本帖最後由 serrurier 於 2014-8-3 10:25 PM 編輯 7 c4 D& ^5 H+ e8 y7 n6 K
' ]5 D0 J6 m5 N8 e0 `
逾八成東涌人怨交通費貴 M7 H0 a4 L4 K& @+ p
5.39.217.761 b7 J+ M* t% J& R
4 W. D' D; g* l8 V5 f
; S- L! v) ^! z- J! ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。東涌社區組織一項調查指出，逾八成受訪居民指交通費昂貴，以東涌西區情況最嚴重，超過三成人月花近一成收入於交通費上。
* w+ l$ d. |3 j. n公仔箱論壇
+ s1 |# x) M9 w7 ]% R5.39.217.76組織批評，區內僅得兩條巴士連接市區，居民出入市區需乘搭收費接駁巴士，是「孤島中的孤島」，促政府早日落實港鐵東涌西延工程，為區內交通網絡引入良性競爭。
, U- n3 a; a8 I+ K
6 k( ~( w4 e1 Z5 d8 ptvb now,tvbnow,bttvb東涌社區發展陣早前向二百一十名十六歲以上、居住東涌的勞動人口，進行隨機街頭訪問。有七成人表示，每星期最少乘搭六次公共交通工具，當中以巴士及港鐵居多；需轉乘上班及上學的則有六成。9 J8 @* q) N, ~8 Q% t j" l
1 `2 ~' w9 u4 G% d% R. y5 O( }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。促落實港鐵東涌西延" g% ?% F# J8 j
" [3 `7 m9 t8 z0 `& x公仔箱論壇佔約整個東涌半成人口的東涌西區（即逸東）為例，居民若要乘港鐵，需先乘搭每程三元一毫的循環大嶼山巴士到東涌站，需時五至十分鐘。
2 d& A' q! k( mtvb now,tvbnow,bttvb
$ h5 T5 | m$ M5.39.217.76至於巴士方面，區內只有E21A及E31兩條路每天服務，連接到旺角及荃灣。0 ^3 t0 n0 J: p% \
7 T% D! @4 J. H組織指，區內交通缺乏競爭，巴士脫班情況嚴重可逾半小時，促港鐵應參考天水圍西鐵做法，為居民提供免費接駁巴士至東涌站。
0 x% |; G$ X& Wtvb now,tvbnow,bttvb$ a/ e- A1 y) p5 r
除交通選擇少，調查發現東涌跨區工作人口達八成六，為全港最高。組織批評區內工種與人口特質錯配，跨區工作車資令居民百上加斤，「東涌新市鎮本為機場後勤區，但同區工作人口只得六千人，僅佔區內勞動力百分之十三。」
5 z: f) Z% I" q: r I' d/ e6 M公仔箱論壇: i$ w% Z) `: n, ^1 C
組織建議，政府應盡快落實東涌西延工程，改善區內交通問題，且大嶼山發展諮詢委員會應加入居民代表，滿足原區經濟發展。
+ s! m# }; `8 r" ~& f5.39.217.764 x7 E0 a7 Q( V( r5 }; h
據運輸署資料指，東涌人口發展放緩，東涌最繁忙時段載客率不高，延工程有待商榷。 |
發表於 2014-8-3 10:24 PM
| 