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[中國內地] 北京地鐵加價實施新票制

北京地鐵加價實施新票制 取消劃一2改以車程計' O' S: h: ]9 D& d6 Y
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北京正式終結2元人民幣乘車時代。北京地鐵和巴士從昨日起,正式實施新票價機制,地鐵由以往全程劃一2元收費改為以車程距離計算。在實施新制首日,地鐵客流量較上周下降約一成,相關負責人解釋是周日人流較小之故。而北市市民表示,目前仍未適應新制,並認為隨收費上升,當地公共交通的服務質素亦應隨之改善。
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鑑於北京市對當地公共交通的補貼不斷上升,上年已經超過200億人民幣,佔首都5.3%的開支,是其他內地大城市的2倍以上。北京市發改委等多部門此前組織召開公共交通價格調整聽證會,並於上月27日決定推出按路程收費的收費標準,6公里以內路程收3元,6公里以上車程愈遠收費愈高,而單程票價最高為10元;巴士由過最低0.4元起步,大增至10公里內收費2元,之後每5公里多收1元。
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8 Z/ I# P& h: B. y0 g- _公仔箱論壇巴士最低由0.4元加至2公仔箱論壇+ K( C3 x  Z2 s# E1 N5 D' U7 H
  
1 \) v8 X3 i* ]; i: j- v! C+ xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。北京交通部門在新措施生效時已經做好準備,市內地鐵站前晚9時提前結束營運,近7000名地鐵員工以及1.5萬名公交職工加班更新調價系統,在昨日清晨正式運行。不過,新制實施首日仍有許多居民搞不清收費名目,大部分市民還是通過售票窗口購票。售票人員表示,新票價由於需要電腦計算里程,因此售票時間較以往費時,另有部分站內售票窗口的電子提示牌的票價仍然未及時更換。
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有居於北京天宮院的市民表示,目前仍在適應新票價。據其反映,按照新的票制票價,她單次乘坐地鐵的價格為6元,較之前的2元錢,成本還是有所提升。另有市民認為,公共交通加價,服務質素亦需要「跟上去」,包括地鐵的運營安全、車上賣藝乞討、老舊線路的生間服務以及疏導人流問題,目前仍有待改善。而有少數未知巴士調價消息的乘客昨日發現車費上漲一倍,掩飾不住吃驚。
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據統計數字顯示,截至昨日9時北京地鐵的乘客進站量399606人次,客流量較之上周下降約一成。北京市交通委主任周正宇表示,由於昨日是周日,預計客流不會太大,交通部門將研判票價調整、新線開通首日的運營情況,並對今日早晚高峰客流以及車輛運營情況做好各項準備。另外,針對調價後短途乘客可能分流至地面交通,運輸部門將每天增發6000餘車次,滿足乘客需求。
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短途乘客轉向地面交通5.39.217.76& p1 d/ \9 i" M* D6 d% u
  
' H3 q1 h1 D  j; x3 s4 T2 L4 Y與市民一起體驗乘坐的北京市副市長張延昆表示,自己每天也乘坐地鐵上下班,「漲價後也得算算帳啊。來回比之前多了4元錢」。他又說,「北京早晚高峰的客流壓力很大,還將繼續修建地鐵線路」。
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同時開通四線 總里程62公里5.39.217.76  y) Q) B1 l5 t! h' b
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北京地鐵實施新票制首日,北京西段同一口氣再開通4條新線路,包括地鐵6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段,總里程62.2公里,共設43座車站。至此,北京軌道線路將增加至18條,總里程達到527公里,同比增長13.3%。據相關負責人介紹,當局特意針對客流量較大的6號線和14號線作出一系列改善方案。
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6 u, A- H. Y$ O! u# t: }大空間設計方便轉乘車- D$ w) c& {9 M+ j
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北京城建設計發展集團北京地鐵總體部負責人徐成永介紹,新通車的6號線和14號線,在設計上更加人性化,例如採用站廳、站台貫通的大空間設計改善車站環境;採用客流動態模擬優化換乘站方案,方便乘客轉乘。與此同時,當局亦充分考慮軌道交通與周邊商業的一體化開發,在出站口的設計上契合周邊商業環境,以及方便接駁周邊其他交通。, `# R* ~/ {2 y% g8 W7 s$ e1 p9 B# P
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徐成永還指出,考慮到6號線和14號線客流較大,14號線在車輛的選擇上採用了運載量最大的A型車(長度約2124米,每節最大載客量有310人),而6號線則將6輛編組增加為8輛編組,提高運輸能力。而四條新地鐵線通車後,北京軌道線路總里程達到527公里,同比增長13.3%,意味著北京軌道交通網絡化運營效應進一步顯現。& z. B5 w" E# u3 }6 O
  
, B, C$ ~- l+ X4 [! ]" D公仔箱論壇2020年里程達1000公里5.39.217.76* y$ H6 Q! f5 R* D
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昨日陪同北京副市長張延昆一同體驗7號線的市交通委主任周正宇指出,北京軌道里程到2020年還要翻倍,達到1000公里左右。軌道建設公司總經理丁樹奎預告,明年年底首都還將有兩條地鐵新線開通,里程27公里,包括14號線中段和昌平線二期,而目前還有130公里在建軌道交通,而新機場線、3號線、12號線、17號線若審批正常,也將於明年開工。
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