北京时间4月4日15时,世界一级方程式锦标赛巴林站首次自由练习在萨基尔赛道开始。经过90分钟的较量,法拉利车手马萨以1分32秒233的圈速取得头名。莱科宁落后队友0.117秒排名第二。威廉姆斯车手罗斯伯格成为小黑马,他力压两位迈凯轮车手摘得第三名。
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位于沙漠中的萨基尔赛道今天并非想象中的那么炎热,空气温度28度,赛道表面温度40度。此前只有法拉利和丰田车队曾在冬季试车期间来此进行测试,理论上讲,这两支车队应该拥有一些优势。
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# G' F( ^& p1 @' |# a [公仔箱論壇赛道开放后,科瓦莱宁、特鲁利和海德菲尔德率先驾车驶上赛道,接着是库比卡和中岛一贵。与以往不同的是,法拉利车手马萨在第4分钟就驶上赛道,看来在前两站比赛发挥不佳的巴西人这次是憋足了一口气。几分钟后,汉密尔顿和莱科宁也出发了。有趣的是汉密尔顿是使用雨胎开始设置圈的,显然他不想把干胎浪费在“勘路”工作上。前15分钟里但没有任何车手早早就做计时圈。
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2 W2 b0 L# W0 b; W# T0 l* ^5.39.217.76第16分钟,印度力量车队的苏蒂尔率先做出计时圈,成绩为1分26秒5,比去年的杆位成绩慢了4秒。很快,红牛二队也开始做计时圈。不过维泰尔的赛车似乎有问题,屡次返回维修站。波尔戴的成绩暂时排在头位。
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, T+ u0 K7 E# n, G5 u$ ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。30分钟后,法拉利和迈凯轮车手开始了计时圈。汉密尔顿出场后立刻夺过首位。而随后出场马萨的圈速更是比汉密尔顿快了0.6秒。最晚开始计时圈的莱科宁更猛,芬兰人做出1分32秒356,反超马萨0.6秒。马萨也在回应着队友,巴西人做出1分32秒223,再次将头位归为己有。40分钟后,法拉利和迈凯轮的四辆赛车统治了练习赛。马萨跑了9圈以1分32秒233暂居榜首,领先完成6圈的莱科宁0.123秒。莱科宁有一次车轮锁死,冲出赛道。汉密尔顿落后法拉利0.472秒,领先科瓦莱宁不到0.2秒,两部迈凯轮都做了7个计时圈。公仔箱論壇6 ~7 n: B- @% a0 O; ~8 ^' X% }
" Y! v% n* J. }" e" a" W第二集团局势混乱,宝马车手库比卡暂处第五位,但圈速落后领先赛车已超过1秒。六到八位依次是特鲁利、库特哈德和阿隆索,丰田、红牛与雷诺各有一辆车。可见相互竞争有多么激烈。不过从目前的情况来看,宝马和丰田呈上升势头,雷诺和威廉姆斯的表现则相反。
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, b/ w" T, n8 S% y' {一个小时之后,马萨再次回到赛道上。当莱科宁的圈数还是6时,马萨已经完成了16个计时圈。骄阳如火黄沙滚滚,巴西人无比勤奋。马萨的第二轮试跑显然不是为了圈速,十几圈下来成绩没有提高。迈凯轮的情况相同,汉密尔顿也连跑了十圈,最好成绩没有改变,科瓦莱宁亦是。情况比较特殊的是莱科宁。法拉利赛车似乎遇到了某些问题,莱科宁的F2008长时间停在车库,机械式忙个不停。直到距离结束还有不到10分钟时,莱科宁才第二次驶出维修站。 |