（八打灵再也29日讯）马来西亚学生车公会联合会主席阿马利抨击政府就“补贴卡”（flipcard）的限制决定，形同打压全国1万8000名学生车司机，若无解决方案，该会成员不排除用完500公升补贴燃油配额后“停驶”。公仔箱論壇' Z# S: @1 P& U7 t+ ?. Y$ ]
国内贸易、合作社及消费部秘书长拿督斯里阿烈斯周六宣布，该部已拟定4项能打击国内补贴燃油走私活动及减少政府负担的新措施。公仔箱論壇* Y+ Q9 v0 Z" J U. Q- M+ k1 \8 u
4 ^6 d: |4 T- k! B/ z促检讨车费无下文
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y) R* i/ }) y# K这包括规定持有燃油“补贴卡”的德士、迷你巴士、长途巴士、学生巴士、出租车及救护车，所能享有额外补贴燃油特别配额限制在500公升。
+ p) v0 v# N' P4 F& h+ E5.39.217.76阿马利向《南洋商报》说，政府曾答应在今年农历新年后检讨学生车月费，但如今仍无下文；一旦落实“补贴卡”的限制决定，只会加重学生车业者的负担。公仔箱論壇 J/ }- {) b2 w ~* [; `; m
他同时质疑这措施的落实方式，贸消部公布落实这措施却没说明执行方案，恐怕引起混乱。
/ H& ? m/ H, f公仔箱論壇他说，目前学校货车（School van）每月的补贴燃油配额约为570公升，小型巴士约1200公升，超过32个座位的大型巴士则约1800公升，但相关配额仅是“够用”，胥视相关巴士的路线路、塞车情况等。+ D2 l7 a9 O; g# ]6 w
( U4 J- N) V" l& y a补贴应直接给司机
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“以大型巴士而言，1周已用掉570公升燃油，若把补贴燃油配额限制在最高500公升，我们要怎样生活？”
6 z- r- b# p* L5 S' I阿烈斯提到，若政府要打击国内补贴燃油走私活动，应该把补贴金额直接给学生车司机。, h- p0 ]% [' j! i# Z
“我们可直接拿这笔钱去添油，但政府以难监督为由，不愿这么做。
$ ?! d' Z, @7 }" o' \3 v5 D _& @tvb now,tvbnow,bttvb“若政府对学生车诸多限制，政府倒不如考虑为学生提供免费学校接送服务。”
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5 h9 X x" F# [7 F等待官方公布———泛马巴士业者协会主席拿督莫哈末阿斯法1 g, h( ?7 Z; e" v
+ y+ b" `& E$ R% d* k( l' stvb now,tvbnow,bttvb泛马巴士业者协会主席拿督莫哈末阿斯法说，政府有关持燃油“补贴卡”（flipcard）特定车辆所享额外补贴燃油配额限制在500公升的决定，没事先通知业者，基于“大马政策经常改变”，该会目前静观其变。; V- s6 w1 \0 p* t. c
莫哈末阿斯法向《南洋商报》说，该部作出这决定前并没有咨询业者意见，业者通过报章才得知消息，也无从了解详情。tvb now,tvbnow,bttvb# u. |5 a( d5 o7 R
他说，据悉这只是国内贸易、合作社及消费部秘书长拿督斯里阿烈斯的建议，业者需等待正式的官方公布。
8 G0 b- U4 i4 f- h( I0 stvb now,tvbnow,bttvb据了解，目前普通巴士和长途巴士特別补贴柴油的每月配额分别为每月1440公升及2800公升。至于个人巴士，若补贴柴油的每月配额不足，可额外申请。; t3 p2 u1 V' l/ R
0 Y" d3 r3 C. m. K% F* K/ [5.39.217.76不影响德士司机———超能无线电德士服务有限公司执行主席杨国义5.39.217.76. |8 \ O) z( \2 e/ N
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超能无线电德士服务有限公司执行主席杨国义表示，目前国内城市德士大部分使用天然气或电油行驶，很少使用柴油，因此“补贴卡”2 |% i5 h+ r* I" k0 Z- Y
的限制对他们没有影响。
1 Z, B: F; T( w; D公仔箱論壇他说，目前国内德士有90%是使用天然气或电油，只有乡下少数德士才使用柴油，因此上述限制整体而言不影响德士司机。5.39.217.763 R ]8 r3 q2 O# y" s9 u, a% X# `
他不认为“补贴卡”限制措施能在打击燃油走私方面取得很大效果。
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成本转嫁家长———雪隆学生车公会主席麦景鸿6 C2 O# H. _' R2 x+ j1 F* P7 p, ~+ q
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雪隆学生车公会主席麦景鸿认为，政府对学生车业者“下刀”，并未能真正解决柴油走私问题，最终反而让学生家长吃亏。公仔箱論壇9 o5 m6 h, ?( L" `5 L
他说，这是因为在水涨船高之下，学生车业者肯定会把额外成本转嫁到消费者身上。
" A e6 i3 h5 N8 y5 O5.39.217.76“（这么做）到时肯定引发混乱。” |
發表於 2014-7-1 07:34 AM
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