房間數目1200 至少三財團有興趣 機場北招標建四星酒店
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' [9 z! a7 ]! h9 H3 N; N機管局過去半年一直手籌備機場島北商業區的酒店發展項目，近日正式展開招標程序，邀請業界參與競投；局方在考慮市場意向後，招標時提升酒店的定位，由起初建議的三星級或以上，改為四星級或以上。據悉，至少有三個財團已表示有興趣入標。酒店業界指，由於項目打算提供的房間數目較多，將酒店定位為四星或以上有營運上需要，料未來可容納兩至三間餐廳，但認為實際規模應視乎港珠澳大橋和機場第三跑道落成後的旅客結構。4 T$ _1 d* c. n/ \1 v. W
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機管局董事局去年一度就大嶼山北商業區用地有意見分歧，但最終決定保留地下車廠，並即時展開機場島北商業區的酒店發展工作，作為該區的首階段商業發展。局方今年初邀請業界就該新酒店項目提交無約束力的意向書時，已初步以供應一千二百個房間為目標，但當時僅將酒店等級別定為「三星或以上」。公仔箱論壇9 s3 m: y, s4 q0 u
) I& l! e* L" w* r# ^tvb now,tvbnow,bttvb項目定位有所提升
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3 F0 J, B& |0 E% l. Z& m8 R4 mtvb now,tvbnow,bttvb機管局本月較早前正式展開招標程序，邀請業界參與發展及管理，雖然維持提供一千二百個房間的目標，卻將酒店等級別提升至「四星或以上/乙級高價酒店或以上」，顯示項目定位有所提升。局方在招標文件中形容，建議發展酒店的航天城停車場東面用地，位處機場島東北一隅，但擁有各類基建設施；前瞻未來，港珠澳大橋等連接機場的全新交通基建，可為北商業區帶來橋頭經濟的機遇，而政府推行大嶼山發展計畫，亦讓該區盡佔地利，坐享經濟潛力。
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鄰近大橋客流量多
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/ I! B" I8 o9 C" C @tvb now,tvbnow,bttvb機管局發言人在接受查詢時表示，經整合意向書內容，認為於北商業區發展「四星或以上/乙級高價酒店或以上」的酒店，更合乎市場意向，於是於本月發出公開招標通告，歡迎有興趣的企業競投北商業區酒店發展及管理項目，招標期約為兩個月。據本報了解，至少有三個財團已向局方表示有入標意向，當中包括現時已在本港經營大型酒店的集團。
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身兼機管局董事的立法會議員陳鑑林表示，董事會曾就北商業區的酒店等級別作出討論，但爭議不大，因酒店定位始終是見仁見致，只能按照現時市場需求作出一些預測。但他認為，該酒店鄰近港珠澳大橋的落腳點，預計客流量較多，但區內酒店可供應的房間數目始終有限，因此有潛力提升定位。
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酒店業主聯主聯會總幹事李漢城認為，將機場北商業區酒店定位為四星或以上，是有營運上需要，「一千二百間房至少有兩至三間餐廳，規模已達四星或以上；三星酒店通常是只有二、三百間房，觀塘等地段較適合。」tvb now,tvbnow,bttvb7 j' P# \$ x3 p+ x
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實際規模視旅客結構
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1 N& s9 ?5 p6 q! [6 g) ^) ~9 l* x李漢城亦指，北商業區和鄰近人工島均計畫興建的大型零售設施，會影響酒店規模和級數，但兩項設施不等同於邊境購物城，加上客源主要是機場過境客和港珠澳旅客，北商業區酒店的實際規模應視乎港珠澳大橋和機場第三跑道落成後的旅客結構。5.39.217.76' H) K5 O, A/ w+ D% `$ T) R( @
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李提出：「機場過境客會否專程過來北商業區買手信先？港珠澳大橋客和國際旅客是否停留大嶼山過夜先？」他說，不能忽視大橋通車後，對過境客而言更便捷，隨澳門和珠海旅遊配套提升，訪港旅客反而更易流失。 |
發表於 2014-7-28 10:25 PM
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