多市議會通過興建巴士車廠1 Q) x2 O# S) Z! M) U4 K) O
% Q! ?' g; x8 w p. ]6 u1 P$ Z1 c多倫多公車局擬在士嘉堡麥力高大道夾堅尼地路興建巴士車廠，昨天在多市議會以大比數通過實行。反對此計畫的聯盟表示失望，但不會放棄推翻此項工程的決心，並會開會商討對策。
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聯盟發言人馮阮芹表示，建巴士車廠計畫本來已擱置，市議員Josh Colle及John Parker把興建動議重新放在周一市議會議程上。由於其他議事項目眾多，延至周二以大比數通過動議，副市長凱利暫緩動議至周三晚上進行激烈辯論；其後於昨天早上繼續辯論，最終動議獲得通過，計畫將會實行。
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聯盟代表之一、士嘉堡華人浸信會執事梁永華昨日表示，在市議會討論期間，已衍生多項動議，其中副市長凱利提出要擱置計畫但遭否決。另外，有市議員分別提出包括計畫交安省環境部評估、舉行公眾諮詢會另尋適合地點，以及交由熟悉文化差異的顧問公司，向社區解釋有關疑慮等動議，先後獲得通過。梁永華認為大部分市議員未有深思在該處建巴士車廠帶來的長遠影響，只考慮延遲計畫每年耗費數百萬元款項。當中長期護理院正好建在車廠旁邊，倘若車廠發生火警事故，雖院內有逃生計畫，但要長者急忙撤離，將會是重大問題。
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聯盟指發生爆炸後果嚴重5.39.217.76 v' ^& |) v B, P9 u2 z
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此外，車廠東面是GO火車路軌，將會由原來的單程改為雙程。車廠的18萬公升的柴油油缸建在地面，有別於一般油站設於地底下，如果發生爆炸後果極為嚴重。
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梁永華指出，該教會搬進現址時，知道政府將會興建Redlea Avenue，教會建築物及其停車場分隔。該條只有23呎闊單程雙向道路，原本為疏導鄰近交通，如今與24小時運作的巴士車廠連接，平日每天進出達1,000架次，周末500次，包括巴士、公車局職員車輛、運柴油車以及重金屬廢物運載車輛等。/ F. y) R2 Z9 c8 ]5 ~5 H
( b- k3 n* m2 jtvb now,tvbnow,bttvb聯盟對動議通過表示失望，將召開會議急謀解決方案，也不會放棄任何途徑阻止巴士車廠建設該處。 |
發表於 2014-8-29 11:38 PM
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