超長街車登場標誌交通轉型
3 M- @4 a- |2 I, m- K! g5.39.217.76& t y5 W- o) T# w3 ?
7 X# h/ ~/ S: B6 S* d5 A
/ _$ t5 I, n2 x5 O+ \1 i1 ]3 D多倫多公車局（TTC）本月底將投入服務，新車車長達30米，不單比舊車長7米，也由三道加至四道門。新車將先於8月31日在501士巴丹拿線推出，五年內204輛新車將完全淘汰舊車。
`3 B( f4 u- q) Y% ftvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb- s- x. N3 g9 V4 `' w
很多專家指這街車變長的轉變，標誌多市交通的轉型，私家車的重要性將敬陪末席。多市總設計師基斯曼特（Jennifer Keesmaat）稱，隨城市發展將到達臨界點，當沒有空間再加路面，而人口不斷增加，乘客需以不同方式流動。
+ r: W5 ?% k/ D/ }+ t( E公仔箱論壇
0 C4 E9 y9 ]4 {- M6 b四分一路面作單車線
( J* P! U- n$ ?$ GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76, `$ S: x9 W0 H7 N8 l! {7 P
這些方式包括步行、單車及公共運輸。例如建造中的艾靈頓（Eglinton）貫市輕鐵、價值1.5億單車專用線，以及擴闊樹蔭行人道建議等。
2 C- ]' t1 k9 E" K公仔箱論壇
- z/ I% k" @7 u8 y+ V& e1 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。上月於列治文、阿迪尼及閃高（Simcoe）街新開的單車專用線，就獲撥四分一路面。不過基斯曼特指，此舉並非奪走駕駛者的路面，因騎單車的人也是駕駛者。她稱措施是維持交通容量，而不是減少，她認為，選擇多元化經常帶來利益。 |
發表於 2014-8-11 10:23 PM
| 