城市消費時,也許須繳交7.5%的PST。6 C) q9 m( J0 E7 D* T0 m
, |2 |& G& @: _7 w有關7.5%的PST是否為永久徵收,卑詩省財政廳發言人克拉克(Brennan Clarke)周四接受《星島日報》記者訪問時表示:「由於尚未完成立法,此時此刻省府無法回答這問題。」
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, O- h! k; t+ v. Ctvb now,tvbnow,bttvb斯頓曾經表示,目前要徵收PST的商品及服務,多數都將要徵收CIT。
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9 ~" e4 T! j; @: w公仔箱論壇新稅預計每年可獲2.5億元用於大溫交通建設,以實現運聯未來10年的75億元交通投資大計,包括兩條素里至蘭里輕鐵、溫哥華百老匯架空列車等(見附表二)。據市長議會測算,新稅將令大溫普通家庭平均每年多支出125元,低收入家庭則多支出50元。公仔箱論壇2 d) O: T( A. J9 H2 K7 y
5 q) b8 h8 P* o9 f6 ]0 |貝特曼批評道,運聯管理不善,省民根本沒有理由在交通公投中投下贊成票:「運聯應該更有效運用資金,減少高層自肥,而不是要求省民再多交稅。」
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貝特曼強調,大溫地區市長議會預備動用500萬元展開宣傳,其中400萬元來自運聯,剩餘100萬元則由大溫城市籌措,拿納稅人金錢來做宣傳,讓人無法接受。 |