(吉隆坡20日訊)國會公共賬目委員會主席拿督魯嘉茲蘭指出,政府應檢討國家航空政策,以探討是否可支持馬航公司生存,否則當局應該脫售馬航公司。5.39.217.768 s3 ?( {# X1 e- [7 E
他說,他本身認為馬航屬於國家政策的產物,因此政府理應檢討航空政策,重新審視馬航作為國家航空公司的地位,以及反思我國是否還需要國家航空公司。
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已付出數以億計開支
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" X6 v0 e: c! [' X7 X8 ^: b“如果政府屆時認為我們還需要國家航空,則我要提出一個問題,為拯救面對虧損的馬航,我們還願意付出多少……我國過去已付出了數以億計的開支,因此請先計算虧損部分。”tvb now,tvbnow,bttvb' J- P5 n9 e, n' Z: L; m8 X6 L
他補充,馬航的股價已從1994年的每股8令吉,跌至近來的約20仙,試問這當中涉及了多少虧損?
# \+ f! J, ~( @: u他解釋,馬航作為國家航空公司,理應致力開拓更多航線及設法轉虧為盈,惟實際情況是馬航在不斷削減航線的情況下,迄今仍面對虧損,因此政府有必要重新檢討國家航空政策。
( U# }1 {' Q+ |5 O' z5 R" ]: ?“我國在明年將推動'開放領空'的政策,屆時將有更多航空公司前來競爭,因此馬航所面對的壓力可想而知。”
& n+ A) i6 Y7 m* ]! |公仔箱論壇他今日主持公賬會記者會時,針對媒體追問如何看待馬航連年虧損情況時,這麼回應。
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5 }( ~! p$ ?3 e" O' d8 k: f5.39.217.76直言任何改變都將引起馬航內部極大反彈的魯嘉茲蘭指出,他認為讓馬航破產及重組,將是最後一個選項。tvb now,tvbnow,bttvb, ~1 J0 [3 ~+ @- z3 M. I. ?- t0 ~3 {5 l
他說:“其實改變的方式有很多,例如政府可通過減少持股及只持有關鍵股份的方式,將馬航變成民營航空……確保馬航能轉虧為盈。”
& j; A [) D4 D) O8 A0 T+ Y! qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。魯嘉茲蘭認為,航空界迄今已產生巨大的改變,廉航成為最賺錢的公司,因此馬航務必適應整個局勢及做出改變。 |