卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。tvb now,tvbnow,bttvb) k% n8 _& \% S. k* ^; l
; @- l. D# v* m$ pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( `+ x0 T5 y/ m' X
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“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”tvb now,tvbnow,bttvb a1 @2 L: t0 Z7 B; u* ~
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莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。4 n3 _, V& K1 H9 V4 ?6 N2 P6 J" Y5 S& ~
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莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。tvb now,tvbnow,bttvb7 ?+ q- D/ s, V6 U1 T2 Z
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“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
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