[美洲] 中國反腐掀退訂潮飛機巨擘停製公務機傳華訂單減3成龐巴迪：信息保密

，描述：加拿大新聞

中國反腐掀退訂潮飛機巨擘停製公務機傳華訂單減3成龐巴迪：信息保密
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總部位於滿地可的飛機和火車製造商龐巴迪公司（Bombardier）昨日宣布，由於市場需求疲軟，已暫停了里爾85型（Learjet 85）公務機項目，並將裁減美國和墨西哥分公司的大約1,000名員工。
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龐巴迪公司出於市場需求下降而暫緩其輕型公務機項目的決定，令人聯想到近來中國由於反腐而引發的私人飛機退訂潮。中國業界人士透露，2014年商務機退訂將達到訂單總量的三分一。本報記者昨日也就此向龐巴迪總部求證。該公司以私人飛機訂購信息保密為由，不予公開。
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疑受「本山效應」影響2 M7 o1 ?" A. t7 ?' G0 ]
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從上個月25日起，中國媒體開始廣泛轉載有關大陸富豪退訂私人飛機的消息。報道稱，中國大陸富豪購買私人飛機的熱潮正隨著大陸反腐措施漸漸消退，不少富豪將已購買的飛機視為燙手山芋，甘冒損失退訂，或乾脆賤價出售。
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中國媒體將其稱之為「本山效應」。因早在2009年，中國著名喜劇演員趙本山便以2億元人民幣的價格購入龐巴迪公司生產的「挑戰者」公務機。有媒體報道稱，該年9月，趙本山因心臟病發作入院治療，其間曾問身邊人：「我是不是作大了？這飛機能退嗎？」得知退訂可能的金額損失後，趙本山放棄了。2010年4月，這架能乘坐17人的公務機落地瀋陽，得名「本山號」。5.39.217.76+ H; S+ c  J! I- q
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然而，進入2014年，趙本山再度走上風口浪尖。缺席三級文藝座談會和家人的移民風波，都讓他疲於應付。他身邊的朋友表示，趙本山表態，只要國家需要，身家都可以捐，包括這架給他帶來榮耀和流言的私人飛機。- R& l& Z. o4 A) v2 [
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趙本山的例子在前，不少國內富豪對買私人飛機一事的熱度有所降溫。據美國漢威聯合（Honeywell）公司統計，2013年，42%的中國富豪受訪者表示有採購計劃，這一比例今年降至29%，但仍高於全球23%的平均水平。9 \5 K- o; _( @' \+ E6 i
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四川商人賤價轉讓

一名四川企業董事長11月退掉訂購的私人飛機，報道引述這名董事長的助理表示：「最近因為覺得訂購私人飛機太高調，加上趙本山的例子在前，我的老闆決定退掉。為此損失大概有7位數吧。」廣西柳州某集團之前訂購的一架價格為3,000萬美元的龐巴迪850也放出消息，願以虧本1,000萬美元的價格「賤價」轉手。
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其實，自去年開始限制「三公消費」，公務機市場就迎來了寒冬，公務機訂單的違約率大幅增長，客戶取消或者推遲交付的案例在中國屢見不鮮。

一位業內人士告知《重慶青年報》記者，今年4月在上海舉行的亞洲公務機展上，共成交88架公務機、直升機，「這基本就是今年國內的訂單總量。而我們預估，其中將有三分一會出現退訂。」

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serrurier

公爵

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發表於 2015-1-17 01:07 AM | 只看該作者

裁員1000 股價暴跌27%公仔箱論壇# p0 N9 P7 X/ ~2 |0 p& t

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龐巴迪突然宣佈裁減美國和墨西哥分公司的大約1,000名員工，反映了自經濟衰退以來，輕型飛機市場的持續疲軟。該公司表示，不會放棄里爾85輕型公務機的項目，目前只是暫停，並選擇把重心放在拖延已久、將在今年較後時間投入服務的C系列飛機。
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須付2,500萬美元遣散費

龐巴迪公司總裁兼首席執行官布多昂（Pierre Beaudoin）在昨天的電話會議上稱，現在市場上升的速度低於預期，因此，認為這是一個暫停該計劃的好時機。讓公司看看市場如何運行，然後可以再製造這一優質的飛機，並把它推向市場。5.39.217.76% ?' w2 Z4 }3 X2 _: C) N% f$ N# [( l' S
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里爾85公務機項目的暫停，將導致主要涉及該項目的14億美元開發成本減值，並計入該公司2014年第四季度的稅前特別費用，另外1,000人的裁員，主要在位於墨西哥Queretaro和堪薩斯州Wichita的工廠。這也導致了該公司要在2015年第一季度付出2,500萬美元的遣散費。, m* x5 m$ l0 q! F7 |0 S( N- ]
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消息一經發出，便導致了龐巴迪公司股價在交易市場上的立即下跌，跌幅超過27%。分析指，這主要是出於對其現金狀況和總體前景的擔憂。
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布多昂指出，該公司的未來不是問題。「我們有很好的流動性狀況，並且幾個項目都在進行，公司目前的產品享有令人羨慕的市場地位。我們今天做出的是一個艱難的決定。但就目前的市場規模來說，這是必要的。」

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serrurier

公爵

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發表於 2015-1-17 01:09 AM | 只看該作者

借貪官乘搭恐變相行賄5.39.217.765 _% {& S* Z$ Q6 D

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中國富豪為何掀起私人飛機退訂潮？美國中文網的一篇博文深入分析了其中的緣由。該博文指出，趙本山購買私人飛機，相信他確實有業務上的需要。私人飛機，雖然價值不菲，但可以想來就來，想走就走，豈不方便得多？
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另外，擁有私人飛機還有一個重大好處，那就是可以提供給手握大權而又不便購買私人飛機的貪官使用，既方便，又可以保密，不為人知。
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幾年前，薄熙來在北京開人代大會期間，他說走就走，搭乘實達集團老闆徐明的私人飛機，回了一趟重慶。如果不是因為後來出事爆料，沒人知道。富商為貪官提供私人飛機的豪華享受和方便，看來也是一種行賄手段，使官商勾結更為密切。
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飛行須軍方批准

在中國擁有私人飛機，不是我們想像中那麼享受和方便。原來中國的天空受軍方管制，飛機的飛行路線和時間，需要事先得到軍方的批準，不像民航班機那樣，航班和航線固定，早已辦妥飛行手續，私人飛機沒有固定的航線和時間表，每次飛行，必須先向軍方提出申請，沒有得到軍方的許可，就不能起飛。5.39.217.76: ~% ^& e+ r1 |% }! h6 i! H$ V) m
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如果軍方辦事人員不批准，還需要老闆親自打電話給有關領導，這就少不了疏通打點之類的事情了。雖然錢不是問題，但由於缺乏規範化的操作程序，似乎一切都由主事者說了算。
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富商們高調轉為低調5.39.217.76& I1 w# f6 d E" ?2 E8 S

如今軍方也在反腐，就可以想像，從前一通電話可以輕易解決的事情，現在必須公事公辦了，該批准的批准，不該批准的就是不批准，不是你大老闆一個電話或疏通打點就能解決的。如果是這樣，擁有私人飛機不僅不能提供方便，反而更加不方便。

最近富商們紛紛退訂私人飛機，相信原因有三，一是反腐風暴中怕引人矚目，從高調轉為低調，隱蔽目標；二是自己相熟的貪官朋友們不敢乘坐，用途大為降低；三是丟了保護傘，私人飛機不僅不方便，甚至還成為累贅負擔。

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