■新快報記者 牟曉翼5.39.217.76' K& s' b% X. k. ^$ u
自8月1日開始，廣州市實施停車收費調整。記者根據市交通部門發布的“城市道路擁堵指數”發現，歷經上周五下班高峰和昨天周一上班高峰這些廣州常見的擁堵周期，中心城區的交通擁堵情況未見明顯改善。以治堵為首要目的的停車收費調整措施，初期未見預期效果。
8 f. ^+ {4 k' c( E: aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- r) `- r( x" f4 d高峰擁堵曲線基本重合公仔箱論壇+ x% i6 x( o4 v, Z, j& e {
廣州市交通部門發布的“城市道路擁堵指數”表格上，共可查詢到三條曲線，一條是當日的實時擁堵指數，一條是前一日同期擁堵指數，還有一條是上周同期擁堵指數。廣州市中心城區交通擁堵狀況變化可以一目了然。$ i P! N, W& [
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( n& {7 T5 C; Q' P. m$ K% z
新快報記者觀察發現，在上周五下班高峰時以及昨天上班高峰時，除周一與周日相比擁堵指數有明顯上升外，三條曲線尤其是當日實時曲線與上周同期曲線相比，基本屬於重合狀態。以上周五曲線為例，當天上午高峰期出現在9時45分至11時，中心城區擁堵指數為3到4之間，為“基本暢通”，在相同區間內，上周四與上上周五的擁堵曲線，與周五曲線無論是時間段，還是擁堵指數都基本重合；當日下午的高峰期出現在18時至19時，中心城區擁堵指數為5到6之間，為“輕度擁堵”，三條曲線又糾纏在一起，其中上周五的下班高峰擁堵指數僅比上上周五下降了不到1,但又比上周四略高。
( J) P- }& K& T& Q( _5.39.217.76, t7 S2 C3 j, w# _# X# v! K
八月1
8 Y! @6 U" P' [$ |+ H/ stvb now,tvbnow,bttvb星期五: A4 G" p- K' E0 {- w
上周五總體情況一覽
1 T1 F; S/ \2 _: T5 I9 \# I$ m5.39.217.76最高峰：18:15至18:30,中心城區擁堵指數：5.7
5 C$ D/ {9 s7 O1 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。上周同期最高峰：18:15,中心城區擁堵指數：6.4
& V8 H) a6 R% }; T8 T( Q前一日最高峰：18:30,中心城區擁堵指數：5.4
( W |6 Q, Y; l9 v' w
" B* p- j" ~$ p0 PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。八月4
% O( w' q' Z) q3 ]星期一
4 D5 c. l& Y. H Q5.39.217.76周一總體情況一覽
" m2 |0 _4 U) d. q7 b+ g s最高峰：18:15,中心城區擁堵指數：5.0tvb now,tvbnow,bttvb3 ~1 a1 a% w& l) I! f. s
( ?0 L0 J3 e0 D { jtvb now,tvbnow,bttvb上周同期最高峰：數據缺失5.39.217.76. i) a, C# D7 \ M( Z4 B
前一日最高峰：18:15,中心城區擁堵指數：2.5tvb now,tvbnow,bttvb5 G- l. ^$ K; v) s
2 k7 y) u2 y+ ^8 R {* A
周一現上下午“雙上班高峰”
! f& C3 y- U& u+ J& b4 s/ [5.39.217.76昨日是停車收費調價措施實施後的首個周一上班高峰期，但中心城區道路擁堵指數不降反升，而且“雙上班高峰”現象仍舊存在。
. Y) C* n( v* X+ V/ W; R
- ?& z2 ^. }$ O. ^1 h3 ?% h雖然交通部門城市道路擁堵指數變化表中，有關上周一的曲線出現了統計錯誤，自上午11時30分至晚上8時15分之間沒有任何變化，但這並不影響對比周一早高峰的擁堵指數。昨天上午最高峰出現在10時15分至10時30分之間，中心城區擁堵指數為2.9,為“基本暢通”，在時間上比上周一的早高峰提前了15分鐘到來，而在擁堵指數上則高了0.2。9 I( J: `' h' N( l3 J5 e, @2 W
, s1 n' O* u" F: D- \2 l) R3 x1 r公仔箱論壇值得一提的是，昨日的“上班高峰期”不止一個，這就是“雙上班高峰”現象，指的是下午上班前，廣州還會迎來一輪上班高峰期交通擁堵。昨日下午2時45分至3時15分，中心城區道路擁堵指數從2.9上升至3.1,擁堵指數已經與一般工作日的早高峰無異。
9 w9 t/ }/ T+ y. h% V! q5 y& s0 ~+ d. F- N* I
擁堵路段沒變化集中在商圈tvb now,tvbnow,bttvb6 c( t5 f. _! \; z0 H
除了城市道路擁堵指數沒有明顯變化之外，根據廣州市交通部門發布的全市道路擁堵地圖，可以根據道路顏色標注直觀了解全市主要道路的交通擁堵狀況。新快報記者發現，各高峰期時，廣州主要擁堵路段仍舊集中在各大商圈、批發市場集散地以及客流密集交通站場附近，車流量未因停車費上調而減少。
' b t$ n% C; x/ I8 _公仔箱論壇
9 v1 _* C. @* D" y: f, e公仔箱論壇將中心城區分為東、西兩大片區可以看到，重點擁堵路段主要集中在越秀荔灣兩區，其中西片區擁堵區域在：黃沙水產市場周邊、上下九北京路周邊、火車站周邊、與金沙洲交界周邊、中國大酒店周邊、花園酒店周邊、永福路汽配市場周邊等；而在東片區，最為擁堵的當屬天河體育中心周邊商圈，以及崗頂IT業周邊，其次還有五羊新城周邊和CBD周邊。
0 t: |: j' `3 B# r% R5.39.217.76
- S c% d, [ _( s0 otvb now,tvbnow,bttvb原因分析
6 p( ?( w; j! [* |公仔箱論壇咪表漲價未能“嚇跑”開車出行
9 e2 x3 d3 T8 s6 u+ n8 G' |5 @6 z中心城區停車費上漲，卻沒有對交通狀況帶來明顯改善，除了剛開始實施可能效果有滯後期之外，最主要的因素就是停車場經營方除咪表外，調價或處於本來高位，或暫時處於觀望狀態，不少精明的廣州車主只是將停車位挪了個地方，暫時不打算改變主要出行方式。
# g7 y/ z, W. u5.39.217.769 K. A# N' V: _# f
新快報記者此前了解到，本輪調價中，只有咪表公司按照最高限價，即每小時16元開始執行新收費標准。商業類停車場中，暫時處於觀望狀態的屬於多數，怕非首要盈利項目的停車場，漲價反而趕走了客源，而中心城區住宅類停車場雖然名義上上漲，但由於“黑市價”橫行，實際上仍舊維持現狀。
5 ?; S: U. d8 H% D公仔箱論壇5.39.217.76* f8 |! t# M4 c0 [6 w! j
對於廣大車主而言，住宅停車位支出其實沒有變化，而原來停在單位固定車場的，甚少會受到影響；只有原來停在咪表車位然後上班、就餐或外出辦事的車主會有成本上的擔憂，但很快他們就發現，商業類停車場並未漲價，相對咪表還便宜一大截，而且車位相對富足，只需要多繞點路，停進商業停車場即可。 |
發表於 2014-8-5 07:27 AM
| 