! J1 B! q1 k) }0 a ztvb now,tvbnow,bttvb2014年1月3日，江蘇徐州，旅客在等候乘坐京滬高鐵和諧號動車組列車。圖/CFP
3 E7 R( P+ R7 k3 [$ g n/ g5.39.217.76公仔箱論壇% ^& N2 K" R3 B
近期，一則來自京滬高鐵公司的消息引起海內外關注：全年京滬高鐵運送旅客超過1億人次，比上年同期增長27%，首次實現盈利。
% ^0 N/ P# `4 t+ B3 c
& p, g' F* \, @世界上絕大多數的高鐵都在虧本運營。京滬為什麼能夠盈利，而且是運營3年多就實現盈利？
% n9 F3 v2 o' B: u4 ^4 `/ j: j
* y5 M* R |* S S l“說不定哪天要修建京滬第二高鐵”5.39.217.76$ m2 Q& C' s" G
京滬高鐵從1990年就提出建設構想，直到2008年開工，歷時18年。歷時3年半的建設，這條世界上技術標准最高的高鐵，也是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目通車運營。根據最終批複，京滬高鐵概算為2088.4億元。+ g* Z& `% `" F4 n) W" o' q
% Y: |4 f& J( a) R; _“當初預計的是：5年建設周期，之後再運營5年，逐漸達到盈虧平衡，之後用14年還本付息。”京滬高速鐵路股份有限公司原董事長蔡慶華告訴記者。公仔箱論壇0 V+ E9 O Z8 d
6 y+ o2 j2 P* }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“去年京滬高鐵發送旅客突破1億人次，日均超過250列高鐵列車運行，就這樣還是不能滿足高峰時期旅客出行需求，上行上午時段、下行晚上時段已無空間再安排列車開行，特別是蚌埠到徐州間能力明顯受限。”蔡慶華說。他指著京滬高鐵地圖：“照這樣發展，說不定哪天就要修建京滬第二高鐵了。”5.39.217.762 X/ e1 z( G! O6 V
" O: z& h9 u) p: g+ I1 v, K公仔箱論壇去年運送旅客占全國動車組約1/8
6 M, U5 M" j! E3 {, RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據中國鐵路總公司統計，2014年，全國鐵路動車組運送旅客超過8億人次，而京滬高鐵就占到1億以上。去年，京滬高鐵客票收入約300億元，按營業稅口徑計算，有望實現利潤約12億元。蔡慶華說，京滬高鐵串起24座城市，幾乎都搭上了“高鐵經濟”這趟列車。
* Q2 R9 O+ U' u- E8 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& T; V* r9 }; d" k
僅以山東曲阜為例，京滬高鐵開通以來，這座歷史名城旅游接待人次和社會總收入實現大幅增長：2013年上升到1446.7萬人、122.3億元，增長11.7%和14.2%。
d) u5 Z6 |2 \7 b# a& z: ptvb now,tvbnow,bttvb& y$ ]9 O5 K7 W, f( |5 X- u5 X1 l
揭秘 1 兩大核心部件中國造
6 l9 c2 T" I9 q2 z, q* {" {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一列CRH5A型高速列車正在進行“30萬公里正線運營考核”，它裝載的最核心部件──牽引電傳動系統和網絡控制系統，百分之百中國造。
& d2 Q; d7 p+ @公仔箱論壇! B2 q0 L( B: ]& n
高速動車組是各種尖端技術的高度集成，涉及動車組總成、車體等9大關鍵技術及10項配套技術。“牽引電傳動系統是‘高鐵之心’，列車的動力之源；網絡控制系統則是‘高鐵之腦’，指揮著列車的一舉一動。”負責帶隊研發的中國北車長客股份有限公司副總工程師常振臣說。) a9 x: i& A3 T8 X/ H9 w
6 M$ z% b+ ~$ t7 U: L* p: vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。兩大系統實現國產化，大大提升中國高鐵列車的核心創造能力。10年前，丁參參在美國參加高鐵技術研討會時，所有人都在關注西門子等老牌企業。去年11月，當他赴美推介高鐵時，“美方技術人員急切想了解中國高鐵的技術發展。”公仔箱論壇' m6 P3 U5 c; E5 |$ Z
$ L. {+ f- ^0 \& C% |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。揭秘 2 打50米地下樁防沉降tvb now,tvbnow,bttvb& D! u$ |% g0 x& f3 P: a) Y
“高鐵建設最怕線路不均勻沉降。”鐵四院副總工程師許克亮說，設計時速達到350公里的高鐵線路，其地基終生沉降不得超過15毫米。5.39.217.76' ~0 K" n$ G3 B$ F7 k# B0 b/ R
5.39.217.76: P9 N2 q1 M& S- h
在鄭西高鐵華山北站和臨潼東站間，濕陷性黃土厚度達2-3米。為防沉降，施工者每隔5米打下一根50米的地下樁，上鋪沒有接縫的鋼筋混凝土板，相當於把鐵路“鉚”在大地上，確保了高速列車的行車安全。
5 p. B& }9 h5 y2 |3 \7 G1 Z' u Q公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb1 Z; V, `: J, M8 b, U8 P. d
中國已經建成針對不同氣候、不同地形的高鐵：既有經過零下40度高寒地帶的哈大高鐵，也有穿越台風頻發環境的海南環島高鐵；既有經過“大風區”和戈壁沙漠的蘭新高鐵，也有隧道長度超過總長度一半、有“超級高速地鐵”之稱的貴廣高鐵。這些覆蓋各種地質和氣候條件的高鐵，為世界高鐵建設積累了豐富的經驗。
6 u, @7 c- F4 ~( a6 W" {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 l3 B1 c+ Z$ N0 C: D6 s' ?揭秘 3 為何時速限在300公里公仔箱論壇' Z' {; v* {( K7 } Q+ j1 a
“既然設計時速是350公里，最高試驗時速超過486公里，安全冗余是足夠的。”中國工程院院士、南車株機專家咨詢委員會主任劉友梅說。
! W0 Q% B8 K/ e* R$ O8 u) p1 w2 M
* v. a8 }% q y4 |# U5.39.217.76也有人認為，就京滬高鐵而言，雖然沒必要全線跑350公里時速，但棗莊到蚌埠間等一些線路較好的區段完全可行。這樣，4小時10分鐘左右就可以從北京抵達上海。公仔箱論壇$ Q" W/ o" I N" T; b6 v
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 t; h% B- e! j4 i. o( E% u
而同濟大學軌道交通學院教授孫章認為，目前300公里時速符合高鐵運行的經濟性，如果提速將會提高運營成本，加快列車損耗，因此保持目前的時速是合理的。
7 a1 ]3 F# u! M7 u; Q5.39.217.76% b, h4 Z/ o4 v% U
同濟大學運輸管理工程系教授徐瑞華認為，城際鐵路與高鐵幹線功能不同，一般來說，速度目標值應與高鐵不同，時速160-200公里能更好地滿足城市化、城鎮化需求。tvb now,tvbnow,bttvb6 ~5 T' |$ h K; ^5 |5 q
|
發表於 2015-1-26 04:20 AM
| 