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[台灣] 非法載客 Uber面臨重罰勒令停業

非法載客 Uber面臨重罰勒令停業6 _% o" V/ b- ^% d& r5 m! \0 |% n
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Uber不甩交通部開罰,本周還大手筆推出促銷活動,讓交通部「凍未條」,19日發出強硬新聞稿對Uber宣戰,強調除持續對Uber違規開罰,也將發函經濟部、公平會,研議撤銷Uber登記、停業和重罰。
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交通部19日上午找來台北市、新北市、台灣省的士商業同業公會,以及台灣大車隊、大都會車隊和皇冠車隊等業者,研議官民建立聯合戰線,一同「圍堵」Uber。其中,台北市的士商業同業公會理事長王明雄建議,由業者提供檢舉獎金,號召檢舉。

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交通部路政司指出,運輸業屬特許行業,經營客、貨運輸收受報酬,應向主管機關申請,取得汽車運輸業營業執照才能合法營業,Uber不只未遵照法規,還招募非職業駕駛以自用車輛(白牌車)加入載客營業,是非法營業行為。《中國時報》報道,公路總局說,已對Uber公司開出30張罰單,罰鍰計255萬元,加入Uber接受派遣的自用車駕駛,也有33張罰單,每人5萬元,共165萬元,並將車輛吊扣牌照2個月。

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Uber持續違規營業,還推出對消費者進行促銷活動部分,交通部指出,已整理Uber違規的相關事證,下周就會轉請經濟部研議撤銷Uber在台灣的公司登記;包括主管外資的經濟部投審會,也會針對該案投資者違法事實依法處分。

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對此,Uber亞太區傳訊負責人鄭思敏表示,對交通部發出的聲明略感失望,鄭思敏指出Uber一直以來皆依法定程序回應公函及辦理訴願,過去也積極與政府部門提出有建設性的溝通,並也希望持續與相關單位有良性的互動,共同促進產業發展
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司機月賺10萬 「交通部少管」) c. X% f4 Y4 r
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Uber司機對交通部嗆聲,「交通部管愈多,我們生意愈好。」Uber公司更要求司機收到罰單,都交公司處理,「司機繼續月賺10萬就對了。」Uber司機還向的士司機喊話,「開Uber很自由,小黃司機應都帶槍投靠。」tvb now,tvbnow,bttvb0 ~0 @( Y  |1 l+ A# N# L/ v
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大台北地區目前一千多輛Uber,車型從單價千萬起跳的賓利到國產車都有,客群從大老闆、夜店玩咖和酒店客戶都有。Uber司機表示,「花150元坐千萬名車,吸引力當然比搭小黃高。」

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駕駛200多萬高級車的Uber司機說,加入Uber行列,每天開黑頭車載客,距離短、時間短、利潤高,生意愈來愈好,月入10多萬元,「小黃司機應帶槍投靠。」他甚至嘲諷的士,「明年若漲價,Uber會把他們打趴。」

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對交通部嚴格取締,司機說,盡量避開上午時間,躲避官員查緝,「公司下令,遇到不友善官員,反映給公司,不要簽罰單,公司會處理。」他認為,Uber車輛擴張快已成趨勢。
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民眾李先生常搭的士趕行程,他上月首度體驗Uber,就變忠實客戶。「搭雙B趕行程,司機還開車門迎客,比搭小黃有質感,150元起跳,怎搭都划算。」公司業務翁先生認為,搭Uber不用夜間加成、免現金交易,減少搭車流程,即使交通部喊話,他仍會優先考量Uber
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「小黃」大戰Uber 要發檢舉獎金* B+ p# |. }9 ?% {3 J9 z9 k
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Uber赴台一年多,迅速累積不少會員,今年5月起推出平價車款的菁英優步,費率較的士便宜15%,搶走不少小黃生意。台北市的士商業同業公會理事長王明雄說,Uber赴台後,的士生意掉了一成到一成五左右,大家都抱怨快「活不下去了!」王明雄說,對Uber的違法營業行為,中央和地方幾乎束手無策,公會早在今年3月時就檢舉過Uber,交通部也認定Uber違法營業,毫無爭議,但除開罰外,始終無法從源頭阻止,業者只能再想辦法自救。
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另外,他也提議提供優惠或檢舉獎金,號召乘客一起來加入檢舉行列。公會也不排除向法院提出假處分,盡快禁止Uber在台灣經營。

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只是,有業者卻私下抱怨,Uber違規營業的行為存在已久,交通部早就該處理,拖到現在,變成業者出錢來鼓勵民眾檢舉,實在「不倫不類」,如果真的要由業者出面,那「這個政府其實可以先歇業了!
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