（吉隆坡3日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密今日宣布，從明年1月起，原有的校車收費制度將取消，新校車收費將由校車業者與家長協商及定奪，公交會只扮演監督的角色。
. ?: H; G- W8 [' W7 i這也意味著，政府不再為校車收費制定頂價，至於合理的車資，純粹交由校車業者及家長，根據個別地區的情況，協商後決定。tvb now,tvbnow,bttvb4 e/ P( \( a' x6 r
7 q5 I0 D2 c7 v& j: P8 f
業者沒根據架構收費tvb now,tvbnow,bttvb% t" b- b F- Q$ P* G; C. D& [) ?8 |
* l8 [# R0 z @+ u% E/ q公仔箱論壇賽哈密今日在公交會總部召開記者會說，政府在2009年設定的半島校車車資收費架構形同虛設，因為校車業者並沒有根據架構收費，而家長也願意繳付業者制定的收費，因此公交會決定放寬管制校車收費。5.39.217.76$ u2 L0 v: }3 t0 F3 v7 ~
此外，他表示，根據今天公佈校車收費制度，取決於校車業者及家長同意即可，公交會則在接獲不合理收費投訴後，將展開調查。公仔箱論壇; W* M# C8 e& d
原有的半島校車車資收費架構，城市地區收費為首1公里27令吉43仙，接下來每公里2令吉05仙；至於鄉區則是首1公里20令吉61仙，接下來每公里2令吉02仙。& C9 r n; ?& Y( } E
y" f+ O) Q, ^* h3 \1 F2 z- O
賽哈密： 抬高收費還喊漲校車業沒按架構收費
4 p/ c/ y3 M, j7 K( S6 X: w1 d: K9 i
& v& _ l P+ T4 Ftvb now,tvbnow,bttvb陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密舉例說，在吉隆坡士爹旺莎區，從住家到學校有15公里的路程，按照上述架構，校車每月車資是57令吉73仙，但校車業者卻向家長征收160令吉。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) N' g" Q: U7 J8 m7 Z- B
“所以，我也不明白為何他們（業者）還一直要求車資漲20%，他們明明就收取更高的車資了。
# W2 `' q! K; a$ Y/ i, N2 S j/ L5.39.217.76“另一個例子，在雪州斯里肯邦安區，某間學校與住家距離30公里，原本收費是33令吉49仙，業者收取45令吉，這個漲幅還可以接受，但依然沒有根據架構收費。 ”5.39.217.763 a( L* D( b4 [7 {* I0 s7 y
他說，由此可見，政府制定的校車收費架構只是一項理論，所以公交會認為最好還是交回給家長與業者協商。
: x) {7 V3 q: [+ f公仔箱論壇5.39.217.76! I! i+ |6 y3 g3 m" ^) D$ `
市場供需決定消費TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 W2 s, e' F5 G
" U" D- N& g( E6 u- _! r' U1 E: [
賽哈密希望，公交會放寬管制校車收費後，學生能夠獲得更好及舒適的校車服務。5.39.217.76 r7 {; ^( s2 h; L# U& y+ d$ k
針對不設校車頂價一事，將讓業者有機可趁隨意調整車資時，賽哈密說，目前校車業者都不是大型公司，全馬1萬5000名校車業者，大部分是小型業者或單親媽媽經營，因此不存在隨意調整車資問題。
7 v( s" b: s2 |+ v' v他認為，在市場需求與供應原則下，家長應該善用消費人的權利，拒絕不合理收費的校車，惟目前的消費人屬於被動型。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 u1 k1 m2 j. U x/ r6 }" L
“最終應該由供求決定，若你（校車）收費不合理，就會從這個行業裡消失，因為消費人不會選擇你的服務。”5.39.217.76- w! A* I$ ~, {( G
賽哈密希望家教協會在校車收費中扮演角色，保障學生的安全，不要再看到超載的校車存在。 |
發表於 2014-10-4 08:54 AM
| 