1月9日電／8日，由武昌船舶集團有限公司設計製造的“華虎”號多用途海洋平台工作船正式建成交付。這艘船主機功率為16000千萬，是中國自主設計製造的最大功率海洋平台工作船。這標誌著中國打破了歐洲造船強國的設計壟斷。
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! h8 j7 e* Q, c3 q- ~' `0 p3 V2 i7 i4 w 新華社報道，記者在位於長江入海口的交付儀式現場看到，“華虎”號船體為紅白兩色，總長89.2米，型寬22米，型深9米，船舶總噸位約為5300總噸，設計載重量4800噸，滿載排水量10867噸。 5 D! C8 g5 n+ p) }" I) s% d# D
% L% e" k0 U: J" ?0 R 武船集團董事長楊志鋼介紹，“華虎”號多項技術指標躋身中國乃至世界一流。目前，全球一般海洋工程船遙控水下機器人的深度是1000多米，而“華虎”號最深可達3000米，並且可在12級大風、10級海浪的惡劣海況下正常運轉，領先世界同類船舶。
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5 ^% |/ ?/ x" r2 H4 S' ~$ X 據了解，造價近5億元的“華虎”號最大系柱拖力296噸，是中國同類型船舶中拖力最大、單位能耗最省，可拖動重達幾萬噸的海洋石油鑽井平台等大型海上浮體。
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據船東上海打撈局介紹，“華虎”號未來將主要作為南海海洋石油鑽井平台的配套船，將提供遠洋拖航、深水操錨、貨物供應等服務，還兼具消防、深海起吊、水下遙控機器人等功能，堪稱“十八般武藝”俱全。
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$ Y# d9 Y0 L: L! pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 業內人士表示，這艘船是中國首艘自主設計製造的最大功率的多用途海洋平台工作船。此前，這類船舶都是由挪威等歐美造船強國包攬設計，中國雖是造船大國，但仍處於製造環節的價值鏈低端。
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楊志鋼說，“華虎”號自主研製的成功已經攪動了國際造船屆，截至目前，武船集團已經拿到10艘同類型船舶的出口訂單。（完） |
發表於 2015-1-10 07:53 AM
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