蛟龍號遠赴印度洋科考
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1 d+ P$ R4 J) X7 i. P1 d/ v5.39.217.76由中國自主研發的載人潛水器「蛟龍號」本年度分三個航段進行試驗性應用，第一航段試驗早前經已完成，而中國深潛試驗母船「向陽紅09船」昨日再次搭載「蛟龍號」載人潛水器從江陰蘇南國際碼頭起航，前赴西南印度洋執行第二、三航段任務，預計明年3月完成。有專家表示，是次航行比第一次更具挑戰性。公仔箱論壇# [' n9 G( Z' t' [" a/ D
3 n* O6 K& L$ L! O6 R繼「蛟龍號」今年6月至8月在西北太平洋開展第一階段的調查任務之後，昨日上午10時從江陰蘇南國際碼頭出發，將在中國西南印度洋多金屬硫化物資源勘探區開展下潛任務，預計下年3月返回內地，歷時四個月，而「向陽紅09船」預計明年1月21日返回毛里裘斯路易港補給，三日後前往調查海區開展第三航段的調查任務，預計明年3月19日返抵青島。
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" ^) J2 t( Z# p( ^/ nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。計劃下潛20次 明年3月返回
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/ D b O: y! f: g: M% f國家海洋局深海基地管理中心主任于洪軍表示，「蛟龍號」在任務中計劃下潛20次，主要在西南印度洋多金屬硫化物資源勘探區開展多金屬硫化物資源、生物多樣性和熱液微生物生命過程及基因資源潛力研究。另有專家指出，「蛟龍號」藉此機會直接採集到生物樣品、礦物樣品、熱液樣品，有助研發對生命起源、礦藏開發等研究。2 D% C% ]3 Z, `. i$ B
3 g; D4 k Y) b" P0 \: l$ t. r5.39.217.76但于洪軍表示，與以往航次相比，「蛟龍號」是次航程距離中國1萬多公里，是史上距離最遠、航渡時間最長的一次，將應對更為複雜多變的天氣和海況條件，以及很難得到後方的支援保障。另外，「蛟龍號」的目的地海底處在洋中脊，地形十分複雜，給蛟龍號作業帶來很大難度，是以往不曾遇到的情況。 |
發表於 2014-11-27 02:19 AM
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